Witam!

Chciałbym się dowiedzieć(utwierdzić w przekonaniu),czy lepszy jest silnik 2,0 czy 2,5(nie ważne czy w E36 czy E34-posiadacze-jak i znawcy- i tego,i tego mogą się wypowiadać).Więc...chodzi głównie o porównanie kosztów eksploatacji-spalanie,serwis itp.Nie liczymy żadnych opłat-ubezpieczenia itp.Poprostu-co się bardziej opłaca kupić...

W tym temacie chodzi o to,żeby pewnej osobie - ;) -pokazać co jest lepsze i bardziej opłacalnym wyborem.

AAaa...i chodzi o wersję z automatami,ale to swoją drogą.

 

Głosując na dany silnik prosiłbym uzasadnić swój wybór.

Z góry dziękuję.

Pozdrawiam

Zaraz cię objadą za ten temat, bo dyskusji o tym było już masa. Z tych dyskusji wynika, że 2.0 pali bardzo podobnie do 2.5, natomiast 2.5 pozwala na wiele (mowa cały czas o M50), a 2.0 jest niewiele mocniejszy od 1.8iS - wybór jest tylko jeden 2.5.

 

Z drugiej strony ciężko kupić E36 z silnikiem 2.5 M50 w dobrym stanie - z E34 chyba (tu tylko zgaduję, bo nie sprawdzałem) jest trochę lepiej, bo było ich dość sporo.

 

Czysto teoretyzując można powiedzieć, że 2.0 jest bardzo mało wysilony więc wytrzyma więcej kilometrów niż 2.5... Nie wiem, czy w ogóle można to potwierdzić w praktyce.

Aha...no to w razie czego można usunąć...Chciałem mieć to w 1 miejscu z ankietą.Jak pisałem-chodzi mi o uświadomienie pewnej osoby.

2,5 litra daje duzo wiecej mocy i satysfakcji z jazdy. Jak najbardziej polecam 2,5 litra.

Pozdrawiam

Potwierdzam, że M50B25 jest przyjemniejszy w użytkowaniu, niestety jest ich mniej na rynku niż B20. Dodatkowo te, które już są na sprzedaż są z reguły padlinami...

 

Także patrząc tylko pod względem mocy i spalania, 2.5 litra na pewno jest lepsze. Jednak zawsze lepiej kupić jednostkę 2.0 w dobrym stanie niż zajeżdżone 2.5 :)

Ech...teraz czekam do poniedziałku i...i...nic nie mówie,żeby niezapeszyc :mrgreen: ... :modlitwa:

No i...stało się(troche później ale jednak)! Jest E34 :) ... :dance:

Dostepna w Galerii ( http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=424762#424762 ).

Edytowane 21 Września 200718 l przez Basti735

Potwierdzam, że M50B25 jest przyjemniejszy w użytkowaniu, niestety jest ich mniej na rynku niż B20. Dodatkowo te, które już są na sprzedaż są z reguły padlinami...

 

Także patrząc tylko pod względem mocy i spalania, 2.5 litra na pewno jest lepsze. Jednak zawsze lepiej kupić jednostkę 2.0 w dobrym stanie niż zajeżdżone 2.5 :)

 

a mnie sie udalo kupic b25 palace wyraznie mniej (min. 2 litry w trasie mniej) od b20 ktore mialem wczesniej, pozostaje tylko pytanie czy moj obecny silnik jest naprawde az tak "świeży" czy po prostu wczesniejszy - b20 byl juz mocno zajechany. mi sie wydaje ze prawda lezy po obu stronach, pozdro;)

Potwierdzam, że M50B25 jest przyjemniejszy w użytkowaniu, niestety jest ich mniej na rynku niż B20. Dodatkowo te, które już są na sprzedaż są z reguły padlinami...

 

Także patrząc tylko pod względem mocy i spalania, 2.5 litra na pewno jest lepsze. Jednak zawsze lepiej kupić jednostkę 2.0 w dobrym stanie niż zajeżdżone 2.5 :)

 

a mnie sie udalo kupic b25 palace wyraznie mniej (min. 2 litry w trasie mniej) od b20 ktore mialem wczesniej, pozostaje tylko pytanie czy moj obecny silnik jest naprawde az tak "świeży" czy po prostu wczesniejszy - b20 byl juz mocno zajechany. mi sie wydaje ze prawda lezy po obu stronach, pozdro;)

 

W E36 jest to śmieszne, że wszystkie R6 teoretycznie palą tyle samo - nawet według instrukcji - więc spalanie 2.5 mniejsze niż 2.0 jest jak najbardziej możliwe - nie od dziś wiadomo, że ciśnięte małe silniki piją jakby były 2x większe.

Ech...teraz czekam do poniedziałku i...i...nic nie mówie,żeby niezapeszyc :mrgreen: ... :modlitwa:

No i...stało się(troche później ale jednak)! Jest E34 :) ... :dance:

Dostepna w Galerii ( http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=424762#424762 ).

Fajna, ale popraw tam zdjecia, bo sie nie da powiekszyc i nic nie widac :8)

U...nie wiem co się stało :/ .Pokombinuje z tym jutro ;) . Dzięki.

Jak dla Mnie do automata tylko M50B25,bo jednak 2.0 troche za słaba z dołu do ASB,no i faktycznie z tego co wszyscy piszą 2.5 pali w tych samych okolicach co 2.0,oczywiście przy takiej samej jeździe,inna sprawą lepsze zadbane 2.0 niż skatowane 2.5 :wink:

Fotki w galerii już powinny otwierać się normalnie,także chętnych zapraszam ;) .

Zdecydowanie lepszym wyborem jest B25. Ja mam B20 i żałuję, że nie szukałem B25.

dokup oslone wentylatora na chlodnice ,bo widac ze nie masz.

Z praktyki wynika, że B20 spali odrobinę mniej w mieście, za to na trasie wsyśnie więcej, bo przy tych samych warunkach ma wyższe obroty i więcej się "nadwyręża". B20 jest tańszy w utrzymaniu tylko ze względu na ubezpiecznie. Jeżeli ktoś jeździ więcej, to tylko B25. Sam przerabiałem temat.

hmm a 325i czyli 2.8 litra dobra opcja? Bo ciężko teraz dostać 323i (2.5l), o wiele więcej jest 325i. I pytanie czy o wiele więcej spala 2.8 od 2.5? I ogólnie czy to dobra alternatywa od 2.5 litra? ;)

Kolega miał b25 ja b20 i na prawdę żwawsze autko :oops:

Ale z drugiej strony droższe i ciężko dobrą kompresje, przez tych co lubią dać na zimny silniku :?

a mi ktoś odpowie? pytanie wyżej :D

2.8 jeden z najlepszych silników BMW, przez niektórych uważany wręcz za "mityczny", swietna alternatywa dla 2.5.

 

Widze, ze zabawiles sie w archeologa:)

hahah :D no wg mnie lepiej odkopać stary temat niż nowy bardzo podobny zakładać i śmiecić ;)

i wielkie dzięki za odp