dziwny gong po przekreceniu kluczyka co to ???

[walles]

witam

jestem posiadaczem bmw 318tds i mam taki problem, od jakiegos czasu mam problem z zapalaniem tzn od czasu do czasu nie mozna uruchomic silnika, tak to wyglada jakby komputer lub cos innego odcinalo paliwo (moze immobilajzer), silnik zaczyna normalnie krecic tylko ze nie dostaje paliwa, nie ma znaczenia czy jest zimny czy cieply, poprostu nie chce zapalic, po pewnym czasie, odczekaniu chwili silnik normalnie zapala, ponadto jak dzis probowalem go uruchomic sprawa sie powtorzyla, tylko dodatkowo uslyszalem dziwny gong jak kluczyk byl przekrecony w 1 pozycje, nie wiem co jest, moze ktos wie co to oznacza ten gong, nie moge teraz wogle uruchomic bety

jesli ktos mial podobny proble niech da znac

pozdrawiam walles

[Marco]

nie wiem czy o to samo chodzi, chyba nie, ale ja się dzisiaj zdziwiłem jak mi się uruchomił gong i zaczęła migać na zegarku temperatura, ale później zostałem oświecony że to uruchamia się poniżej 3 stopni i jak siedzisz w cieplutkim wozie to ma przypominać "nie wysiadaj" :) Może u Ciebie to to samo

[walles]

dzieki za informacje,o tym przypadku juz wiem tzn temperaturze, problem jest w tym ze nie moge uruchomic silnika, tak jakby cos odcielo paliwo, moze elektrozawor na pompie i wtedy gong oznacza jakis blad ???, nie wiem jutro prawdopodobnie bede to rozbieral, dzieki za informacje,moze ktos jeszcze ma jakies uwagi ?????, odnosnie pompy moze ????

[Marco]

a z tym odpalaniem to może napięcie do pompy paliwa? może coś przerywa?

[ducat]

Nie wiem jak jest w TDs'ach, ale w starszych dieslach od razu nie dało się zapalać silnika, najpierw trzeba było chwilkę poczekać, by nagrzały sie świece żarowe. Może ten gong informuje Cię o braku gotowości świec żarowych? Tylko to przychdzi mi do głowy :)

U mnie gong od temperatury jest kilka tonów wyższy od gongu typu code, limit itd..

[barto]

jezeli nie odpala niezalnie od tego czy jest ciepły czy zimny to nie maja znaczenia świece, a szczegłonie w nowszych typach diesli z wtryskiem bezpośrednim bo z tego typu wtryskiem, świece potrzebne są dopiero przy wiekszych mrozach. Najlepiej udać się do aso lub kogoś kto może podłaczyć twoją bvryczke do kompa i powinny wyjsc błędy. To powinno wyjaśnić brak gotowości do odpalenia bryczki.

[TUVIK]

ten gong i swiecacy sie zegar to sygnal ze nagle spadla temperatura...np 2 lub 3 stopnie...

Chodzi o zwrocenie uwagi kierowcy na ten fakt...moze np byc slisko

[Zimny]

ten gong i swiecacy sie zegar to sygnal ze nagle spadla temperatura...np 2 lub 3 stopnie...

Chodzi o zwrocenie uwagi kierowcy na ten fakt...moze np byc slisko

Slisko może też ale poczytać trzeba że gong poniżej 3 st. C to ostrzeżenie dla kierowcy o ostrożności z rozruchem.Najczęstrze awarje silników BMW zdażają się po uruchomieniu silnika w niskich temperaturach

[Bastek]

Slisko może też ale poczytać trzeba że gong poniżej 3 st. C to ostrzeżenie dla kierowcy o ostrożności z rozruchem.Najczęstrze awarje silników BMW zdażają się po uruchomieniu silnika w niskich temperaturach

:shock: :?

Możesz rozwinąć temat? Jakie awarie silnika zdażają się podczas rozruchu w niskich temperaturach? A bardziej ciekawi mnie jak niby wg Ciebie tego unikać? Oczywiście poza trzymaniem samochodu w ogrzewanym garażu... :wink:

[Zimny]

Slisko może też ale poczytać trzeba że gong poniżej 3 st. C to ostrzeżenie dla kierowcy o ostrożności z rozruchem.Najczęstrze awarje silników BMW zdażają się po uruchomieniu silnika w niskich temperaturach

:shock: :?

Możesz rozwinąć temat? Jakie awarie silnika zdażają się podczas rozruchu w niskich temperaturach? A bardziej ciekawi mnie jak niby wg Ciebie tego unikać? Oczywiście poza trzymaniem samochodu w ogrzewanym garażu... :wink:

Spotkałem się wiele razy z kierowcami którzy po zapoleniu silnika w niskich temperatutach wprowadzają go odrazu na wysoklie obroty i potem problem występuję z panewkami poprosto obracają się .Ten właśnie gong ostrzega przed gazowaniem silnika i przypomina kierowcy że pompa olejowa nie zassała oleju z miski

[Mariah]

Spotkałem się wiele razy z kierowcami którzy po zapoleniu silnika w niskich temperatutach wprowadzają go odrazu na wysoklie obroty i potem problem występuję z panewkami poprosto obracają się .Ten właśnie gong ostrzega przed gazowaniem silnika i przypomina kierowcy że pompa olejowa nie zassała oleju z miski

 

To co piszesz to nie problemy z awariami zaraz po rozruchu, ale problemy z kierowcami, przy niskich temperaturach coś im się chyba w głowie blokuje... :mlotek:

Kto to słyszał :duh: by deptać (wprowdzać na wysokie obroty) zimny silnik odrazu po odpaleniu :nienie: . A marka nie ma tu nic do rzeczy.

[Zimny]

Spotkałem się wiele razy z kierowcami którzy po zapoleniu silnika w niskich temperatutach wprowadzają go odrazu na wysoklie obroty i potem problem występuję z panewkami poprosto obracają się .Ten właśnie gong ostrzega przed gazowaniem silnika i przypomina kierowcy że pompa olejowa nie zassała oleju z miski

 

To co piszesz to nie problemy z awariami zaraz po rozruchu, ale problemy z kierowcami, przy niskich temperaturach coś im się chyba w głowie blokuje... :mlotek:

Kto to słyszał :duh: by deptać (wprowdzać na wysokie obroty) zimny silnik odrazu po odpaleniu :nienie: . A marka nie ma tu nic do rzeczy.

DAj emeila to Ci prześlę instrukcję obsługi BMW E 30 2000 i sam się przekonasz jak opisuję to producent.A jeśli chodzi o markę to ma to znaczenie bo marka jest tylko jedna B.M.W inne to tylko furmanki .

[Mariah]

Nie neguję, że takie wyjaśnienie jest napisane w instrukcji.

Ale chodzi mi tylko o tych kierowców, którzy tak robią. Delikatnie mówiąc jest to nie rozsądne.

Spotkałem się wiele razy z kierowcami którzy po zapoleniu silnika w niskich temperatutach wprowadzają go odrazu na wysoklie obroty

I właśnie o nich mówię.

 

Pozdrawiam, tych co wiedzą coś więcej niż to gdzie hamulec i gaz.

A reszcie życzę szczęścia.

[Bastek]

Spotkałem się wiele razy z kierowcami którzy po zapoleniu silnika w niskich temperatutach wprowadzają go odrazu na wysoklie obroty i potem problem występuję z panewkami poprosto obracają się .Ten właśnie gong ostrzega przed gazowaniem silnika i przypomina kierowcy że pompa olejowa nie zassała oleju z miski

Niestety nadal twierdzę że nie masz racji co do znaczenia tego gongu :wink:

 

Po 1 jeśli ktoś od razu po odpaleniu silnika piłuje go na wysokich obrotach to sam jest sobie winien że silnik mu nie wytrzymuje. I jeśli nie wie o tym że nie wolno tak robić to jak usłyszy gong to nadal nie będzie się do tego stosował tylko od razu wkręci silnik do czerwonego pola.

Po 2 jeśli masz rozgrzany silnik i go zgasisz i ponownie zapalisz to gong się odezwie jeśli temperatura powietrza wynosi mniej niż 3 st. C. Czyli temperatura silnika nie ma tu nic do rzeczy.

Po 3 gong nie przypomina kierowcy że pompa nie zassała oleju ponieważ o ile się nie mylę rozlega się on przed uruchomieniem silnika czyli pompa nie miała jeszcze nawet szansy zassać oleju. :)

[TUVIK]

--------------------------------------------------------------------------------

 

TUVIK napisał:

ten gong i swiecacy sie zegar to sygnal ze nagle spadla temperatura...np 2 lub 3 stopnie...

Chodzi o zwrocenie uwagi kierowcy na ten fakt...moze np byc slisko

Slisko może też ale poczytać trzeba że gong poniżej 3 st. C to ostrzeżenie dla kierowcy o ostrożności z rozruchem.Najczęstrze awarje silników BMW zdażają się po uruchomieniu silnika w niskich temperaturach

....

 

Heh nie umiem profesjonalnie cytowac...ale ten gong zapala sie podczas jazdy tez: zwroc uwage wtedy na migajaca temerature na malym komputerku...Ja tak mialem w swojej bylej 316 E-36 ...

Wiec sie nie zgadzam....ale nie jestem pewny...

[Shorty]

Gong zawsze oznacza jakiś komunikat. Najczęściej jest to temperatura - próg to +3 stopnie. Taki sam, przynajmniej u mnie, jest jak zabraknie płynu do spryskiwacza. trzeba patrzeć, powinno się coś wyświetlić.

[waldek500]

jezeli nie odpala niezalnie od tego czy jest ciepły czy zimny to nie maja znaczenia świece, a szczegłonie w nowszych typach diesli z wtryskiem bezpośrednim bo z tego typu wtryskiem, świece potrzebne są dopiero przy wiekszych mrozach. Najlepiej udać się do aso lub kogoś kto może podłaczyć twoją bvryczke do kompa i powinny wyjsc błędy. To powinno wyjaśnić brak gotowości do odpalenia bryczki.

 

z cala wypowiedzia kolegi sie zgadzam, ale gdzie w BMW jest bezposredni wtrysk bo nie moge zauwazyc.