mam pytanie odnośnie temperatury, czy wskazówka z wskażnika temeratury powinna być na pionie czy może się trochę wychylić, bo u mnie wychyla się jakieś 3mm za pion. I czy jak jak jest gorący silnik i wyłącze go to można swobodnie obrócić wiatrakiem od chłodnicy czy będzie to objaw padniętego wisko??

Jeśli jest wszystko sprawne to musi być w pionie. Wiatrak powinien stawiać wyczuwalny opór.

No to wisko do wymiany :duh: :mad2: . Dzięki za odp.

Pozdro

no niedokonca tak jest ja ma nowiutkie visko sachs i nie stawia jakiegos wielkiego oporu, a wskazowka jest jakiec 0,5 mm za pionem

 

ps. kiedys o sprawdzaniu visco pisal robertbmw - a kolo naprawde wie co pisze.

Ja ma jakieś 1-1,5mm przed pionem, a wszystko sprawne

Wskazowka powinna stac idealnie w pionie, ale jezeli wychyla sie pare mm w prawo, to nie ma tragedii. Oczywiscie, jezeli juz wiecej, to oznacza, ze nalezy sprawdzic uklad chlodzenia.

układ chłodzenia jest ok, odpowietrzony, brak wycieków, pmpa chodzi ok, tylko właśnie ostatnio coś sprawdzałem pod machą (silnik był nagrzany) i trąciłem wiatrak, który się zakręcił bez żadnego oporu a właśnie wydawało mi się skoro tam jest ten bimetal to przy rozgrzanym silniku nie powinien się chyba wiatrak kręcić swobodnie. Dziś postaram się na rozgrzanym silniku i włączonym przez jakąś szmatkę zatrzymać wiatrak, jak się zatrzyma bez problemów to diagnoza będzie prosta.

całkowicie bez oporu na rozgrzanym silniku to na pewno nie powinien sie krecić

No a niestety się kręci, więc na 99% wychodzi że to wisko i z tąd ta wskazówka lekk przechodzi za pion

Dużo ta wskazówka za pion przechodzi i czy zatrzymuje się w jakimś określonym miejscu? Jeśli wisko padło to będzie rosnąć na postoju do maksa.

a jak wskazowka trzyma o 1 - 1.5 mm przed pionem ?

Mysle koyote, ze nie masz sie co martwic...jak samochod nie grzeje sie w korkach to jest oka...tak wiec nie szukaj dziury w calym...tak jak Panfil napisal, lekki wychyl, ale naprawde delikatny jest do przyjecia...zreszta wydaje mi sie tak jak odstawanie wskazowki 1mm od pionu...chlopaki...macie wszystko dobrze :D :8)

u mnie wskazówka jest gdzieś ok 1mm za pionem, i jest taka przy rozgrzanym silniku na postoju jak i w trasie.

1 czy w czasie dłuższej jazdy wskazówka wraca do pionu?

2 czy jak włączysz ogrzewanie wskazówka opada choć trochę?

3 czy wskazówka zasze była poza pionem(zima i nie tylko )?

4 czy jak kupiłeś auto to już tak było?

jaśli

odp 1,2 nie

odp 3,4 tak

to zapomnij o temacie :D

1 czy w czasie dłuższej jazdy wskazówka wraca do pionu?

2 czy jak włączysz ogrzewanie wskazówka opada choć trochę?

3 czy wskazówka zasze była poza pionem(zima i nie tylko )?

4 czy jak kupiłeś auto to już tak było?

jaśli

odp 1,2 nie

odp 3,4 tak

to zapomnij o temacie :D

Hmmm, ciekawe rozumowanie... :mrgreen: ale podoba mi sie :D :D :D :norty:

1 czy w czasie dłuższej jazdy wskazówka wraca do pionu?

2 czy jak włączysz ogrzewanie wskazówka opada choć trochę?

3 czy wskazówka zasze była poza pionem(zima i nie tylko )?

4 czy jak kupiłeś auto to już tak było?

jaśli

odp 1,2 nie

odp 3,4 tak

to zapomnij o temacie :D

 

odp1. To zależy jak szybko jadę, jeśli tak do około 120 to trzyma pion jak szybciej to się wychyla około 3mm za pion i tak stoi

odp2. Nie srawdzałem ale to uczynie.

odp3. nie wiem, kupiłem bryke niedawno więc jeszcze w zimie nią nie jeżdziłem.

odp3. tak.