trzeszczy przy maksymalnym skręceniu kół

[Kubex]

przy maksymalnym skrecie kierownica zaczyna cos trzeszczeć... jaka moze byc tego przyczyna...?

[PrzemekB]

podpinam się pod temat, u mnie w E34 trzeszczy jak stoje w miejscu i skrece kola na maksa...trzymam przy tym hamulec bowiem mam automatyczna skrzynie(moze to robi roznice ze trzymam na hamulcu lub nie :?: ) Jesli miałbym wnikac w szczegoly...moge powiedziec iz trzeszczy nie tylko kiedy kola sa skrecone maksymalnie ale wtedy gdy obroce kierownice od 85% do 100%,mam nadzieje ze mnie rozumiecie :wink:

[Kubex]

u mnie to dzieje sie tylko kiedy chce skrecic maksymalnie kola obojetnie czy stoje czy jade...

[PrzemekB]

U mnie Kubex tylko i wylacznie kiedy stoje.Jak trzymam na hamulcu i nastepnie np. przelaczam bieg z wstecznego na drive oraz jednoczesnie krece kierownica, wchodze na ten zakres "85 -100%" to trzesczy,jak puszczam pedał hamulca i becia sie toczy to hałas ustaje.Nie mam pojecia co to moze byc.Moze jakas czesc zuzyta..sam nie wiem :?: :?: :?: :doh:

[belgus]

Witam

to nie skrecajcie maksymalnie kol i nie bedzie problemu :P

wydaje mi sie,ze to wszyscy tak maja i ,ze to jest normalka!!

Albo w skrajnych przypadkach macie zapowietrzone pompy wspomagania

i stary plyn.

pozdrawiam

[Marco]

Jak trzeszczy to coś jest nie tak. Przy maksymalnym skręcie kół powinien być słyszalny świst/syk. Ale nie powinno się skręcać kół na max, a jeśli już to na bardzo krótko - góra 5/6 sekund.

[PrzemekB]

Moi dwaj poprzednicy mają racje w 100%..ale u mnie jest tak w tym jak napisałem zakresie...jak prawie skrece kola na maksa to trzesczy..no cóż,wymienie na dniach płyn od wspomagania.a to że syczy..u mnei syczy :) i kól oczywiscie nie skrecam na maska na dlugo :cool2:

 

P.S jaki płyn do wspomagania mam lac w E34?...poprostu dolac czy jechac do warsztatu i niech stary wywala,przeplucza i wleja nowy?

[Biotit]

ja bym zmienił cały Dextran na nowy :norty:

[Kubex]

po naciągnięciu paska od wspomagania trzeszczenie ustało

[vindevil]

po naciągnięciu paska od wspomagania trzeszczenie ustało

Trzeszczy czy piszczy , bo to dwie różne rzeczy. Jeszcze jedno , kiedy jest zapowietrzone wspomaganie to ani nie trzeszczy , ani nie piszczy - słychać przepływ powietrza impulsowy z dość dużą częstotliwością w układzie wspomagania.

Piszczy kiedy paski luźne , a trzeszczy kiedy geometria nie teges :wink:

[daro3]

to norma

objaw kazdego auta

[hadron]

ścislej każdego auta z dużym przebiegiem.

Podstawa to wymiana oleju, czasami to aż widac jak się rozwarstwił.