G1010

Hey Wlałem do mojego auta olej 5w30 BMW twin power turbo z norma LL-04. Po 9 tyś km zjadło 3/4 poziomu pomiędzy min i max. Przed wlaniem, auto posiadałem krótko ale nie zauważyłem pobierania oleju. Choć sprawdzałem kilka razy. Napewno po wymianie oleju zacząłem jeździć bardziej agresywnie tzn. Połowa tego przebiegu odbyła się na autostradzie (często powyżej 3 tyś obrotów) Zleciłem wymianę odmy jakieś 2 tys po wymianie oleju. Czy ktoś zauważył podobnie, że na tym oleju to ubywa ? Czy mogę twierdzić, że powinienem zmienić olej na 5w40 ? Czy zrzucić to na winę jazdy na wyższych obrotach?

Dzięki bardzo za odpowiedzi, sprawdzę te gumy i dam znać!

Pomóżcie bo powoli się załamuje. Dałem wymienić 2 złącza elastyczne. W efekcie auto buczy na wolnych obrotach i jest to słyszalne tylko w środku. Po zwiększeniu obrotów to buczenie milknie. Można stanąć przed autem i wydaje się, że jest ok, A jak złożymy głowę do auta to słychać, że basowo buczy. Czy zostałem okradziony z katalizatorów czy to wina jakieś nieszczelności ?

Znaczy się dałem je do zakładu gdzie tylko robią wtryskiwacze. Sami je wkładali i wyciągali. Nie wiem na jakie miejsca trafiły ;/ Teraz jak zrobiło się chłodniej to zauważyłem że czuć koło auta taki smrodek to wskazuje też na wtryskiwacze ? Czy katalizatora ktoś mnie pozbawił ostatni mechanik ?

Nikt się nie pochwalił więc nie wiem tego. No dobra. W gram serie żeby zobaczyć czy przestanie kopcić i będę polował na jakaś awarie. Choć nie wiem czy doładowanie które jest zadane czyli 2.25 to nie jest seryjne ?

Ale się uśmiałem ;) od 15 minuty do 16 minuty jest przyspieszenie 0 - 180

Chyba tak zrobię, chociażby dla testu. Podpiąłem inpe. Zrobiłem przejazd na 4 biegu na autostradzie. http://wrzucplik.pl/pokaz/1822383---irw2.html Wnioskuje ze jeden wtryskiwacz może się zawiesza ?? Bo ta historia wygląda w ten sposób: 1.Sam widziałem jak rozjechały się korekcje. 2. Oddałem na stół powiedzieli ze są super jest wydruk. 3. Po sprawdzeniu od razu było ok ale auto przerywało jakby silnik szukał czegoś. 4. Potem długo nie zaglądałem. 5. Mechanik ostatnio mi mówił ze na jednym jest -5 i czy badać temat. (Nie potwierdziłem czy to prawda). 6. Rozładował się akumulator w zeszłym tygodniu (auto zgubiło zapisane korekcje?) 7. Dziś sprawdziłem i jest w sumie wszystko ok tak jak na filmie. Nawet nie zauważyłem że kopci.

Kilka postow wczesniej wrzucilem wyniki z stolu pobierczego. Ludzie ktorzy sprawdzali powiedzieli ze wszystko w normie. I jak na 20 lat to super. Jesli wylacze korekcje to niezle nim buja. Nawet bardzo. Moge zadzwonic do poprzedniego wlasciciela, ale pamietam ze cos o tym wspominal. Doczytalem ze wielu urzytkownikow m57gen1 po programie stwierdza ze kopca ;)

Ustalmy fakty auto to e39 m57D30 193km 2001r no i 1 silnik pracuje idealnie równo 2. Trochę kopcji podczas przyspieszania i mocno po wciśnięciu do deski ale nie na postoju 3. Korekcje sprawdzę jeszcze raz ale wyglądają mniej więcej 2 2 -1 0 1 -5 4. Podczas jazdy 90km/h z tempomatem spała 4.5 litra :) 5. Podczas przyspieszania ekonomizer odrazu leci na 20+ także jest ciśnienie i paliwo 6. Sprawdzałem wskazania czujnika ciśnienia doładowania i było mniej więcej z zadanym 7. Nową progowa pompa i sprawdzony przepływomierz. 8. Sprawdzone ciśnienie sprężania i wyszło ok 28 bar równo No I 8 auto podobno ma zmieniony program Czy martwić się tymi wtryskiwaczami ?

Może to oczywiste, ale jak sprawdzić lambdę w dieslu ? W inpie nie widziałem tej pozycji

W między czasie w aucie wymienione to co trzeba było czyli pompa progowa sprawdzony, przeplywomierz. Wymienione przewody hamulcowe, tarcze klocki, termostat. Auto szybko przestało przerywać na wolnych obrotach. Po prostu sterownik szukał błędu i znalazł. Korekcje znowu wróciły na 1 wtrysku do -5. Czy wydruk ze stołu pobierczego to tłumaczy ?

Ok to webasto jest, czyli poczekać na mniejszą temperaturę tak ? Co z elektryczną pompka wody ? Po zgaszeniu silnika nic nie słychać. Nawet wentylator nie kręci:) Powiedzcie bo mam taki efekt że przy nawet lekkim przyspieszaniu auto kopci. Jest to widoczne tylko jak się jedzie za autem. W każdym razie przy lekkim przyspieszaniu ekonomizer idzie na maksa. Tak u Was jest? Turbo lekko gwiżdże przy przyspieszaniu co zapewne oznacza nie szczelny układ? Czy może to objaw przepływomierze?

Jak sprawdzić czy jest

Mam ładne e39 od niedawna i staram się dbać o auto. Chciałbym sprawdzić czy podgrzewanie silnika działa próbowałem z inpy zajrzeć ale z webasto i abs nie ma kontaktu, choć może to moja inpa jakaś lewa (cały czas pokazuje ze nie ma zapłonu) Czy przy temperaturze około 20 stopni podgrzewanie silnika powinno się włączać? Gdzieś słyszałem że powinna też być elektryczna pompa wody działająca po wyłączeniu auta. Druga sprawa jak sprawdzić czy działa termostat bo po szybszej jeździe opada lekko temperatura.

Witam Mam błędy z związane z zamknięciem tylnej klapy, światła stop tylnej klapy Oczywiście stopy są oraz zamek elektryczny domyka klapę Jak zabrać za diagnozę tego ?