Hej

W końcu się doczekałem po 8 miesiącach odbioru kolejnego G30.

Z wyposażenia niestety część odpadło, ale z ważniejszych rzeczy:

HUD, komforty z wentylacją, lasery, aktywny tempomat, asystenci, audio na razie HI-FI, ale docelowo coś lepszego - na razie robię przegląd.

Autko trochę przybrudzone, ale taki mamy na razie klimat :)

:cool2:

A jaka masz felge na lato? Na fotkach lakier wyszedl jak carbon black :)

Wnetrze fajne - tez bralem pod uwage mokke, jednak przycialem i wzialem Sensatec w bezu i sportowe fotele.

Pierwsza zmiana to hamulce m z np 530i lub 530d . Bardzo odczuwalna roznica , w serii 520d hamuje slabo

Wzet - na lato mam takie felgi:

Hamulce niestety wyleciały w restrykcjach - miały być mocniejsze. Pewnie niedługo zmienię.

Widzę, że w końcu odebrałeś :cool2:

Fajne auto, hamulce wymienisz, audio dolozysz i będzie cool.

Jakies różnice względem pre-LCI? Coś poprawili w produkcji?

Dzięki :)

Odnośnie różnic do pre LCI, to oprócz oczywistych zmian typu wyświetlacz główny, zegary, czy światła zewnętrzne:

- Headup display jest trochę większy i dla mnie poprawiła się czytelność, np. przy przejmowaniu przez tempomat ograniczeń prędkości

- adaptacyjny tempomat wydaje mi się, że działa płynniej, tj. łagodniej i odpowiednio wcześniej hamuje, gdy dojeżdżamy do poprzedzającego pojazdu

- bardzo pozytywnie zaskoczył mnie mild-hybrid - nie czuję potrzeby przełączania się w tryb sport, żeby wyeliminować gaszenie silnika. Samochód rusza bez wyczuwalnej zwłoki.

- oszczędność na zużyciu paliwa dzięki mild-hybrid jest naprawdę widoczna. Moje poprzednie G30 z tym samym silnikiem, bardzo zbliżonym wyposażeniem i również z xdrive paliło mi średnio 7,2-7,3 litra. Teraz spalanie mam 6,1. Przejechałem do tej pory 3 tys. km, 80% miasto, 20% trasy i tankowałem 3 razy :) Styl jazdy mi się nie zmienił.

Ktoś pytał o jakość wykończenia i wyciszenie - nie widzę tu różnicy. W poprzednim prawie do niczego nie miałem zarzutów, tu również. Zobaczymy w lato, czy deska nie będzie strzelać, jak się nagrzeje. W pre-LCI zdarzały się sporadyczne trzaski.

Fajnie zrobili podświetlenie ambientowe w drzwiach - gdy nie są domknięte, to te podświetlane paski pulsują na czerwono.

U kumpla w lci zauważyłem, że tylna kamera skręca wraz z kierownicą....

Sprawdziłem przed chwilą - u mnie nie skręca się

U mnie tez nie skręca - moze tak się dzieje w kamerach 360?

No ma 360.

Przy kręceniu kierownicą widać jak tylny zderzak przesuwa się na ekranie...

gratuluję zakupu , piękne auto !

ciekawy jestem czy system mild-hybrid w G30 LCI różni się od tego w G30 z 2020r. przed LCI ?

oraz czy tylna kamera ma spryskiwacz jak w A6 ?

Nie miałem okazji jeździć G30 z 2020 r. więc nie mam porównania. Spryskiwaczy kamera nie ma- dalej się ciągle brudzi. Najlepszym rozwiązaniem byłaby kamera chowana jak w MB.

Nie miałem okazji jeździć G30 z 2020 r. więc nie mam porównania. Spryskiwaczy kamera nie ma- dalej się ciągle brudzi. Najlepszym rozwiązaniem byłaby kamera chowana jak w MB.

Są inne rozwiązania - np. w Citroen C5, ze względu na kształt szyby (SEDAN) nie brudzi się ona. (jest wklęsła do środka).

Gdyby kamera nie wystawała tak bardzo - tez by się tak nie brudziła.

Kamera tylna u mnie delikatnie skręca się.

Ale trzeba siè wpatrzeć aby to zauważyć. Raz widać prawy róg tablicy rejestracyjnej, raz lewy zależnie od skrętu