Witam,

Po juz prawie 3 latach postanowiłem w końcu pochwalić sie moim 6GT:)

Wiem, że to "tylko" 620d z takim sobie wyposażeniem, ale moje potrzeby spełnia w 100% i jestem meeeega zadowolony.

Auto zakupiłem jako nowe w 2022 roku. Historia była taka, że chciałem kupić 5 Touring (G31), ale sprzedawca zasugerował mi G32. Ja tak szczerze mówiąc nie bardzo nawet wtedy wiedziałem o istnieniu czegoś takiego jak 6gt. Po zapoznaniu się z samochodem wyszło na to że bardziej mi pasuje niż 520xd i lepiej spałnia moje oczekowania za niewiele więcej pieniędzy.

Ogólnie przejechałem już/dopiero 50k km. Ani chwili nie żałowałem swojego wyboru. Oczywiście silnik 2.0 nie jest idealnym wyborem do tego modelu, ale i tak dla mnie to auto było już powyżej budżetu. Dołożenie 60k do 3.0 nie wchodziło niestety wtedy w grę... Musze powiedzieć że DLA MNIE dynamika 620xd jest wystarczająca. Bardziej denerwuje mnie mało szlachetny dzwięk tego diesla. 

Co do wyposażenia nie ma tam wielu opcji ale to co musi być dla mnie to mam: AWD, M pakiet, adaptacyjne swiatła, szyby przyciemniane oraz pełne pakiety serwisowe i gwarancyjne.

Ogólnie G32 jest bardzo niedocenianym modelem BMW. Jest mega wygodne, dobrze wyciszone, przestronne i ładne (w przeciwieństwie do 5gt;).

PLUSY:

- przestronność wnętrza

- wyciszenie

- spalanie

- wygląd (z m pakietem w kolorze szary bernina wyglada wg mnie super)

- wyjątkowość (malutko tego na drodze)

- regulacja wysokości tyłu (Nivo)

MINUSY:

- tylko 4 cylindry

- ponad 5 metrów długości (ale to w sumie czasem plus;)

- jeździ bardziej jak Mercedes niż jak typowe BMW (to też nie jest jednoznaczny minus, bo zależy kto co oczekuje)

- wyprofilowanie tylnej kanapy sprawia że jest to meega wygodne auto dla 4 osób, ale jak przyjdzie jechac w 5 to ta na środku nie ma wygodnie...

 

Lakier: C3E Szary Bernina z bursztynowym połyskiem

Tapicerka: LCFK Dakota Black skórzana z kontrastowym obszyciem

Listwy: 4KH Listwy ozdobne M Aluminium Rhombicle Smoke z listwą akcentową w perłowym chromie

Wyposażenie standardowe:

1CE Mild Hybrid - permanentny system Start/Stop

2PA Śruby zapezpieczające

2VB System monitorowania ciśnienia opon

302 System alarmowy

4T8 Rozszerzony pakiet lusterek zewnętrznych

534 Klimatyzacja automatyczna

552 Adaptacyjne reflektory LED

5AC Asystent świateł drogowych

5DM Asystent parkowania z kamerą cofania

654 Radio cyfrowe DAB+

6AC Inteligentne połączenie alarmowe

6AE Teleserwis

6AK Usługi ConnectedDrive

6C3 Pakiet Connected Professional

6NS Telefonia komfortowa

6U3 BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacyjnym

Wyposażenie opcjonalne:

21F 19" aluminiowe obręcze M Double-spoke 647 Bicolor z ogumieniem Runflat

337 Pakiet sportowy M

2TE Automatyczna skrzynia biegów z łopatkami

481 Sportowe fotele przednie

4AW Panel deski rozdzielczej pokryty skórą ekologiczną Sensatec

4UR Oświetlenie ambientowe

710 Kierownica sportowa M, skórzana

715 Pakiet aerodynamiczny M

775 Podsufitka M Anthracite

760 Obramowanie M Shadowline czarne na wysoki połysk

420 Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne

3MQ Emblematy 50 lat BMW M

Usługi:

7NH Pakiet Service Inclusive – 5 lat/100.000km

7CK Pakiet Repair Inclusive – 5 lat/200.000km

Bardzo mi się podoba "nietypowość" tego nadwozia. Chętnie bym kiedyś wymienił któreś ze swoich aut na G32 😄 

 

Dzięki za podzielenie się! Pełna zgoda ws. oceny auta. Życzę dalszego zadowolenia z G32.

18 godzin temu, Randall napisał(a):

Bardzo mi się podoba "nietypowość" tego nadwozia. Chętnie bym kiedyś wymienił któreś ze swoich aut na G32 😄 

 

Juz nowego niestety nie kupisz:(

Wiem wiem, tylko używka wchodzi w grę.

Swoje 630d ujeżdżam już 6 lat i nie widzę nic ciekawego na co mógłbym je zmienić....

1 godzinę temu, pikopiko napisał(a):

Swoje 630d ujeżdżam już 6 lat i nie widzę nic ciekawego na co mógłbym je zmienić....

Ja ostatnio miałem okazję pojeździć G60 520i. I byłem niesamowicie zawiedziony... Nie ma w tym aucie NIC lepszego niż ja mam w G32. Ergonomia dramat, pseudo skóra dramat, podstawowe audio dramat (ja też mam u siebie podstawowe i gra o niebo lepiej). No dobra, kultura pracy silnika lepsza niż 2.0d, no ale za to spalanie o 30% wyższe, dynamika porownywalna.

W związku z tym że rodzina mi się powiększa to pewnie będę musiał zmienić i to na coś 7osobowego. Na teraz dla mnie najlepszy stosunek ceny do tego co dostaję ma "nowe" Volvo XC90.

Mały udpade:)

W zeszłym tygodniu przy przebiegu 50 000 km w aucie wymienilem olej w skrzynce rozdzielczej Xdrive. Do tej pory robilem wszystko w ASO (łacznie z miedzyinterwałowym olejem), ale po wycenie tym razem troche spadlem z krzesla i postanowilem isc do serwisu nie ASO, ale BMW.

A mianowicie dostalem wycene w ASO na olej silnikowy plus w tej skrzynce rozdzielczej na 3000 zł...

Nie w ASO za to samo zaplacilem 1100 zł.

Nastepny serwis juz w ramach BSI za ok 10k. I to chyba bedzie nie tylko olej silnikowy ale tez plyn hamulcow, filtr paliwa i w sumie nie wiem co jeszcze tam wskoczy:)

Hej,

 

Odswieze temat mojego autka:)

Minelo bezproblemowe 60k km.

W zeszlym tygodniu byl serwis w ramach BSI. Wymienione zostalo:

     - plyn hamulcowy

     - olej silnikowy + filtr

     - mikrofiltr

     - filtr paliwa

Oprocz tego przedluzylem na kolejny rok BMW ConnectedDrive (3 lata bylo za free).

Jestem mega zadowolony z samochodu, jakos sie miescimy w 5 osob;) Nawet ostatnio trasa 800 km w jedna strone - da sie, aczkolwiek to miejsce posrodku z tylu niewygodne...

Myslalem przez chwile o Volvo XC90, ale jezdzilem tym B5 czyli 4 cylindrowa benzyna no i chyba jednak nie...

Ale za to na weekend mialem Mazde CX80. I ten samochod mnie bardzo pozytywnie zaskoczyl. Silnik 3.3 Diesel R6 - BAJKA!!! Ogolnie ten samochod to jest taki samochod samochodowy, taki fajnie mechaniczno analogowy 🙂 Mi to mega pasuje. Jakosciowo moze nie jest to top of the top ale cena to rekompensuje. Koncem roku pewnie podejme jakies decyzje co dalej;)

 

pozdrawiam!

Zamiana BMW na Mazdę? Herezja. Forumowicze, tracimy go! Czym prędzej przejedź się 3.0d BMW i takie chore pomysły szybko Ci przejdą, stay strong brother. 😉

Hehe, jezdzilem X5 30d, takze spokojnie;)

I wiem że tam uklad napedowy jest swietny ale:

     - Mazda CX80 jest zdecydowanie bardziej przestronna niz X5

     - Mazda bedzie ~100k PLN tansza... (to jest duuuuuza roznica)

Zeby miec taka przstrzen w srodku jak w Mazdzie to juz bym musial isc w X7, a to za wielkie z zewnatrz i juz nie moje progi budzetowe;) W G05 jest odczuwalnie ciasniej niz w moim 6gt.

Chyba jestem w stanie przyjac bolaczki Mazdy, aczkolwiek tak jak mowie, decyzja jeszcze nie zostala podjeta;)

Wybierz mądrze. 😋
Takiego głupiego mema zrobiłem ale tylko dla jaj, czymkolwiek byś nie jeździł to gra muzyka, zawsze dalej możesz tutaj zdawać relacje jak wrażenia jeśli wybierzesz Mazdę, każdemu może się zdarzyć jednorazowy i miejmy nadzieję krótki skok w bok, jesteśmy tylko ludźmi. 😂

Hej,

Minelo bezproblemowe 70k km (~10k od ostatniego serwisu). Dzisiaj miedzyinterwalowo wymieniony olej i filtr oleju:)

Nastepny serwis w ramach BSI za ok 12k km. 

Btw, chyba juz mam plan na nastepce dla G32;)

pzdr!

Ciekaw jestem co chodzi Ci po głowie?

G60 540d

Auto ma wiele wad, ale bajkowy uklad napedowy, swietne prowadzenie i wyciszenie, ogolnie chce sie tym samochodem jezdzic i jezdzic. W dobrym kolorze, na fajnej feldze i oczywiscie M pakiet albo nawet M pro wyglada dobrze i muskularnie. Postawione kolo G32 wyglada jak brat (podobne wymiary). Wymienione plusy sprawiaja ze polubilem ten samochod. Zupelnie inny odbior niz 520i RWD bida edyszyn.

Jeszcze nic nie zamowione, ale w glowie juz decyzja podjeta.

Tylko teraz pytanie: a moze warto poczekac na G60 LCI🤔

Ostatnio większość LCI poprawiała choroby wieku dziecięcego, ale odejmowała elementy wyposażenia (siatki, elementy ambient, schowki, dekory, skórzana poduszka kierownicy, regulacja klimy z tyłu itp). Pewnie bym poczekał do zapowiedzi i pierwszych zdjęć. Rozumiem kierunek, choć mnie kusiłoby sprawdzenie benzyny 3L w E klasie. No i estetyka środka w G60 mi nie pasuje. Dlatego swoje G32 będę jeszcze trzymał.

Edytowane 20 Lutego20 Lut przez fpopek

MB E klasa bardzo mi sie podoba, bo zeby bylo jasne srodek G60 tez mi nie lezy a ergonomia to dramat.

Jednak porownujac R6 to E klasa wychodzi mi w konfiguracji drozej o 25k, co jeszcze nie jest jakas duzo rozniaca, ALE rabat mniejszy o 8%, co sumarycznie daje juz roznice 60k...

Kwestia tez taka ze nigdy nie jezdzilem E klasa i wydaje mi sie ze akurat G60 bedzie jedzic lepiej:)

Chyba ogolnie poczekam, zobaczymy co przyniesie lift G60;)

 

A z innej beczki to widze ze moj kolor Szary Bernina z bursztynowym połyskiem jest teraz z palety indiwidual i kosztuje 30k xD To byl mega dobry wybor bo kolor jest petarda, ludzie chwala bardzo. A ten bursztynowy polysk jest WOW, tylko na zdjeciu nie da sie tego oddac.

 

Pozdrowienia dla posiadaczy G32! Napisze to po raz kolejny, jest to jeden z najlepszych modeli BMW ostatnich lat (jezdzilem wieloma). W moim brakuje tylko R6, nawet nie dla mocy a dla kultury pracy;)