Potrzebuję zdemontować pompę wysokiego ciśnienia, bo cieknie. Wiem, że w benzynach do zablokowania wału wkładało się trzpień w okolicy rozrusznika, natomiast w dislu ma być ponoć jakiś dziwny przyrząd w kształcie grzebienia montowany na zęby koła zamachowego :shock: Jest jakiś bardziej cywilizowany sposób, żeby zablokować wał w automacie ?

https://zapodaj.net/325cbb6c55d75.png.html

Normalnie powinien by kołek w koło zamachowe.

Na pocztę poszło w pdfie ustawienie rozrządu z Autodaty

Wału nie blokujesz.

Tu masz jak na tacy krok po kroku https://www.youtube.com/watch?v=qg105DoeHuI.

Były już takie tematy.

Taaa... koleś dociąga pompę na 65 Nm kontrując za jedną z czterech śrub na wale z kołem pasowym. Mocno nieeleganckie rozwiązanie, bo tam są śruby rozciągliwe. Tym bardziej, że ja mam automata więc nawet biegiem nie zblokuję. Koncepcja może i dobra, ale wystarczy zaopatrzyć się w odpowiednią nasadkę z nacięciami na wszystkie śruby OEM 116480.

Tis Tisem a praktyki warsztatowe jednak są bardziej życiowe. Można kupić wszystko dedykowane, ale to jest robota raz w życiu. Chcesz to możesz śrubokrętem przyblokować wał albo kluczem do szlifierki wsadzić w otwory w kole pasowym.

Kupiłem taki zestaw.

https://allegro.pl/oferta/blokada-bmw-n47-n47s-n57-1-6-2-0-3-0-asta-7422716183

 

...to jest robota raz w życiu.

Oby raz, ale mam dwa auta. :D