U mnie wymiana łożyska alternatora, pierścieni, szczotek pomogła ale wciąż nie ladował na zimnym silniku a dopiero jak osiagal 50-60c. Wczoraj wymiana regulatora na valeo i dzis odebralem z warsztatu i odrazu lądował ok 14.5-14.9v :cool2: nie mialem czasu testować ale w kilkukilometrowej drodze do pracy wszystko okej.

Czołem!

informacyjnie żeby temat zakończyć kilka fotek po regeneracji

Pisałeś , że ustawienie w tulejach było wymagające.

Nie wiem czy wiesz ale tuleję z gwintem się przed montażem wciska trochę w łapę alternatora i wtedy nie ma problemu . A śruba przy dokręcaniu ułoży ją potem tak jak była.

Pisałeś , że ustawienie w tulejach było wymagające.

Nie wiem czy wiesz ale tuleję z gwintem się przed montażem wciska trochę w łapę alternatora i wtedy nie ma problemu . A śruba przy dokręcaniu ułoży ją potem tak jak była.

Haha... dzięki wielkie za radę...

mam nadzieję juz tam nie zaglądać za szybko... ale będę o tym pamiętał;)