Remont blacharski - pas tylny

[Czatan]

Czas na remont blacharski!

Ponieważ tył zaliczył (nie za mojej kadencji) małe bum... :duh:

wychodzi na pasie tylnym takie rude...

Mam nastepujący dylemat.

http://img96.imageshack.us/img96/7091/p1070069dv5.th.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/2752/p1070070uk6.th.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/8862/p1070071sy6.th.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/5940/p1070072ed3.th.jpg

dodatkowo całość jest lekko wgięta na całej długości (jakieś 1 cm w maksymalnym miejscu)

Zajechałem do blacharza a on proponuje mi wymianę od razu całego pasa tylnego albo robienie tego co jest.

Co radzicie?

[kamil.k]

duzo zalezy od tego jaka jest roznica w cenie pomiedzy tymi dwoma rodzajami naprawy

 

dobra szpachla to tanich nie nalezy :mrgreen:

[SOER]

Bez zastanawiania nie robiłbym jak polak czy turek który kupuje na handel... I zrobiłbym jak nalezy, nie wiem jak wyglada Twoja sytuacja finansowa, ale warto dołożyć... A przedewszystkim pojechałbym do gazownika i kupił inny wlew gazu i przełożył go w zderzak a najlepiej pod wlew paliwa (troche drożej) nikt nie bedzie wiedział ze masz gaz :) nie zeby sie tego wstydzic ale po co szpecic auto jakim wlewem ? :mrgreen: :mrgreen:

[kemot324]

Jak wymieniać to tylko na orginała, bo podróbka niedość że często nie pasuje to zgnije w momencie. Tak wogóle to proponuje naprawe, ładne łatki wstawić a lakiernik wszystko wyprowadzi. No i dobra konserwacja od środka.

[globi]

Witam ja jestem z zawodu blacharzem wiec powiem ze autko z takim rocznikiem lepiej nie ruszac to znaczy nie wymieniac całego alementu bo wyjdzie połowa auta bajlepiej własnie wstawic reperturki (blaszki ) w zgniłe miejsca tylko ktos kto sie na tym dobrze zna czym mniej szpachlu tym lepiej a wgniecenia wyprostowac. Pozdrawiam

[Czatan]

Zależy mi aby mieć dobrze zrobione auto to znaczy,

nie wracać do tematu tego tyłu przez następne kilka sezonów.

 

Wracam do pomysłu robienia tego co jest.

 

Dzieki za rady.

[vindevil]

Moje zdanie: wymieniać i tylko wymieniać. Robisz dla siebie , a ile byś nie spawał i szpachlował to i tak zezzzzre. Nowy pas 200 + wymiana 100. Praktycznie żaden koszt , a jak zrobi blacharz dobrze bez spawów na ala zgrzewy to praktycznie masz orginał. Wiadomo przygotowanie do malowania , konserwacja to oddzielna sprawa.