UBYTKI MOCY czy WL. SIE TRAKCJA

[Krzyki]

Witam wszystkich.Jestem od prawie 4 lat jestem szczesliwym posiadaczem BMW E-39 2002 rok, 520i ( 170 KM ) i najbogatszej wersji jaka tylko moze byc w tym samochodzie.Lecz ostatnio mi taki nummer wywinela,ze nie wiem od czego zaczac. Zapalilem samochod (wszystko niby tak jak byc powinno) przejechalem 100 metrow i przyszla delikatna gorka gdzie zawsze dodaje wiecej gazu by podjechac (normalne).Lecz w polowie tej gorki czuje iz dodaje coraz wiecej gazu a auto tak jak by sie dusilo.Docisnalem pedal do konca i l jakos wjechalem ale na prostym tylko spuscilem z gazu od razu mi zgasl (tak wogole to jest automat)Zapalilem go ale jak jechalem to nie umial mi wejsc wogole w obroty jak by non stop cos redukowalo je(cos jak na mokrym dodac gazu i skrecic to tez tak redukuje trakcja) ale po wcisnieciu gazu do konca az na kick-down po czasie przepalil i juz chodzil normalnie.lecz zauwazylem ze zdarza mi sie to coraz czesciej ( i niekoniecznie jak jest zimny i niekoniecznie jak jest gorka) wczoraj mialem 3 razy cos takiego.dzisiaj jeszzce nie podchodzilem bo sie az boje. Ah i zauwazylem jeszcze podczas gdy sie tak dusi ze ma delikatne drgania i strasznie kopci z tylu z rury na bialo jak by para.I jak dodam gazu to tez za mna jest siwo z pary.Dopiero jak go przepale i wskoczy jest wszystko ok.Ja juz sam zglupilem :duh: nigdy takich przebojow nie mialem.

Moze ktos zna ten problem,prosze o pomoc :modlitwa:

z gory dziekuje i pozdrawiam

Edytowane 22 Czerwca 2007 przez Krzyki

[przemo tds]

a filtr paliwa wymieniony??

[Krzyki]

filtra paliwa jeszcze w nim nie wymienialem,lecz nie wydaje mi sie by moglby to byc filtr, raczej bardziej cos z elektronika.Jak myslisz?

[przemo tds]

poprostu mógł się zapchać i silnikowi brakuje paliwa, szukanie innych usterek zacząłbym dopiero po wymianie filtra paliwa, tym bardziej że nie wiesz kiedy było to ostatnio robione

[Krzyki]

Hey.Odpalilem dzis samochod i wszystko bylo ok,poza jednym.Jak samochod chodzil 20 min na wolnych obrotach to wskoczyla mu temperatura i wylaczylem.pozniej sie przejechalem i bylo ok. Pytalem 3 dobrych mechanikow i kazdy z nich powiedzial ze jak juz w beemce temperatura skacze i czasami para z rury leci to jest w 95% uszczelka pod glowica. :jawdrop: .A jak bylem w serwisie BMW w Berlinie to powiedzieli ze przez to ze sie dzwiga temperatura komputer redukuje mi te obroty i dlatego sie dusi.Czyli i tak w koncowym efekcie wszystko prowadzi do jednego. i to na moje nieszczescie USZCZELKI pod glowica. Jak wy myslicie ? pozdro

[dajan]

jeśli wczasie jazdy włączy się kontrola trakcji to mogłbyś ją wyłączyć guzikiem pod klimą i musiałbyś w tym momencie odczuć że koła nie są blokowane

mam to niesprawny i jak auto stało ponad dwa tygodnie bez akumulatora to zresetował się komputer ABS i ASC i w końcu jak wyjechałem to czym więcej dawałem gazu to auto bardziej hamowało ale po 50 metrach domyśliłem się o co chodzi i wyłączyłem ASC i pojechałem normalnie.

nie mówia że jak masz faktycznie uszczelka do wymiany to pomoże wyłączenie trakcji ale sprawdz to bo mi hamulce dawały taki opór że naprawdę na krótkim odcinku można zagotować silnik bo nawet na jedynce nie można uciągnąć

[Krzyki]

trakcja mi funkcjonuje normalnie.Jak wylacze to swieci jak wlacze to nie swiecii podczas jazdy tez nic mi sie z nia nie dzieje chyba ze za ostro wejde w zakret wtedy mryga,ale to nie ma chyba jednak z moim problemem nic wspolnego.To musi byc cos zwiazane z wzrastaniem temperatury.Ale termostat chyba sie wlacza poniewaz waz idacy do termostau jak i od termostatu do chlodnicy sa gorace.Wiec sie otwiera.Wychodzi na to ze termostat jest ok.Wiatrak chodzi mi caly czas nawet jak jest jeszcze zimny,zawsze tak bylo.

A gdyby to byla uszzcelka pod glowica to mial bym chyba mleko w oleju a juz przynajmniej wyzszy stan-tak mi sie wydaje albo ? ide jeszcz6e raz sprawdzic ten olej i poziom plynu w chlodnicy.

[KruchWWa]

ja mialem przez 6 miechow jazde po serwisach itp tylko u mnie bylo to tak ze wlaczalem i poki nie wy;laczylem bylo ok, jak juz zgasilem i odpalilem na goroco to bylo dlawienie, nie dochodzil do polowy obrotow itp, wolny ciezki ehh szkoda gadac, problemem okazal sie czujnik walu...

[WIENIU21]

miałem to samo ,wymieniłem filtr paliwa i wszystko ok a stary wygladal jak nowy

[Lassie]

miałem to samo ,wymieniłem filtr paliwa i wszystko ok a stary wygladal jak nowy

 

Ty masz diesla kolego, to trochę inna sprawa...