530d m57b30 ocena stanu wtryskiwaczy

[G1010]

Hey

W końcu dokopałem się do stanu wtryskiwaczy.

Inpa pokazuje korekcje w mm^3

-0.8

-1.4

0.35

-1.45

1.29

1.22

Co o tym można myśleć? Czy wymagają ingerencji?

[maniek21112]

Rozgrzany czy zimny? Rosną podczas jazdy czy maleją? Nagraj to programem do tego, jadąc delikatnie, ponieważ przy 1500 rpm już nie pokazuje odczytu w tej wersji.

[G1010]

To było na zimnym. Napewno trzeba zobaczyć na ciepłym.

Nagram dziś jutro.

[G1010]

Nagrałem 3 filmy, trochę pocisnąłem żeby nagrać turbo i chyba wtrysk się posypał. Auto zaczęło nie równo pracować. Mam je co prawda od 2 tys kilometrów ale jestem pewny że na ciepłym równo pracowało ;/ Na filmie numer 3 widać że jeden wtrysk dostał korekcje 5mg i silnik już wibrował.

Na 1 filmie jest odpalenie i praca na zimnym.

https://www.szybkiplik.pl/download/0186068451f2bd226b221310c45be1d0.html

Na 2 filmie po lekkim nagrzaniu - ok 60 stopnie.

https://www.szybkiplik.pl/download/6ec8b876994cedad0fd93d1524ca59d9.html

Na 3 filmie oprócz wtryskiwaczy wrzuciłem tez ciśnienie turbo gdyż auto po zmianie biegu ma jakby laga, trzeba znowu poczekać na wstanięcie turbo.

https://www.szybkiplik.pl/download/90e9ffab4e86cc7d75ac7628229b6a76.html

Czy po zgaszeniu rail pressure powinno opaść do zera? Muszę spojrzeć bo jest jeszcze soil rail pressure i charge-drift rail pressure

https://www.szybkiplik.pl/download/47556e5ef3dda54b508fffc6c1d15834.html

Z temperatury wnioskuje że termostat jest otwarty, temperatura nie przekroczyła 86 stopni gdzie na zewnątrz jest 30 stopni.

[G1010]

Właśnie uświadomiłem sobie że przed testem na inpie miałem pusty bak po trasie.

Jechałem zatankować paliwo a range spadł do 30km.

Zalałem paliwo. I zrobiłem test.

Podsumowując

przed jazdą wtryski miały korekcje ok -1.5 do 1.5

po teście korekcje doszły do -2 na trzech wtryskach i na jednym wtrysku +5

Filtr paliwa był wymieniony na bosha. Czy możliwe że coś przepuścił ?

Czy mogę założyć odrazu wtryski od m57 2gen 218km/272km?

[metius]

Do porównania podam Ci moje wartości wtrysków z m57b25 na rozgrzanym silniku.

-0,25

0,05

0,11

0,4

0,14

-0,86

U mnie silnik dobrze pracuje, a nawet bardzo dobrze jak na przebieg 390tys :)

[G1010]

Ok czyli jednoznacznie oddać wtryski do regeneracji ? To że udało mi się nagrać jak posypały się korekcje wtryskiwaczy to fart? :P

Ktoś wymieniał może końcówki wtryskiwaczy na wydajniejsze?

[maniek21112]

Filmy wrzuć na youtube i wklej tu linki. Nie oddawaj wszystkich wtryskiwaczy do regeneracji, jak będą filmy to postaram się wskazać czy tylko ten jeden czy może dwa.

[G1010]

zimny silnik

https://youtu.be/pmlAXKqpHio

tu na zimnym jazda

https://youtu.be/hP7IVJeVpVI

tu na cieplym jak moglem dalem w podloge

https://youtu.be/7WUJCSPK3ZE

[maniek21112]

Zdecydowanie wtryskiwacz na 5 cylindrze do wymiany.

[G1010]

Auto pojechało na regeneracje wtryskiwaczy.

-- Okazało się że wszystkie 6 na stole wyszły bardzo dobrze. Mam wydruki.

Zostały założone z powrotem.

-- Została sprawdzona kompresja. Wyszła po 28,27 bar na cylinder.

Chyba trochę mało?

-- Zdiagnozowano słabą wydajność pompy progowej - podobno ciśnienie spada z 4 barów na 1.5

Jak to sprawdzić w inpa?

-- Powiadomiono mnie że przepływomierz jest do wymiany.

Podpiąłem się do Inpy i wyglądało że w czasie jazdy pokazuje zadane.. sam nie wiem.

-- Powiadomiono mnie ze egr jest do czyszczenia i sprawdzenia

Jak to sprawdzić w Inpa?

[maniek21112]

Skoro wtryskiwacz jest ok, w co nie wierzę, to włóż go na inny cylinder. W zakładce analog jest wartość ciśnienia pompy progowej. Nagraj to na 3 biegu z gazem w podłodze, zrób później podgląd na masę powietrza i też 3 bieg, 2000 rpm i gaz w podłogę ile się uda, lepszy byłby 4 bieg tylko trzeba mieć trochę miejsca na pustej drodze.

[G1010]

Korekcje wtryskiwaczy teraz nie przechodzą poza +-2.

Pojawił się tylko taki objaw jakby komputer czegoś szukał

i silnik co jakiś czas tak jakby przerywa na wolnych obrotach.

Wrzucę wynik z stołu pobierczego.

[Fuser]

A ciśnienie na listwie jest stabilne ?

[G1010]

W między czasie w aucie wymienione to co trzeba było czyli pompa progowa

sprawdzony, przeplywomierz.

Wymienione przewody hamulcowe, tarcze klocki, termostat.

Auto szybko przestało przerywać na wolnych obrotach. Po prostu sterownik szukał błędu i znalazł.

Korekcje znowu wróciły na 1 wtrysku do -5.

Czy wydruk ze stołu pobierczego to tłumaczy ?

[kotin44]

Nie.Wydruk tego nie tlumaczy...

Zobacz co powie sonda lampda

[G1010]

Może to oczywiste, ale jak sprawdzić lambdę w dieslu ?

W inpie nie widziałem tej pozycji

[Fuser]

W inpie nie widziałem tej pozycji

Może dlatego, że nie ma sondy.

[kotin44]

To na podstawie którego czujnika komputer steruje korekcjami?

Ja nie znam tego programu - chyba ze ktoś z kolegów pomoże.

Podaj dokładne dane auta -może jest opcja innaczej oblukać jej prace...

Pokaż jakie masz obecnie korekcje

[Fuser]

To na podstawie którego czujnika komputer steruje korekcjami?

Na podstawie czujnika spalania stukowego.

Domyślam się, że mówimy o silniku M57D30 w E39 530D. Z tego co się orientuję sonda była dopiero od E60.

[kotin44]

Nie wiem czy ten czujnik ma zdolność plynnego odczytu...

Jesli nie ma kolego sondy lampda w Twoim silniku ( pewnie tak jest ) to luknij na prace przepływomierza

[Fuser]

Ten co sprawdzał wtryski powinien powiedzieć w jakim są stanie. Może wtyczki na wtryskach nie kontaktują jeśli wtryski są OK ?

[G1010]

Ustalmy fakty auto to e39 m57D30 193km 2001r no i

1 silnik pracuje idealnie równo

2. Trochę kopcji podczas przyspieszania i mocno po wciśnięciu do deski ale nie na postoju

3. Korekcje sprawdzę jeszcze raz ale wyglądają mniej więcej 2 2 -1 0 1 -5

4. Podczas jazdy 90km/h z tempomatem spała 4.5 litra :)

5. Podczas przyspieszania ekonomizer odrazu leci na 20+ także jest ciśnienie i paliwo

6. Sprawdzałem wskazania czujnika ciśnienia doładowania i było mniej więcej z zadanym

7. Nową progowa pompa i sprawdzony przepływomierz.

8. Sprawdzone ciśnienie sprężania i wyszło ok 28 bar równo

No I 8 auto podobno ma zmieniony program

Czy martwić się tymi wtryskiwaczami ?

[Fuser]

Ale co z wtryskami ? Sprawdzone na stole i co powiedział ten co sprawdzał ?

Przy korekcji -5 to będzie nim rzucać. Jak się zachowuje gdy wyłączysz korekcję ? - nie pamiętam, która zakładka. Dalej równo chodzi ?

[kotin44]

No I 8 auto podobno ma zmieniony program

Podobno czy na pewno? Jesli auto ma zmieniony program,to kazdy moze Ci udzielać zlotych porad a one odnoszą sie do serii bo przeciez nikt nie wie co tam w tym programie zostalo pozmieniane...W Twoim silniku ecu oblicza korekcje , ale nie ma nad nimi aź tak dokładnej kontroli jak w układach wyposaźonych w sonde lampda.

Przy takich korekcjach silnik powinien dobrze falować a piszesz źe pracuje równo ...

O wtryski sie nie musisz martwić - byly w warsztacie zostały sprawdzone i przeszły pozytywnie test , ale uklad paliwowy wysokiego ciśnienia to jeszcze pompa cr i nie wiadomo czy ona nadąźa pompować - jak dieselek kopci na czarno to jest to objaw niewłaściwego składu mieszanki lub wtrysku w nieodpowiednim momencie ( czujnik poloźenia walu )