Może znajdzie się osoba która ogarnia elektrykę w e36, mam wiele problemów ale trzeba zacząć od najważniejszego.

Kupiłem e36 m3 3.0 94r jako nieskończony projekt. Nie mogę odpalić bo brak napięcia na pompę paliwa, brak napięcia na bezpieczniku f18, jak dobrze wypatrzyłem to przekaznik r2 jest odpowiedzialny za pompe i ecu i tam napięcie jest ok, na pin 30 jest stały i przekazuje poprawnie na zapłonie na jeden i drugi 87. Trzeba się dobrać gdzieś dalej ale gdzie, może ktoś dysponuje schematami który kabel idzie do f18, po sznurku dojdziemy do kłębka.

Za większą pomoc w ogarnięciu całej elektryki jestem w stanie zapłacić.

Wieczorem postaram się znaleźć schematy bo gdzieś miałem?

Edytowane 18 Kwietnia18 Kwi przez piotr520

Jeżeli masz dobry przekaźnik to na pinie 30 ma być 12v po zapłonie ma być przejście na 87 i stąd w wersji nie M leci na bezpiecznik F18 a z niego na pompę. Między przekaźnikiem a bezpiecznikiem jest jeszcze złącze X20. Wyjmij przekaźnik i zrób mostek 30-87 zobacz czy pompa ruszy lub czy będzie napięcie na F18.

Edytowane 18 Kwietnia18 Kwi przez szumrak

Tak wygląda X20

Szukając w google pod hasłem: E36 ETM, znajdziesz schematy w PDF.
W wielu PDF z ETM działają aktywne linki, klikając np. na sterownik odnosi Cię dalej ułatwiając analizę co gdzie, podobnie jak w późniejszym WDS