Jeżdżę e90 335i po programie ( załączam wykresy) , obecnie auto dostało downpipies oraz JB4. Na dniach będziemy hamować.

W planach porządny IC, jakiś dolot ?

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c5b56d8a3f17.jpg

może podobny do mojego...podobnież działa wybornie...luknij na mój post

Jeżdżę e90 335i po programie ( załączam wykresy) , obecnie auto dostało downpipies oraz JB4. Na dniach będziemy hamować.

W planach porządny IC, jakiś dolot ?

353 KM to po jakich modach było? I 378 po jakich konkretnie?

335i + DOWNPIPES + VP RACING 100 OCT.

TEST1 - SERIA+CHIP V-TECH

TEST2 - JB4 MAP#5

TEST3 - JB4 MAP#7

 

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/cec1f4515f3f.jpg

słaby ten JB4 ...JAK mniemam stage 3...choć moment uczciwy na tej #7 :8)

No trochę słaby ale i tak więcej o 15-20KM niż po chipie nie wspominając już o Nm. Zresztą myślałem, że 350-360 to się zrobi samym programem bez jakichkolwiek modów. Ciekawe ile miał ten egzemplarz całkowicie seryjnie bo jak 280 co się gdzieś zdarzało na forum to zmienia postać rzeczy.

Wyczysc zawory ukladu dolotowego i wymien filtr paliwa w baku, potem pojedz ponownie na hamownie - podziekuj potem ;)

Jak wyczyścić zawory? :shock:

Jeszcze nie robiłem programu i jak to coś pomoże to chętnie to zrobię :D

http://www.bmwblog.com/2014/04/24/clean-n54-intake-valves/

;)

Znasz kogoś w PL co zrobi to profi? najlepiej gdzieś na śląsku :8)

W warszawie i okolicach znam dwoch, na slasku *okolice) MotoSpa, BielskoBiala Klonowa 9 chyba.

Dzięki za namiar już dzwoniłem umówić się :cool2:

Daj jeszcze namiary na te warsztaty w Warszawie i okolicach, może być pw.

uzytkownik gorik79 w googlach: mautoczesci.

Obecnie zamówiłem cooler :)

 

Zrobię jak radzicie, ściągnę kolektor ssący, wyczyszę zawory, oraz nowy filtr paliwa :)

 

I jadę shamować :)

jaki ten cooler kolego wkładasz? :8)

Ciekawy temat. Do tej pory skupiałem sie na optyce LCI lampy, shadowline'y, m pakiety, BMW aero itp.

 

Ale czas przyszedł na mechanikę :)

 

Ktoś pisał ze 360 koni da program, DP, dolot + coś tam jeszcze... W n54 360 robi sam program z dolotem; z downpipes bez kata to już powinno być ~400

 

Przykładowo ja u siebie na samym jb4 mapa podstawowa 1 + dolot dual cone intake mam 360 ps i 557 nm (seria miala 297 koni i 450 momentu)

 

na te chwile czekam na downpipes bez kat pewnie jakies +25-30 koni na mapie 5 będzie wiecej.

kolejny etap: mam upatrzony cooler + charge pipe + jakies nie gwiżdzące BOV + mod wydechu na BMW performance oraz soft alpiny do skrzyni ;)

 

Nie mam jakiś ambicji wyścigowych, wiec 400 koni mi styknie, wszak to cabrio :)

Wisienką na torcie bałaby szpera Quaife, ale poczekam na doświadczenia forumowego kolegi :)

 

Ciekawie mnie też temat turbin - może w przyszłości, kto to ogarnia slyszałem o RB turbo z US i Loba w Niemczech, ale minus ze trzeba sciagac z zagranicy, wolalbym cos bliżej...

tu przykład:

N54 cabrio

DP z Bizongarage, IC Wagnera evo 1 performance

nic więcej :)

 

http://images77.fotosik.pl/83/c8aeee433efa8e05med.jpg

bez strojenia ? :) troche nie chce mi się w to wierzyć ze sam DP + intercooler dał 100 koni.

czytaj dokładnie wykres :D

Oczywiście ze to już po strojeniu tyle wypluł..

Ciekaw jestem jak to bedzie wygladalo u mnie po zalozeniu coolera i DP mam nadzieje ze 400 peknie na jb4 mapie 5 z dci.

Witam,

Chcialbym sie dowiedziec czegos na temat modyfikacji jakie mozna by zrobic w bmw 335i 2oo7r.

Moze ktos z Was orientuje sie jaki to model oraz jakie wymiary opon posiada kolega z filmiku ?

Mozna je dojrzec w 2min 10sek

Z gory dzieki za pomoc

Witam specjalistów od tuningu :) Mam chyba dosyć nietypowy problem/pomysł.

 

Mam n54, seryjny silnik w automacie. Ponieważ nie tylko ja jestem kierowcą, mam pytanie, cy jest możliwość za pomocą jb4 obniżyć odcięcie obrotów na np. 5500 obr/min?

Mocy mam dosyć, a chciałbym nieco przedłużyć trwałość silnika.

 

Domyślam się, że za pomocą COBBa można stworzyć jakąś mapę gdzie odcinka jest niżej. Dobrze kombinuję? Czy mapa nie ma nic wspólnego z odcinką?

Czy za pomocą JB4 można obniżyć odcinkę? Wiem, że to nie COBB, ale cena jest przyjemniejsza.