Miałem ostatnio samochód w lakierni i po odbiorze zawieszenie tylni miech dziurawy i syczy. Pewnie długostał na podnośniku. Czy do wymiany michów jest jakaś procedura wyłączenia lub zablokowania miechów ? Tak samo jak podnoszą samochód w serwisie czy da się jakoś zablokować ? Chce je teraz wymienić i żeby sprężarka mi ich nie dmuchała to czy mogę jakoś programowo, czy muszę odpinać sprężarkę od zasilania ?

Miechy wymienione, chińskie zamienniki. Nie widze różnicy tzn widzę w portfelu 🙂 A co do procedury to sam sobie sobie odpowiem może się komuś przyda. w Moim przypadku tył siedział na samym dole imiechy były puste a po nocy sterownik już nie prubował ich nabijać więc miałem uproszczoną wymianę i nie musiałem kombinować ze spuszczaniem ciśnienia. Po wymianie po odpaleniu auto odrazu postawiło się do pionu.