Ściąga po wymianie zawieszenia

[scottx]

Cześć, wymieniłem w aucie kompletne zawieszenie z przodu

-Wahacze

-Łączniki stablizatora

-Gumy stabilizatora

-Drążki z końcówkami kierowniczymi

-Amortyzatory

-Sprężyny i łożyska mcperson

Po wymianie zrobiona zbieżność, auto ściąga w zależności od tego w którą stronę się skręci na skrzyżowaniu (skręcam w lewo, znosi w lewo, skręce w prawo znosi w prawo).

Przed wymianą tego nie było, ma ktoś jakiś pomysł? Części z górnej półki (Lemforder, Sachs)

Mechanik sprawdzał kalibracje czujnika kąta skrętu, wszystko jest ok

Mam dynamic drive i active steering.

[madseason]

A opony w jakim stanie? Jak długo jeździłeś na uwalonym zawiasie to się wytarły nierówno i może sciągać.

Druga rzecz, to może warto "rozjeździć trochę zawieszenie, (wahacze i stabilizato skręcony pod obiążeniem powinien być zrobiony - tylko się upewniam, jak ta nie było to tuleje się zerwą szybciej niż powinny) jak się uklepie sprawdzić ponownie ustawienia.

[scottx]

Tuleje skręcane przy pomocy lewarka, były w poziomie

[scottx]

Prawdopodobnie mam też luz na przekładni (active steering), czasem podczas jazdy przy skręcaniu czuć delikatne stuknięcia na kierownicy i na zewnątrz podczas krótkich ruchów kierownicą lewo-prawo słychać stukanie z obu stron, możliwe że ten luz na przekładni powoduje ściąganie auta? Tylko czy wtedy nie ściągało by też na starym zawieszeniu?

[dyzio255]

zrób pełną geometrię a nie tylko zbieżność.

[maniura]

Po wymianie zrobiona zbieżność, auto ściąga w zależności od tego w którą stronę się skręci na skrzyżowaniu (skręcam w lewo, znosi w lewo, skręce w prawo znosi w prawo).

 

Powodem tego zachowania mogą być

zatarte łozyska mcpersona (nowe)

zacierająca się,lub zbyt "ciasna" maglownica

zatarte sworznie wahacza (nowe)

zatarty krzyżak kolumny kierowniczej.

tyle z mechaniki.

Elektronika powodowała by ściąganie w jedną stronę.

[kucy07]

Prawdopodobnie mam też luz na przekładni (active steering), czasem podczas jazdy przy skręcaniu czuć delikatne stuknięcia na kierownicy i na zewnątrz podczas krótkich ruchów kierownicą lewo-prawo słychać stukanie z obu stron, możliwe że ten luz na przekładni powoduje ściąganie auta? Tylko czy wtedy nie ściągało by też na starym zawieszeniu?

 

Luz i stukanie kolumny kierowniczej wywołuje uszczelniacz na kolumnie kierowniczej

I to nie ma wpływu na ściąganie

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=273503