Powrót do przeszłości :D Zastanawia mnie kondycja kierownicy tego egzeplarza https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-oryginalny-lakier-73000km-m-pakiet-ID6C6lq9.html?fbclid=IwAR281QSTUf9eYyKzQMt_Q0anztcgN53XdJdStWXW1UNOAXNwWpyuKbwqtDs Dawno temu w moim e46 kierownica przy podobnym przebiegu 78000 km wyglądała tak:

http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/kiera.jpg

Czy to efekt złej pielęgnacji, czy jednak można przypuszczać że samochód ma 3x więcej na liczniku. Wg warta zainteresowania? Coś dostrzegacie niepokojącego oprócz ceny? :twisted:

Cena sugeruje idealny stan auta. Na zdjęciach nie ma się do czego przyczepić, wygląda bardzo kompletnie.

Brak tablicy z przodu.

Zdjęcia takie-se ale nie widzę na nich sprysków xenonów. Może są.

Zdjęcia fotela kierowcy umiejętnie kadrowane.

Co do kierownicy to patrz wyżej, zdjęcia są umiejętnie porobione tak żeby zachęcić a nie pokazać auto.

Napisałem do sprzedawcy o lepsze zdjęcia. Zobaczymy czy wyśle. Lubię zadbane, niemodzone w oryginale samochody. Nie wiem tylko czy ten stary automat nie zamula sulnika?

Zamula. Auto piękne ale brak pdc, grzanych foteli , tempomatu, multifunkcji czy nawet czujnika deszczu może irytować . Sprysków nie ma bo w Japonii nie były one wymagane do xenonu. To już jest cena która pozwala kupić takie właśnie 330Ci lci w prawdziwym stanie ale manual. Kierownica jest OK.

Dlatego stoi...

Szkoda. A propos kierownicy, nie widać na niej struktury, tylko jest zwyczajnie wyślizgana, przynajmnie tak widać na zdjęciach.

Dlatego stoi...

 

Ledwo co wystawiona. Ale z powodu braku powyższch opcji wyposażenia + automat to jeszcze postoi.

Obserwuje Twoje poszukiwania. Nie myślałeś o e46 M3/e92 m3 ? Wydając konkretną kasę masz chociaż pewność że wartość nie będzie co roku spadać a wręcz odwrotnie. W przeciwieństwie do e92 335i itp .. wracając do tego egzemplarza to zgodzę się z przedmówcami, w tej kasie szukałbym manuala w którym ktoś zaznaczył wszystkie opcje w konfiguratorze jakie tylko były :)

Ciekawy pomysł, choć takie cacko powinno stac pod kocem niż być używane do codziennej jazdy, choc w moim przypadku to 4000 km rocznie max.

Przy takich przebiegach szukałbym tylko M :twisted:

ale ten Pan zent to jest gość...:D zrobiłem 4 tys km świeżo zakupionym e92 w dwa miesiące, zaraz auto mi się zdąży znudzić, a forumowy "kolega" wciąż bez auta. Tylko nie kupuj e46 za 50koła proszęęęę.... to strzał w kolano, szczególnie po sprzedaży Twojej super sztuki za 20+ tysięcy - zmiana znikoma i gwarancja utopionej kasy gwarantowana. Przedmówca dobrze napisał - poluj na e92 m3 - radość z jazdy i lokata kapitału, zwłaszcza w Twoich rękach :)

Dlatego stoi...

 

Ledwo co wystawiona. Ale z powodu braku powyższych opcji wyposażenia + automat to jeszcze postoi.

 

Takie auto w dobrej cenie i opcji stoi na otomoto mniej niż 24 godziny. Niebieska 328ci przedlift w wypasie za 8 tysięcy bez dramatu blacharskiego stała w komisie w Warszawie 5 godzin.

Przy takich przebiegach to jak auto weekendowe.

Szukaj M3 E92 lub C63 AMG 6,2l

Utrata wartości minimalna - frajda z jazdy maksymalna.

A ja bym celował w Porsche 911.

... a wcześniej Zrzutka.pl :D Hamujcie koledzy, bo krezusem nie jestem. Trzeba stopniować moc i emocje, bo co potem?

Auto ciekawe, ale faktycznie brakuje kilku wspomnianych elementów wyposażenia. Proponuję nie porównywać ceny poliftowego 330ci w fabrycznym m-pakiecie do turasa, to raczej bez sensu, nie umniejszając oczywiście Twojemu byłemu 330i :wink:

Nie żywię urazy :) Gdyby nie ta archaiczna skrzynia biegów, tylko byłby 6 bieg manualny, to przyknąłbym oko na resztę brakujących gadżetów. 11 lat temu chciałem kupić takie coupe, ale żona zamotała i wyszło, co wyszło.

A jednak się sprzedała (45 000zł), wiec może warto było? :roll: :D Trochę niedociągnieć się znalazło i nie była cała w oryginalnym lakierze. https://www.facebook.com/bimmercheck/