Wymiana lamp na ksenony w E39

[medyk]

Witam wszystkich!

Zwracam się o pomoc wieżąc iż ktoś wreszcie rozwieje moje wszystkie wątpliwości... Od pewnego czasu waham się z zamiarem wymiany w mojej E39 (98r) lamp na ksenony (najlepiej na ringach) i nigdzie nie mogę znaleźć fachowej odpowiedzi z jakimi przeróbkami muszę się liczyć???

Momijając kwestię spryskiwaczy które powiedzmy powinny być, dużo bardziej interesują mnie ewentualne przerubki związane z samymi lampami...

Rzekomo w lampach na ringach niezbędna jest jakaś przeróbka wtyczek do kierunków i postojówek?

Ponadto spotkałem się również z informacją iż niezbędne będzie przeprogamowanie modułu lamp lub jego wymiana co nie należy do tanich przyjemności...

Z góry dziękuję za wszelką pomoc i pozdrawiam

[PabloLubin]

Witam. Było już o tym ale postaram się streścić temat. Wymieniając lampy na ksenony na ringach (najlepiej kup używane Hella) możesz kupić do nich przewody przejściówki i wtedy wpinasz je w stare wiązki a następnie do nowych lamp, można też zmienić dolną listwe w celu mocowania lamp jeśli nie zmienisz to lampa będzie się trzymała na trzech śróbach a nie na czterech (mi to nie przeszkadza bo u mnie trzyma się na trzech więc wymiana tego elementu nie jest niezbędna) dolne łyżwy przekładasz sobie ze starych lamp. Co do komputera to ja mam ten mały i mankament polega na tym że jak jeździsz na postojówkach bądź światła masz zgaszone to na kompie pojawiają ci się światła mijania. Ale przy zapalonych lampach ten problem znika rozwiązanie to wgranie nowego sterownika, lub w najgorszym przypadku gdy nie da rady to wymiana modułu LCM ale jest jeszcze inne wyjście a mianowicie zamontowanie pewnego symulatora to o wiele taniej wychodzi. No to chyba już wszystko.

[tiger81]

Jeśli masz mały komputer to z modułem LCM nie powinno być problemu a jeśli duży to są takie zastawy montażowe oszukujące go. Dolny ślizg polecam jednak założyć gdyż daje o jeden dodatkowy punkt wsparcia wiecej tak jak to było przewidziane. W mojej poprzedniej E39 po założeniu nowego tupu lamp nie przeszkadzało mi to że trzymają się na 3 śrubach do momentu kiedy miałem drobną kolizje - zostałem trafiony w błotnik blisko reflektora i siła jaka zadziałala na dolną częćs lampy gdzie był tylko jeden punkt wsparcia, spowodowała uszkodzenie tylnej częsci reflektora w miejscu jego jedynego mocowania.

[medyk]

Dziękuję bardzo za pomoc :D

Nareszcie nastała jasność, dobrze że chwilowo jeszcze się wstrzymałem z zakupem mimo że na giełdzie wszyscy zapewniali mnie że nie ma żadnego problemu z przekładką...

Mam jeszcze tylko pytanko ile kosztuje przeprogramowanie LCM albo ten modół bo znając siebie dostałbym nerwicy gdyby co chilę coś mi się zapalało...

Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję

[PabloLubin]

nie wiem jaka jest cena modułu noramlnie ale w Auto-Chip we Wrocławiu powiedział mi 450 zł. Jak jest taniej to ja też chętnie się dowiem gdzie no chyba że nie ma szans to nie będe wydawał tyle kasy i skożystam z opcji symulatora.

[Prozny]

PabloLublin napisal:

mały i mankament polega na tym że jak jeździsz na postojówkach bądź światła masz zgaszone to na kompie pojawiają ci się światła mijania. Ale przy zapalonych lampach ten problem znika

Ja mam to samo ale znalazlem elektryka ktory obiecal,ze mi to zrobi.Napisze wam co z tego wyszlo bo bardzo mnie to wnerwia.

[tiger81]

Dziękuję bardzo za pomoc :D

Nareszcie nastała jasność, dobrze że chwilowo jeszcze się wstrzymałem z zakupem mimo że na giełdzie wszyscy zapewniali mnie że nie ma żadnego problemu z przekładką...

Mam jeszcze tylko pytanko ile kosztuje przeprogramowanie LCM albo ten modół bo znając siebie dostałbym nerwicy gdyby co chilę coś mi się zapalało...

Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję

Znam ludzi w Gliwicach którzy powinni to za 100zł zaprogramować, ale pozostaje nadal małe ale. Mianowicie LCM który posiadaz w samochodzie można zaprogramować tylko na Xenon starego typu. Po załozeniu tzw ringów komunikat o światłach mijania będzie się pokazywał na chwile podczas załączania świateł i podczas wyciągania kluczyka ze stacyjki. Jedynym wyjściem na to jest wymiana LCM (który ciężko dostać) a wiąze się to znów z wymianą lamp tylnych na tzw diody bo starego typu nie działają poprawnie na nowszych LCM-ach.

[PabloLubin]

Prozny jak ten elektryk coś wykombinuje to daj znac czy dziala i czy da rady to zrobic własnymi rękoma nic nie uszkadzając. A jak nie to pozostaje jazda non stop na włączonych xenonkach i wtedy nic po oczach z pulpitu nie daje:)

[medyk]

Czyli montując stary ksenon bez ringów omijamy kwestię przeróbki wtyczek, mocowań lampy i rzeźby z LCMem...

Pozostaje tylko przeprogramowanie LCMu i powinna być już igła?

Opcja godna przeanalizowania bo i koszty znacznie mnejsze i rzeźby mniej. Pozostaje "jedynie" kwestia wyglądu bo co ringi to ringi...

[Prozny]

Oki.Napisze co da sie z tym zrobic :D Jezeli sie da.PabloLubin:

A jak nie to pozostaje jazda non stop na włączonych xenonkach i wtedy nic po oczach z pulpitu nie daje:)

Ja mam jeszcze jedna przypadlosc z tym zwiazana.Mianowicie kierunki mi trzy razy szybko migna a potem juz normalnie.Nie zawsze ale czesto.I to jest jeszcze bardziej wnerwiajace. :mad2:

[PabloLubin]

no ta jak jeszcze Prozny dochodzi ci problem z kierunkami to fakt ze mozna sie wnerwić. Spróbuj z tym elektrykiem tak jak pisales jesli cos wykombinuje napewno nam tez sie przyda i wszyscy beda zadowoleni :)

[niew]

Jeżeli chodzi o błędy na kompie to tutaj opisałem proces w e39:

http://forumsamochodowe.com/viewtopic.php?t=123

[GREGOR540]

PISZECIE O JAKIMS PROBLEMIE KTÓRY BEDZIE SIE WYSWIETLAŁ NA ZEGARACH A NIE WIECIE O JEDNEJ PODSTAWOWEJ RZECZY MIANOWICIE CHODZI O DWA CZUJNIKI KTÓRE ZNAJDUJĄ SIE Z PRZODU PRZY ZAWIESZENIU I Z TYŁU! CHODZI O TO ZE JEZELI NIE POSIADASZ TYCH CZUJNIKOW TO WEDŁUG PRAWA TE ŚWIATŁA NIE BĘDĄ DOPUSZCZONE DO RUCHU PONIEWAZ NIE BĘDĄ SIE SAME POZIOMOWAĆ! JEŻELI NIE MIAŁEŚ ORYGINALNIE ZAMONTOWANYCH XENONÓW TO NAPEWNO NIE MASZ TYCH CZUJNIKÓW

KOSZT W SERWISIE TO OK 800 ZŁ ZA CZUJNIKI PLUS KOMPLET KABLI

ŻYCZE POWODZENIA

[lafee]

a czy wie ktos gdzie kupic takie przejsciówki do instalacji pod lampy przed liftem zeby podlaczyc te po lifcie?

[niew]

PISZECIE O JAKIMS PROBLEMIE KTÓRY BEDZIE SIE WYSWIETLAŁ NA ZEGARACH A NIE WIECIE O JEDNEJ PODSTAWOWEJ RZECZY MIANOWICIE CHODZI O DWA CZUJNIKI KTÓRE ZNAJDUJĄ SIE Z PRZODU PRZY ZAWIESZENIU I Z TYŁU! CHODZI O TO ZE JEZELI NIE POSIADASZ TYCH CZUJNIKOW TO WEDŁUG PRAWA TE ŚWIATŁA NIE BĘDĄ DOPUSZCZONE DO RUCHU PONIEWAZ NIE BĘDĄ SIE SAME POZIOMOWAĆ! JEŻELI NIE MIAŁEŚ ORYGINALNIE ZAMONTOWANYCH XENONÓW TO NAPEWNO NIE MASZ TYCH CZUJNIKÓW

KOSZT W SERWISIE TO OK 800 ZŁ ZA CZUJNIKI PLUS KOMPLET KABLI

ŻYCZE POWODZENIA

 

Po pierwsze nie pisz na caps locku, a po drugie wskaż przepis...

Jeżeli jesteś importerem i homologacja była przeprowadzona bez xenonów, a potem dojesz xenony to możesz to obejść :duh: Zapraszam do przepisów :cool2:

[pawelkrak]

prawda jest taka ze nitk nie jest w stanie tego sprawdzic podczas kontroli drogowej a fachowcy na przegladach badaja tylko czy lampa nie oslepia i tyle . mozna e.w zalozyc spryskiwcze dla bajeru zeby bylko tak tip top ;)

 

a przepisy sa po to aby je obchodzic badź łamać :norty:

[JoannaB]

sprawdzić akurat mozna bez problemu ; przy kazdorazowym zapaleniu światła się same poziomują / robią takie góra-dół i ustawiaja sie do prawidłowego poziomu/

 

przepisu jako takiego nie ma , jest tylko homologacja która określa cały "układ" , czyli poziomowanie+spryski , jak ktoś sobie sam założy bez powyższych to nic mu nikt nie zrobi , moze jednak spotkać go nie miła niespodzianka za granicą np. w niemcowni może być przykro , tam wszystko dołożone musi mieć tuv.

[JoannaB]

sprawdzić akurat mozna bez problemu ; przy kazdorazowym zapaleniu światła się same poziomują / robią takie góra-dół i ustawiaja sie do prawidłowego poziomu/

 

przepisu jako takiego nie ma , jest tylko homologacja która określa cały "układ" , czyli poziomowanie+spryski , jak ktoś sobie sam założy bez powyższych to nic mu nikt nie zrobi , moze jednak spotkać go nie miła niespodzianka za granicą np. w niemcowni może być przykro , tam wszystko dołożone musi mieć tuv.

[Prozny]

Ello.A nikt nie zauwazyl,ze auto moze miec wszystko zamontowane to co powinno byc!!!U mnie tak jest.Swiatla po zapaleniu ustawiaja sie gora-dol,czy autem jedzie jedna czy piec osob nikt z przeciwka nie mruga.Sprawdzalem sa czujniki polozenia przod-tyl.Co dziwne wciaz jest reg. gora-dol na desce.Sa oczywiscie spryski.Nie osobne co prawda tylko podlaczone do sryskow szyb.Wszystko dziala jak nalezy :D :D

[Szwed]

Witam

 

Pyt. do Proznego - Mam identyczna sytuacje - lampy po liftingu z ksenonami i spryskiwacze w zderzaku ale wydaje mi sie ze zostaly dolozone poniewaz tak jak Ty mam na desce pokretlo do regulacji gora-dol. Niestety spryskiwacze nie dzialaja i bardzo mnie ciekawi jak masz to u siebie podlaczone. Sam to robiles czy juz bylo? W jaki sposob jest to podlaczone (moze jakies czegoly)?

 

Z gory dzikuje za odp

 

Pozdrawiam

 

Szwed

[Prozny]

Cze Szwed.Spryski byly juz podlaczone jak kupilem auto tylko poprzedniemu włascicielowi wyrwali koncowki spryskow ze zderzaka.Zalozylem nowe i dziala.Podlaczone sa(poniewaz nie mam opcji intensywnego spryskiwania) do spryskow szyby.Intensywne spryski szyby zalancza sie w orginale(o ile dobrze zapamientalem) przyciskiem po prawej stronie przy dzwigience wycieraczek.Podejrzewam,ze jest zrobiony jakis rozgaleznik od pompki ktora

podaje plyn na spryski szyby.Nie jestem pewien bo robili mi to na warsztacie i niewidzialem na wlasne oczy jak to funguje.

[operator.4]

Chłopaki mam E 39 , jestem ze Szczecina i powiem tak, że do u...nej śmierci będę jeździł na zwykłych lampach mimo, że nie są tak szpanerskie jak te ringi.

Teraz powiem dlaczego.

Przyznam się, że mam koleżkę gliniarza, opowiadał mi jak jego koledze 3 razy ukradli pod domem takie lampy rozwalając uprzednio cały zamek w drzwiach by dostać się do linki otwierania pokrywy silnika.

Ostatnio inny koleżka kupił E 39 z 2000 r, również i jemu ukradli takie lampy.

W Szczecinie się nie opłaca takich mieć no chyba, że ktoś bardzo bogaty i stać go na kupno co jakiś czas nowych.

Pozdro.