Cześć,

Borykam się z problemem wyciekającego oleju spod kolektora ssącego. Kolektor został ściągnięty, wymieniłem świece, króciec wody oraz założyłem nowe uszczelki. Umyłem silnik. Niestety po jakimś czasie dalej na całej długości silnika pod kolektorem jest olej. Gdzieś tam obiło mi się o uszy, że ciekną klapy kolektora. Zaślepienie albo wymiana kolektora na wersję bezklapkową z 525d powinno pomóc, tylko dlaczego w kolektorze ssącym jest tyle oleju? Auto ma zaledwie 210 tysięcy najechane 535d.

Mechanik sugeruje że to może być odma albo turbiny.

Chciałbym kupić nową odmę, według VIN wychodzi mi sam separator za 11127794175. Czy jest opcja zamontowania czegoś innego lepszego? Jakiejś pełnoprawnej odmy?

Cześć,

Chciałbym kupić nową odmę, według VIN wychodzi mi sam separator za 11127794175. Czy jest opcja zamontowania czegoś innego lepszego? Jakiejś pełnoprawnej odmy?

Separator lub filtr flcowy to nie odma. Odma jest w obudowie.

Czyli wychodzi na to, że u mnie nie ma odmy?

Zależy jaki rok, były wersje z plastikowym separatorem i w ogóle bez. ja założyłem filcowy ale po 12 tys zaczął tak ciec że cały dolot pływał

Czyli wychodzi na to, że u mnie nie ma odmy?

odmę masz w obudowie, separator lub filtr to jest dodatek

Pierwsze to sprawdź czy turbina nie puszcza oleju, jeśli tak w przewodach intercool powinnien być olej. Nie dziaduj tyłko dobry zakład do regeneracji, jeden z dobrych jestem koło Kielc. Napisz na priv to Ci sprawdzę I podam.

Z odma jest tak że obudowa jest zawsze ale w środku możesz mieć dwa typy albo filter albo bez filtrowe jak kolega wyżej napisał. Warto zajrzeć co się dzieje w środku.

a tak z innej beczki...

ośki na klapkach nie puszczają ?

w którym miejscu ten olej ?