Witam serdecznie. Może opiszę w skrócie. Mam BMWx3 E83 z 2006 r 2..0 diesel 150 km . Przehustane ponad 350 tyś km. A sprawa wygląda tak mam zjechany- czujnik ABS koło lewe tylne tarła po nim koronka ABS. Zakupiłem ostatnio interfejs Delphi DS250E i wykonałem diagnozę - skanowanie. Oprócz silnika nie połączył się z żadnymi modułami w aucie. Moje pytanie, czy ktoś miał podobną sytuację? Dowiedziałem się , że udałoby czujnik może mieć zwarcie i sieje błędami i innymi zakłóceniami, które zaśmiecają i zakłócają połączenie z atutem. Dodam, że interfejs jest sprawny - i syna w Audi A5 8T śmiga jak lala. . proszę o porady, wskazówki oto. Pozdro. Robert

To że audi smoka nie znaczy że problem jest z twoim autem, sprawdź innym interfejsem. Jak będzie działać to kupiłeś okrojonego autocoma.

Delphi z CHR to jest badziewie i z BMW nie chce działać,albo inpa albo ista.

11 godzin temu, Krzyś111685053072 napisał(a):

Delphi z CHR to jest badziewie i z BMW nie chce działać,albo inpa albo ista.

O dziwo mam Delphi 150 + World of Wurth, a także INPA i uważam, że każde z nich ma swoje wady i zalety. WoW robi kompleksowy test modułów, bardzo dobrze radzi sobie np. z kalibracją VTG, czujnika kąta skrętu, klimatyzacji itp. INPA też ma swoje zalety, natomiast nie podpisałbym się pod tezą, że Delphi to badziewie.

Zgadzam się Delphi jest kozak ale trzeba po chińczyku poprawić, ja mam jedną z pierwszych chińskich wersji i działa wszystko, te nowe obsługują tylko połowę z tego. Głównie działają po can.