otwarte klapy wydechu 4.0i

[Rysiekogl]

Witam ktos wie jak otworzyc klapy wydechu jak na tym filmiku?

Pozdr

[broniek]

Jeśli masz sportowy wydech to dajesz silnik w tryb sport i klapy się otwierają

[Rysiekogl]

Mam tryb sport , ale ni slysze roznicy jak u tego goscia na filmiku

[BigCactus]

Masz wydech sportowy?

Druga sprawa to filtr OPF, ktory mamy w UE, a ktory tlumi mocno wersje europejskie względem tych z USA.

[broniek]

Obecny wydech sportowy w 40i 333KM jest mocno wykastrowany w stosunku do wersji bez GPF. Ja długo dochodziłem do tego kiedy klapy się otwierają a kiedy są zamknięte bo różnica już nie jest tak wyraźna jak kiedyś. Jeżdżę non stop na sport individual z otwartymi klapami a tylko na dłuższe trasy go wyciszam.

[kamilkoc]

Czy ktos z Was ma moze nagrany film przedstawiajacy, jak pracuje sportowy wydech? Sa nagrania na youtube, ale w wiekszosci pochodzodze z rynku US.

[XmariuszX]

Osobiście nie polecam. Sportowy od zwykłego różni sie chyba jedynie tym, że ma zewnetrzny głośnik imitujący dźwięki wydechu.

I to, załącza sie dopiero w trybie sport plus a nie sport. I powyżej danych obrotów silnika. Wtedy też otwiera sie prawy wydech, bo tak to masz tylko lewy wydech aktywny cały czas.

Pisałem już wcześniej o tym na forum. Chyba tylko w tej wersji silnikowej tak jest, bo koledzy z dieslami pisali, że mają oba wydechy caly czas otwarte. Także dla mnie nazywanie to sportowym wydechem jest dużą przesadą :)

[ArtShape]

Odblokowałem prawy wydech w moim 40i z układem sportowym i jest suuuuuper,!!!! Szczególnie w trybie cold start. A trasie mega mruczy niskim basem. Nawet mój przyjaciel kolo którego zaparkowałem posiadający GLS 63 zauważył/pochwalił. Użyłem apki BimmerLink.(niestety płatna) Nią otworzyłem klapę i na włączonym silniku rozpisałem wtyczkę. Zabezpieczyłem gniazdo i wtyczkę fragmentem rękawiczek nitrylowych (końcówki palców) są odporne na czynniki atmosferyczne. Zdecydowałem się na ten ruch z różnych powodów. Po pierwsze brakowało mi fajnego dźwięku pomimo to ze dokupiłem wydech sportowy, po drugie wydobywające się zima spaliny z jednej końcówki …No lipa. Polecam wszystkim

[Zermax]

U mnie idzie dym zawsze ze wszystkich 4 rur. Zakładam, że sportowy w tym 40i i sportowy w m50i jest taki sam, chyba że się mylę :idea:

[ArtShape]

Trudno mi powiedzieć czy są tożsame układy wydechowe, śmiem wątpić. W końcu Twój to M.

Ja ma zawór na prawej końcówce który jak powiedziało ASO ma przyczyniać się do szybszego nagrzewania układu a tym samym katalizatora czyli ekologia. Zimą wyglądało to jak GM miał fejkowy wydech. Teraz jest mega!!!

[Grot110]

Odblokowałem prawy wydech w moim 40i z układem sportowym i jest suuuuuper,!!!! Szczególnie w trybie cold start. A trasie mega mruczy niskim basem. Nawet mój przyjaciel kolo którego zaparkowałem posiadający GLS 63 zauważył/pochwalił. Użyłem apki BimmerLink.(niestety płatna) Nią otworzyłem klapę i na włączonym silniku rozpisałem wtyczkę. Zabezpieczyłem gniazdo i wtyczkę fragmentem rękawiczek nitrylowych (końcówki palców) są odporne na czynniki atmosferyczne. Zdecydowałem się na ten ruch z różnych powodów. Po pierwsze brakowało mi fajnego dźwięku pomimo to ze dokupiłem wydech sportowy, po drugie wydobywające się zima spaliny z jednej końcówki …No lipa. Polecam wszystkim

 

Kolego, czy możesz opisać dokładniej jak to zrobiłeś , czy do tej apki potrzebowałeś jakiś dodatkowy interfejs i czemu rozpiąłeś wtyczkę ? Czy to oznacza że jak za pomocą apki otworzysz raz klapę to po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu klapa jest znów zamknięta ? Czy po rozpięciu wtyczki nie wywala Ci błędów, oraz gzie znajduje się ta wtyczka ?

Będę wdzięczny za odpowiedź bo też chciałbym to zrobić.

Pozdrawiam

[ArtShape]

1. Zakup Apple BimmerLink oraz interfejs diagnostyczny (ja mam ten)

https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pro-bt4-0-interfejs-obd2-elm327-ios-pl-8111141042

2. Podłącz pod OBD i sparuj z apką

3. Odpal silnik i zakładce FLAP otwórz klapę (będzie open, auto, close)

4. Na włączonym silniku wczołgania się pod prawą stronę wydechu i wypnij wtyczkę. Jeśli wtyczki nie wypijesz za każdym razem jęk będziesz uruchamiał silnik będziesz musiał uruchamiać apke która będzie się łączyła się z modułem i znowu FLAP/OPEN (trochę upierdliwe). Jak nie rozepniesz wtyczki to po wyłączeniu silnika klapa się zamyka.

Po wycięciu wtyczki zabezpiecz gniazdo i wtyczkę przed czynnikami atm. Ja użyłem „palców” od rękawiczki nitrylowej i trytytek. Latam już tak ze dwa miesiące żadnych błędów. Powodzenia

[kamilkoc]

1. Zakup Apple BimmerLink oraz interfejs diagnostyczny (ja mam ten)

https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pro-bt4-0-interfejs-obd2-elm327-ios-pl-8111141042

2. Podłącz pod OBD i sparuj z apką

3. Odpal silnik i zakładce FLAP otwórz klapę (będzie open, auto, close)

4. Na włączonym silniku wczołgania się pod prawą stronę wydechu i wypnij wtyczkę. Jeśli wtyczki nie wypijesz za każdym razem jęk będziesz uruchamiał silnik będziesz musiał uruchamiać apke która będzie się łączyła się z modułem i znowu FLAP/OPEN (trochę upierdliwe). Jak nie rozepniesz wtyczki to po wyłączeniu silnika klapa się zamyka.

Po wycięciu wtyczki zabezpiecz gniazdo i wtyczkę przed czynnikami atm. Ja użyłem „palców” od rękawiczki nitrylowej i trytytek. Latam już tak ze dwa miesiące żadnych błędów. Powodzenia

moge sie mylic, ale chyba gdzies na bimmersach ludzie rozwiazywali to w prostszy sposob wypinajac jeden z bezpiecznikow, ktory doprowadzal zasilanie do klapy (zastepowaloby to i ulatwialo punkt nr 4).

[Grot110]

Dzięki Panowie

Już wyczaiłem, że można wyciągnąć bezpiecznik F203 który znajduje się w skrzynce z tyłu auta zamiast rozpinać wtyczkę.

Czekam właśnie na interfejs i jak dotrze to do roboty :-)

[ben78]

Posiadam bmw m850 xdrive. Rok 2019. Po zakupie wszystko działało. Udałem się na czip tuning oraz zrobienie popcornu. Następnie pojechałem do mechanika, który wymienił mi akmulator z przodu samochodu (techniczny) i coś grzebał bo chciałem miec bmw me. Auto z Usa i doszedł do wniosku, że nie zrobi. Odebrałem auto było radio sirus (ameryka) nie można było zmienić godziny był nowy york. Zrobiłem resetem z poziomu panelu w aucie. Jednak co najciekawsze. wcześniej miałem inne brzmienie auta z eco i zmianie na sport+. Teraz nie odczuwam żadnej różnicy przy odpaleniu auta. A była inna charakterystyka. Klapki się otwierają. i są cały czas otwarte. Tuning został cofnięty. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli, że przy comfort oraz sport+ klapki mają się otworzyć. Jednak są cały czas otwarte. Facet który wcześniej robił konwersję z USA na Eu wbił sie na mój samochód zdalnie i też nie wie co może być. Posiasam kabel do podłączenia zdalnego.

kierownica też raczej podobnie sie zachowuje we wszystkich trybach.

Mam wrażenie, że auto jak by było w trybie sport. Zmiana na comfort i eco nie powoduje różnicy w zachowaniu auta i kierownica tak samo cieżko pracuje.

Jedyna różnica jest przy sport+ gdzie faktycznie auto wchodzi w wyższe obroty.
Czytałem, że ludzie mają różne problemy po wymianie aku. technicznego ale nigdzie nie doczytałem o takim przypadku jak mój.

Proszę o pomoc.