Klekocze i dymi

[Perfect]

Witam !

 

Mam problem z E-36 318i z 96r.Dymi jak djabli, klekocze coś w silniku,

kompresja po 14 , mechanik polecił mi kupić nowy silnik czy ktoś może coś doradzić bo ja niestety kompletnie jestem zielony w tym temacie.

[Remlen]

Kompresja 14 :shock: ? A jaka jest znamionowa dla tego modelu???

Może 1,4!!!masz kompresje?

[Perfect]

nie mam pojęcia czy 1,4 czy 14 , mechanik powiedział jest ok po 14 i lepiej nie może być.A jeszcze jedno klepie na jednym zaworze (tak powiedział)

[Remlen]

Jakiś dziwny ten mechanik chyba??? Jak coś klekocze to silnika się od razu nie wymienia (chyba, że chce Ci zasponsorować). A powiedział co klepie na zaworze? Może regulatory hydrauliczne poszły od zaworów i klekoczą?Stawiam też na panewki...szklanki...pierścienie mogły se już pójść na spacer itd. Więcej danych. Gdzie klekocze, jaki dym (kolor), czy fura ciągnie czy nie itp.

[Perfect]

moc ma ok. regulatory podobno to nie są bo wymienił razem z wałkiem rozrządu, dym jest (chyba biały) i ubywa sporo oleju.Miałem wystrzał gazu i do cylindra wpadła malutka tulejka z przepustnicy od powietrza tak przynajmniej powiedział.Zdjął głowice wyciągną tulejke , zplanował głowice pooglądał .Odebrałem autko (naprawione) przejechałem 300km

i zaczeło sie na nowo :x

[Remlen]

To jedź do niego na reklamację!!!A dym prawdopodobnie masz niebieski (skoro ubywa olej). A płyn w chłodnicy???Nie miesza się z olejem???

Coś jest zrąbane (ale odkrywcze co?), ale w pierwszej kolejności jedź na REKLAMACJĘ!!!Ale też z tego co piszesz to chyba nie będzie zbyt dobrze. Z kolei jeżeli po naprawie było ok to ...? Mocno jej wstawiałeś przez te 300km?

[Perfect]

Stoi u mechanika już tydzień on sie skrobie po czaszce i nic.

Płynu nie ubywa,a przez te 300km ,no dostała troszkę.

[Bastek]

a przez te 300km ,no dostała troszkę.

No to sam jesteś sobie winien...

[Perfect]

Czyli nowy? silnik :cry:

[ZIN]

Siema.Ten twój majster to coś kreci chyba...Poleć mu wymiane uszczelniaczy zaworów...Ja miałem kompresje ok a palił olej jak głupi , dym też był.Po wymianie jest w porządku.Kosztowało mnie to koło 120zł z robocizną.

[Felix - BMW Klub Polska]

jak byłby disel to bym sie nie dziwił że dymi i klekocze ale 318 i . :roll:

[Perfect]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi, właśnie jadę do tego mecheca. :D

[kiokio]

Ej!!! kompresja nie ma nic do palenia oleju, bo przecież olej zbieraja pierścienie olejowe a nie kompresyjne a one najczęściej padaja od przegrzania bo to bardzo delikatne "listki". po drugie nie zawsze zużycie pierścieni olejowych idzie w parze z kompresyjnymi

po trzecie u mnie w M50 2.0 jest po 16,7 ciśnienia - nie udało mi się zweryfikowac tych danych z jakąś książka ale tak jest ( sam byłem zdziwiony)

[Perfect]

Byłem u mechanika i zabrałem autko bo gość dalej niewie co robić.:(((

[__Kai__]

Dymi, ubywa oleju... a nie pomylałe, że majster, skoro cišgšł głowicę, to mógł jš choćby żle dokręcić? Wsadzić felernš uszczelkę? Głowica może mieć mikropęknięcie (chyba nie pisałe, czy sprawdzał szczelnoć)...

 

Jak już będziesz się miał powiesić z rozpaczy, to wczeniej daj znać. W prawdzie mieszkam jakie 80km od Ciebie, ale jest tu servis, który z nie takimi rzeczami sobie radził (w sensownej cenie).

 

Pozdrawiam

[Perfect]

Dzięki wielkie, w poniedziałek będe miał odpowiedz od mechanika,i wtedy napiszę co powiedział.

[piotrekk]

małe pytanko na marginesie, mozna wymienic uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania glowicy? (m40)

[Alexandra]

Witam !

 

Mam problem z E-36 318i z 96r.Dymi jak djabli, klekocze coś w silniku,

kompresja po 14 , mechanik polecił mi kupić nowy silnik czy ktoś może coś doradzić bo ja niestety kompletnie jestem zielony w tym temacie.

 

 

Może dymić z 2 powodów -

 

 

1. Masz silnik dieslowy

2. Coś się pali.

[fender]

Ola twoje "porady" sa naprawde super :lol: silnik dieslowy 1,8i w E36 to ciekawe i cos sie pali tylko co? hehe tak jak w ktoryms kosciele dzwoni ale w ktorym? :cool2: Alex tak na koniec proponuje poczytac tutaj http://www.bmw-klub.pl/samochody/danetech.htm gdzie ten "dieslowy"silnik jest bo ja jakos nie moge go znalezc z oznaczeniem 318i :mrgreen:

[Tomec]

a dopiero co Ola czepiala sie innych ze odpowiadaja na posty, nie majac nic ciekawego do powiedzenia ;)

 

ups, pewnie mi sie dostanie :oops:

[Alexandra]

a dopiero co Ola czepiala sie innych ze odpowiadaja na posty, nie majac nic ciekawego do powiedzenia ;)

 

ups, pewnie mi sie dostanie :oops:

 

Nie dostanie ci sie .. tak łatwo nikomu nie daję :mad2:

[stab]

Co do sprezania.. zazwyczaj jak silnik jest zailsny LPG to sprezanie jest about 20% wieksze niz fabryka dala.... wiec 14 czy 17 to mozliwe chodz za wysokie to tez nie dobrze moga zaworki sie pogniewac

 

dygresja...

nie wiem co stuka mam 324td i mi cos stuka pierwsze przypuszczenie to bylo ze luz na zaworach.... odkrecili pokrywe klawiatury wyregulowali luz na jednym byl dwa razy wiekszy niz fabrycznie ale to nic nie pomoglo dalej stuka.. kolejne przypuszczenia to stuk na prowadnicy, wypalone gniazdo albo cos ne tak z wtryskami.. samochod nie kopci ma kopa i sprezanie jest ok dzis dalej beda leczyc serce mojej e trzydziestki oby sie powiodlo

 

pozdrawiam