Dalej gdzieś spadek ciśnienia.. Sprawdź pozostałe opony. :roll:

Pozostałe koła wyglądaja ok, pozatym w warsztacie gośc sprawdzał ciśnienia, wiec powinno byc równo na każdym z kół, bo gdyby tak szybko uciekało to zauwazyłbym wizualnie.

A na jakiej zasadzie to wogóle działa że wie że jest za niskie ciśnienie?

Poczytaj trochę o oponach ROF. Gwarantuje Ci, że gołym okiem nie zauważysz małego spadku ciśnienia. A działa to na zasadzie obrotu koła a sygnał podawany jest z ABS, poczytaj sobie na forum, pisaliśmy o tym.

 

Pzdr.

Wciśnij RESET i od razu zacznij jechać autem

Właśnie próbowałem ale nie znika... popróbuje jeszcze. A czy jak ściągałem koło i uderzałem w niego bo nie chciało zeskoczyć z piasty to mógł może wpaść gdzieś piach /syf i to może być przyczyną?

Auto zlicza obroty kola i wychwytuje roznice predkosci obrotowych miedzy nimi co swiadczy o spadku cisnienia. Obrazowo to jakie kolko bedzie sie szybciej krecic: male od wozka, czy duze od samochodu? Mam nadzieje ze wiadomo o czym pisze, bo prosciej sie nie da.

Przebita opone kasujesz na postuju przy zapalonym silniku.

To wszystko w w/w temacie.

Jak dalej nie dajesz rady wykasowac to niestety musisz podjechac na kompa, bo mozliwe ze pojawila sie jakas inna usterka uniemozliwiajaca wykasowanie komunikatu przebitej opony.

Acha i jak juz dojdziesz co i dlaczego, to napisz na forum rozwiazanie. Coraz czesciej widze pojawiajace sie pytania a o rozwiazaniu problemu jest juz cisza.

Tak wiadomo o czym piszesz:)

CO prawda auto moje uległo uszkodzeniu, ale jak coś się dowiem w trakcie naprawy czy coś dodatkowego wymieniali to oczywiście napiszę.

Acha i jak juz dojdziesz co i dlaczego, to napisz na forum rozwiazanie. Coraz czesciej widze pojawiajace sie pytania a o rozwiazaniu problemu jest juz cisza.

 

Doszedłem co było przyczyną - moja niewiedza. JA naciskałem reset i czekałem , lub próbowałem ruszyć powoli jak koledzy pisali wcześniej. A poprawne kasowanie:

- zapłon

-wciskamy RESET (znika strzałka przed resetem)

-wciskamy przycisk poraz drugi i trzymamy az pokaże sie ptaszek (akceptacja)

I Po problemie, pokazał mi to gość z serwisu, bo po zmianie opon na letnie znowu zapaliła mi sie ta kontrolka i moje kasowanie nie pomagało- wiec pomyślałem ze coś sie uszkodziło i pojechałem do BMW.

 

Pozdrawiam

Ja rowniez mam taki problem ;/ wczoraj jak jechalem to mi wyskoczyl ten blad. Mam BMW z 2007r z tym nowym motorem 143PS i na 19' i bez RunFlata ;/ i nie wiem jak to skasowac ;/ niby jest taka opcja RESET ale resetuje i nic ;/

błąd może sie pojawić np po wymianie opon, kół, po zmianie ciśnienia w oponach. Wtedy wtsraeczy zresetować ustawienia.

 

Ale błąd też moze pojawić sie w wyniku spoadku ciśnienia w kole czyli sygnalizacji przebitej opony. No chyba, ze czyjnik ABS jest walnięty ale to raczej objawia sie inaczej, awarią układu ABSu

No ABS mam sprawny, jutro sprawdze cisnie w kolach i jak cos to dobije zeby wszedzie bylo ok. I powiadasz ze po RESECIE powinno byc ok??

Musi być oki sam przerabiałem to raz na letnich różnica o 0,3 atm wyszło dopiero po rozgrzaniu opon, i drugi raz po zmianie na zimowe.Pzdr

Napompowałem wszędzie równo powietrza i dalej nic ;/

Musisz zresetować opis jest w instrukcji obsł, którą można pobrać z Forum.

Masz może kolego linka to tej instrukcji??

http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/E90/e90_0305_basis_pl_mail.pdf

Strona 61

dzieki wielkie :) juz sprawdzam :)

Mi to pomogło pozdrawiam.

Musisz zresetować opis jest w instrukcji obsł, którą można pobrać z Forum.

 

Dzięki wielkie jeszcze raz :) Zrobiłem wszytko krok po kroku jak książka pisze i jest OK :) teraz jak będę zmieniał na zimówki to będę wiedział że trzeba zrobić tego reseta po wymianie kół :) U mnie niema tego "INIT" tylko jest "RESET" ;) ale już wiem o co chodzi :) Pozdrawiam :)

Nie ma za co fajnie że się udało. Pozdrawiam

jak reserowałeś stan poziomu pow? przytrzymałeś reset przez ponad 5 s? u mnie bylo to samo i pomoglo

Tak wchodziłem na resetowanie i przytrzymywałem RESET aż zaczną się kręcić taki zegarek i było ok :)

Panowie,

 

Wymieniłem dwie opony (przód) na nowe, tylne pozostały używane. Wszystkie mają standardowy rozmiar 205/55/16.

Po kilku km pojawił mi się błąd, czerwona opona z wykrzyknikiem. Na forum znalazłem, że po wymianie opon powinienem zainicjować ten system mierzenia prędkości obrotowych kół.

Skoro tego nie zrobiłem to co dalej? Czy mi to zniknie? Przejechałem z 30km i na razie cały czas się świeci, nie da się skasować, inicjowanie systemu też nic nie daje.

A może....chociaż to już by był hardcore...system wyłapuje, że tylne opony są mniejsze bo mają znacznie mniej bieżnika???

Skasuj - zapomnij.

Temat do zamkniecia :cool2:

Wszystko opisane tu : viewtopic.php?f=70&t=147506

 

Wystarczy poszukac :search:

 

Btw. Lepsze/nowsze opony montujemy na tylna os :!: