Problem z uruchamianiem BMW E36 320

[Art71]

Witam

 

Mam problem z uruchomieniem mojej bawarki E36 320 coupe 93r M50, objawy trzeba długo go kręcić aby załapał jak załapie strasznie nierówno pracuje i kopci, generalnie wykazuje objawy zalewania się.

auto potrafi zgasnąć w czasie jazdy i wtedy to już nie można go odpalić jak postoi 1h to jakoś się uda ale znowu nierówna praca i dymienia i zalatuje strasznie benzyną.

 

proszę pomóżcie co z tym zrobić albo polećcie jakiś warsztat gdzie nie trzeba czekać tydzień na wjazd do serwisu.

 

dodam że w w jednym warsztacie polecono mi wymienić czujnik położenia wału korbowego ale to nic nie dało

[bono20002]

nie moge byc tego pewien na 100% ale tak na 85 to jest elektryka. a dokładniej zapłon, kopułka, ale możesz sprawdzić świece, kable...

podobne objawy są (ale bardzo rzadko i jak masz szczeście) gdy przeskoczy ci pasek bo nie zawsze kończy sie to rozwaleniem całej góry silnika..(ale to przypadki 1 na 1.000.000 hehe) ale tym sie nie przejmuj..nie pojechałbyś jakby tak było..

sprawdź elektrykę..

[Art71]

nie moge byc tego pewien na 100% ale tak na 85 to jest elektryka. a dokładniej zapłon, kopułka, ale możesz sprawdzić świece, kable...

podobne objawy są (ale bardzo rzadko i jak masz szczeście) gdy przeskoczy ci pasek bo nie zawsze kończy sie to rozwaleniem całej góry silnika..(ale to przypadki 1 na 1.000.000 hehe) ale tym sie nie przejmuj..nie pojechałbyś jakby tak było..

sprawdź elektrykę..

 

Z tego co sie orientuję w moim silniku niema kopułki i paska tylko łańcuch,

przewody i świece sprawdzałem moim zdaniem jest ok.

 

mir dodałem w pierwszym poście że jak już odpali i chwilę pochodzi to wszystko wraca do normy silnik pracuje normalnie do momentu gdy muszę go ponownie uruchomić algo mi zgaśnie

[bono20002]

To była taka ogólna opinia co występuje w benzynowych silnikach..nie odnosiło sie to głownie do bimki a itez nie doczytałem twojego postu i nie zauważyłem M50 (z góry sorki , mała nie uwaga i głupoty wychodzą)wiec..przykro mi....w tym wypadku ... nie wiem..

[matcin84]

ja kiedys zrobilem sobie taki dodatkowy wylacznik zaplonu i mialem to co ty pojechalem na kompa i wyskoczylo kilka bledow zwiazanych z zaplonem a wine ponosil wlasnie ten felerny pstryczek.moze ty tez cos kombinowales?

[Art71]

samochód jest sprowadzony osobiście przeze mnie z Niemiec od pierwszego właściciela w samodzielnie nic nie dłubałem, jest w stanie (był) idealnym :mad2:

[piotrek1]

Nie mam pewności ale ja bym stawiał na czujnik położenia wałka rozrządu.

[Art71]

Nie mam pewności ale ja bym stawiał na czujnik położenia wałka rozrządu.

 

a jakie parametry powinien mieć ten czujnik ?? i czy mam go sprawdzać na włączonym zapłonie czy na wyłączonym i jaka ooprność powinien mieć ??

[piotrek1]

Niestety nie pomogę ci w tej kwestii,ale jakis tester diagnostyczny by to na 100 % pokazał.

[markos9147]

witam.Ja do wczoraj miałem taki sam problem jak sie okazało sonda lambda była niedogrzana i uszkodzona wymieniłem ja i wykasowałem błąd.I teraz autko jest jak nowe motor pali bez jakichkolwiek zastrzeżeń.Może w twoim przypadku jest ten sam problem.pozdrawiam i powodzenia :dance:

[Radek_ZG]

To na pewno nie jest czujnik położenia wałka rozrządu.

Moim zdaniem to przepływomierz lub czujnik temperatury powietrza wkręcony w kolektor dolotowy obok przepustnicy.

[sebastian_e36]

Witam kolegow ja od jakiegos czasu mam taki sam problem jak tylko auto postoi troche to jak odpalam telepie silnikiem przez chwile jak bylem jakis czas temu na kompie wykazalo mi padnieta grzalke w sondzie nie zrobilem tego bo mie mialem czasu za bardzo ale teraz chyba sie musze sie za to wziasc bo chyba padla do konca.

[Admiko]

Witam i dołącze do problemu.

U mnie wygląda to nastepująco z tym, że silnik 2,5l: Odpala ale od razu gasnie (tak po ok 1-2s)

Jak pompuje gazem to chodzi ale trzęsie i max 1000 obrotów, jak puszcze gaz to gaśnie.

Jak odpale na LPG to chodzi bez problemu, a co dziwniejsze jak po przełączeniu chodzącego silnika przy ok 3000obr/min przełącze na benzyne to chodzi poprawnie do momentu spuszeczenia na wolne obroty. tutaj po ok 3-4s zaczyna kuleć i już nie da sie wkręcić powyżej 2000obr potem strzela w kolektor ssący.

Sprawdziłem pompe (ok), świece i cewki również, dolot szczelny, Przepływka awaria do wymiany i chodzi bez ale wczesniej i bez przepływki chodził równo.

Hmm nie wiem co sprawdzać dalej.

Prosze o porady. Sobota jest to warsztatu nie znajde, najwczesniej w poniedziałek :(

 

Pozdr.

[maaad13]

Może pompa paliwa Wam siada.

[Admiko]

pompa sprawdzona daje ciśnienie

[sebastian_e36]

Witam kolegow u mnie usterka naprawiona mialem peknieta ta gumowa rure co idzie od przeplywki do przepusytnicy wymienilem i jest ok.

[orzełe34]

co do mechaników w sobote w niedziele to moge polecić w okolicah warszawy naprawiają wszystkie samochody inaprawiają a nie wymieniają czenści icałkiem nie drogo

[mkowal]

a ja bym obstawiał głowicę... miałem ten koszmar parę miesięcy temu. Identyczne objawy. Pęknięta głowica. Nikomu tego nie życzę ale sprawdz czy w zbiorniczku od chłodnicy nie masz oleju albo w silniku płynu do chłodnicy.

[Art71]

Witam

 

u mnie problem zakończył się wymianą czujnika cieczy chłodzącej, okazuje się, że jak ktoś ma sterownik siemensa to on szczytuje wszystkie wartości z czujników nawet jak one osiągają jakieś popieprzone wartości. :shock:

 

mój wskazywał -60c :duh: a sterownik dawał taka dawkę paliwa że go zalewało :duh: