Wciąż problemy z przekazaniem MOCY!!!

[bierute]

Problem wyglądał tak, że najpierw podczas jazdy np na III biegu przy mocnym dodaniu gazu ślizgało się sprzęgło... Podobnie na IV, potem było coraz gorzej już na biegach 2-5.

Zalecenie - wymiana kompletnego sprzęgła.

 

Auto stało w warsztacie w sumie z weekendem... od czwartku do środy (przez weekend regenerowano turbinę na ul.Obozowej). wymienione:

sprzęgło

turbina zregenerowana

hamulce przód

wahacze przód

olej, filtry oleju, powietrza, paliwa

trochę drobiazgów

 

Przy odbiorze samochodu właściciel warsztatu mówi, że auto straszny diabeł, i pyta czy auto było chipowane, bo jak na jego gust to wydaje się być mocniejsze od seryjnego... i żebym się przejechał, bo wciąż, mimo nowego sprzęgła ślizga się na III przy mocnym depnięciu...

Ja w szoku..., sprzęgło nowe, co może być nie tak? Czy jest możliwe, że sprzęgło nie przenosi podwyższonego momentu (jeśli to w ogóle prawda, że auto jest po chipie... muszę szybko sprawdzić na hamowni...) Dziwne, bo jak kupiłem auta 3 miesiace temu, to było wszystko OK.

Jazda próbna... I rzeczywiście tak jest jak mówią w warsztacie. Przy mocnym depnięciu, ślizga się n a III biegu i na IV też... Serwis mówi, żeby pojeździć 2-3 dni i zobaczymy czy się ułoży... jak to, kurcze, coś nie tak i samo się ułoży? . CO JEST GRANE, CZY KTOŚ MA JAKIŚ POMYSŁ???? CO TO MOZE BYĆ????

[piotrek1]

Ja stawiam na dwu masowe koło zamachowe.Mój kolega miał podobnie,ale w innym aucie i po wymianie pomogło.Ale nie mam pewności to tylko sugestia.

[bierute]

Jak kosztowna wymiana?

[piotrek1]

:shock: :shock: około 2500 zł.Ale tak jak piszę zanim się za to weżmiesz posłuchaj opinii innych.Warto rozejrzeć się za używkami.

[bierute]

Byłem na hamowni - sprzęgło ślizga sie od 1500 obr/min - nie dało sie zmierzy parametrów :(

[bierute]

Problem okazuje się trudniejszy do rozwiązania:

 

Byłem dziś również u pana Bogumiła w Nowej Wsi (firma Bodex) - pan Bogumił powiedział, że to nie koło dwumasowe, bo objawy koła to szarpanie, gruchotanie przy odpalaniu i gaszeniu silnika... Na argument drżenia lewarka biegów przy włączonej klimie powiedział, że to kwestia zwiększonego poboru prądu i to mogą być wtryskiwacze :zdziwko: .

Co do sprzęgła, to powiedział, że po prostu może nie przenosić dużej mocy (nie wiadomo ile ten motor ma mocy i momentu, bo jeździł we Włoszech, tam często tuningują, zhamować się go nie da, bo się ślizga sprzęgło i tak w kółko)... Próbuję więc drogą dedukcji - seryjny motor ma moment 410Nm przy 1750 obr, a mój motor dał na hamowni wynik (zanim był poślizg) 407 Nm przy 1500obr. Wg wykresu http://formula.pl/chiptun...w_(193_km).html

seryjny motor przy 1500obr ma moment mniej więcej 370Nm a chipowany niewiele więcej... największy wzrost następuje ok 1700-1800obr/min... zatem albo mam jakiś cholernie zły program , albo już nie wiem co... :twisted:

zatem, byłem w kilku miejscach: MagPol - tam serwisuję, Marcin z Emaliowej, p.Bogumił, Master's Tunung... i wszędzie mówią co innego!!!

 

CO WY NA TO!!! Kochani, gdzie mam pójść, co myśleć, co robić dalej???

 

Czy seryjne sprzęgło (nowe jest firmy LUK) nie powinno mieć sporego zapasu KM i Nm??

[xsilver]

czy zostalo wymienione kmpletne sprzeglo - tarcza + docisk + lozysko ??

[FuXX]

Może trzeba zainwestowac w sprzęgło spiekowe? Tylko czy wytrzyma to skrzynia?

[gruby588]

obstawiam na jakas usterke mechaniczna , bo jak sam pisales wczesniej bylo dobrze a teraz jest lipa , wiec dochodze do wniosku ze mechanik sie nie popisal

dlaczego w takim razie mocniejsze seryjnie auta po chipie z duzo wieksza moca nie maja tego problemu ?

bez obrazy ale to nie 500 koni czy wiecej zeby na seryjnym sprzegle byl taki problem

[bierute]

obstawiam na jakas usterke mechaniczna , bo jak sam pisales wczesniej bylo dobrze a teraz jest lipa , wiec dochodze do wniosku ze mechanik sie nie popisal

dlaczego w takim razie mocniejsze seryjnie auta po chipie z duzo wieksza moca nie maja tego problemu ?

bez obrazy ale to nie 500 koni czy wiecej zeby na seryjnym sprzegle byl taki problem

 

No właśnie, sam nie wierzę, że przyrost mocy i momentu o 30% może wywrócić samochód do góry nogami!!! Przecież nie robi się osobnych sprzęgieł do każdego modelu, bo to nie ferrari, a to co włożyłem pasuje też chyba do benzynowe 4l...

[bierute]

Może trzeba zainwestowac w sprzęgło spiekowe? Tylko czy wytrzyma to skrzynia?

 

wiesz, to jest auto cywilne, nie będę się wygłupiać, chcę normalnie jeździć i wykorzstać możliwości tego motoru, które są naprawde duże. Przecież ten silnik jest najlepszy w swojej klasie pojemności już od 2000r!!!! Nie możliwe, żeby nie zrobiono do niego dobrego osprzętu!!! Ciekawe czy oni http://www.tucholka.pl/nowe.htm# mają seryjne sprzęgło czy jakieś monstrum...

[grodzish]

czy zostalo wymienione kmpletne sprzeglo - tarcza + docisk + lozysko ??

 

Dopisuję sie do pytania-czy zostało?

[bierute]

kupiłem kompletne sprzęgło LUK: tarcze + docisk, co do łożyska nie mam pewności; po prostu poprosiłem kompletne sprzegło do bmw 530d...

[begoodmikey]

Miałem kiedyś podobną historię; wymieniłem sprzęgło w citroenie na Valeo, objechałem na nim warsztat dookoła, ślizgało się na każdym biegu. W ramach reklamacji wymieniono mi na Sachsa - rozleciało się po 40 tys. km. Mój mechanik stwierdził, że to Valeo nawet nie leżeło obok oryginalnego produktu. Po paru podobnych wpadkach zmieniłem sklep.

Wniosek: kupiłeś nieoryginalny produkt albo zamontowano Ci zupełnie inne sprzęgło niż zakupione przez Ciebie, albo .... niczego nie wymieniono. Nie możliwe, żeby sprawne sprzęglo nie przeniosło momentu w zawirusowanym 530d, szczególnie że takie samo jeździ w 540...

Powodzenia.

[bierute]

po wymianie koła dwumasowego jest już ok.

auto śmiga aż miło.

 

no... nie do końca.

 

drgania przy włączonej klimie nie zniknęło mimo regeneracji wszystkich wtrysków w serwisie boscha... miał ktoś cos takiego?

[Elvishh]

po wymianie koła dwumasowego jest już ok.

auto śmiga aż miło.

 

no... nie do końca.

 

drgania przy włączonej klimie nie zniknęło mimo regeneracji wszystkich wtrysków w serwisie boscha... miał ktoś cos takiego?

 

masz jakis wynik z Hamowni po naprawie ??

 

drganie przy wlaczonej klimie moga miec pare przyczyn

obwod paliwowy

kompresor klimy

poduszki pod silnikiem

spadek wolnych obrotow o 50-100 rpm moze powodowac drgania

[bierute]

na hamownię pojade jak mi naprawią turbo. wymieniałem cały srodek i po 1000km padło - jade jutro z gwarancją... mam nadzieję tylko, że nic się nie zrypało powazniej...

 

poduszki - raczej nie - jedna była walnieta to ją wymieniłem. poza tym wtedy byłyby drgania i bez klimy...

 

obroty sa w normie

 

muszę sprawdzi ten kompresor!