dopoki drogi byly czyste i nie bylo sniegu nie bylo tego problemu bo jezdzilem szybciej i w samochodzie bylo cieplo. dzisiaj rano wyjechalem i po przejechaniu 40 km szyby w aucie byly nadal zamarzniete. temperatura na wskazniku na polowie nadmuch chodzil i zimno jak pieron. nadmuch dziala tylko w najszybszym polozeniu ale dmucha bardzo slabo. na co byscie postawili. pewnie miecz jest do roboty ale ciekawi mnie czy w moim aucie jest filtr pzeciwpylkowy. Jest to e 32 3.0 r6 87r bez klimy. z gory dzieki za wszystkie rady!

Brzmi jak nie otwierajace sie wystarczajaco elektrozaworki...Albo nei masz juz obiegu plynu w nagrzewnicy - ze starosci.

zaworki bym chyba wykluczyl bo podczas szybszej jazdy powyzej 100 na godzine w samochodzie jest cieplo. a gdy ogrzewanie zdane jest tylko na wydajnosc dmuchawy wtedy zimno jak pieron. oddalem miecz do naprawy filtra kabinowego nie widac zobaczymy co bedzie jesli to nie pomoze to bede wszukal dalej powodu zamarzania mojej osoby w aucie!!! czekam na jakies propozycje co to moze byc, jak sprawdzic te elektrozaworki?

Elektrozawory mogą się przytykać. Ja miałem latem odwrotną sytuację (gorąco). Założenie używanych pomogło tylko na chwilę i musiałem założyć nowe i teraz jest OK. Pozatym jest tam również pod elekrozaworami pompa elektryczna i one też dość często padają, a trzecia przyczyna to właśnie zamulona nagrzewnica. Obstawiałbym w takiej kolejności.

zaworki bym chyba wykluczyl bo podczas szybszej jazdy powyzej 100 na godzine w samochodzie jest cieplo. a gdy ogrzewanie zdane jest tylko na wydajnosc dmuchawy wtedy zimno jak pieron.

 

Nawiew zawsze zdany jest tylko na dmuchawe. To nie jest tak ze im szybciej jedziesz tym szybciej powietrze z nawiewow leci ;)

Też tak zauważyłe,że w BMW tak jest, bo w innych samochodach ustawisz na 0 i tylko pęd powietrza Ci leci przez kratki.

to mozecie mi wytlumaczyc dlaczego przy wylaczonym calkowicie nadmuchu. Brak bezpiecznika pomiedzy wymianami silnika nadmuchu podczas jazdy przy temperaturze okolo zera ale na suchych drogach mialem w autku goraco, a teraz marzne. silnik niby szybko pracuje powietrze z nagrzewnicy leci gorace az w rece parzy,ale nie dmucha tak jak powinno. zalozylem ten miecz koles ktory go robil przelutowal wszystkie styki ale nie powymienial tych opornikow wiec efektu zadnego. Jesli moze mi ktos powiedziec jakie parametry maja te oporniki to bardzo bym prosil o taka informacje.