Witam jaki powinien być prawidłowy prąd alternatora bo mój jest za wysoki. Rano na zimnym jest jeszcze więcej 
I co może go powodować ? 
Pozdrawiam 

Edytowane 28 Października 20241 r przez kucy07

A po co jest alternator?

Żeby dawał prąd. Więc jest to zjawisko normalne i pokazuje ci ile w danej chwili alternatro oddaje prądu do instalacji auta.

A ile auto akurat tego prądu potrzebuje to już inna sprawa bo to się zmienia.

Wszystko się zgadza tylko czy to nie jest za duża produkcja prądu ? 
Ksenony, klima i rano świece. Może ktoś ma podobny model i silnik i ma możliwość sprawdzenia jak jest u niego. 
Chcę wymienić przewód masy przy silniku bo ma już 18 lat 

Edytowane 28 Października 20241 r przez kucy07

Te alternatory w teorii mogą podać 170A prądu więc to jest jakaś 1/3 możliwości nigdy nie sprawdzałem pod tym kątem jak to ładuje. A w Inpa/ISTA jest taka opcja?

 Alternator  produkuje tyle ile auto potrzebuje w danym momencie     nawet  glupie  swiatla  potrafią   zjeść 10A   plus   elektronika   silnika pompa paliwa , wentylator dmuchawa  ,radio . Klima .  Sam Wiatrak  chlodnicy to nieraz 30A łyknie 

Samo ładowanie  akumulatora   u ciebie  7.5A

57A  to jakieś 800 W mocy to dużo? 

 U mnie po starcie nie raz jest  90  - 80A   w miare  rozgrzewania spada  do  40A   podczas jazdy  utrzymuje się na poziomie 30A

Edytowane 28 Października 20241 r przez aramiel123

Rano zaraz po odpaleniu jest 110A i spada do tych 50/40A. 
Z samochodem nie ma problemów ładnie się usypia. Pewnie szukam dziury w całym ale myślałem że powinno być mniej. 
 

Po odpaleniu to i świece jeszcze ciągną kilka A