Witam to mój pierwszy post na forum . Chciałem się was poradzić w sprawie bmw.

To będzie moje pierwsze bmw.

Podoba mi sie model e90 po lifcie rocznik 2010

Oraz f30 rocznik 2012 328 i

Moj budżet to 60 tysięcy.

Czy w tej kwocie mogę kupić warte uwagi f30 w benzynie?

Nie ukrywam że f30 podoba mi się bardziej

Moje pytanie brzmi czy w tej kwocie mogę kupić warte uwagi f30? Czy wybrać e90 z 2010 r?

Jakie są mniej więcej koszty ubezpieczenia I serwisu

?

Proszę o poradę gdyż sam nie potrafię podjąć decyzji i dokonać dobrego wyboru

Te 60 tys. na dobre F30 może być mało, a może i nie. To trochę wróżenie z fusów. Tak naprawdę jest tyle aut na rynku, każde ma jakieś wady i zalety i trzeba podejść do tego indywidualnie. Ja bym chyba szukał równolegle E90 i F30 i porównywał konkretne auta.

mając 60k i wybór między starym a nowym modelem (samochodem!) nawet bym się nie zastanawiał i szukał Fki. W tej kasie kupisz bez problemu, ale trzeba sie dobrze rozejrzeć. Wersje USA znajdziesz w dobrej kasie jeśli nie masz nic przeciwko

Tu kolega z forum wrzucał ofertę:

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=358163

Właśnie kupi z problemem, bo bezwypadkowe egzemplarze w benzynie z automatem zaczynają się od 62 tys. na otomoto. Kupi MOŻE biedaka 318d, któe nie jedzie.

Szukaj zadbanej e90 LCI z fajną jednostką napędową, to auto w tej kasie będzie zadbane. Wydasz do 50 tys. reszta w kieszeni.

Wyglądowo F30 jest moim marzeniem . I dalej nie wiem co zrobić. Czy możecie jeszcze napisać mi ile mniej więcej kosztuje ubezpieczenie takiego samochodu i czy jest się czego bać jeśli chodzi o serwis

Pozdrawiam

Ubezpieczenie to indywidualna sprawa, zależy od wielu rzeczy i nikt ci tu tego nie powie.

Ubezpiecznie sprawdzisz na dowolnym serwisie porownujacym oferty ubezpieczycieli, wpisujesz swoja dane, wpisujesza dane auta i widzisz, jakie wyjda wartosci.

Co do serwisu F30... mysle, ze w razie czego 3 kola w kieszeni trzeba miec, jakby miala sie jakas wieksza naprawa przydazyc.

Natomiast co do E90 (A mialem E90 LCI, mam F30) - jest to tez calkiem fajne auto, czesci na pewno beda do niego tansze. W moim odczuciu, lepiej wykonane, niz F30.

Niemniej, jedna z drozszych napraw w dieslu N47 (bo takie mialem) - wymiana rozrzadu - tez wychodzi w okolicach 3-4 tys PLN.

Tak wiec ceny serwisu F30 i E90 chyba powoli zaczynaja sie wyrownywac...

Kazdy ma tez swoje zalety i wady (zalety - E90 - wykonanie, F30 skrzynia ZF8; wady - w obu - takie sobie rozrzady).

wlasnie sie okazalo ze moj wujek ma na sprzesarz bmw e90 po lifcie z 2010 roku silnik 2.0 disel 184km przebieg 90 tys full opcja z nawigacja skora jasna kolor czarny . I bie wiem co robic czy brac czy kupic f30 . nie wiem normalnie.

Jak okazja to kupić tanio E90 za pół roku sprzedać z zyskiem i kupić f30 :D

Jeszcze pół roku temu za 60tyś ciężko było cokolwiek sensownego znaleźć nawet ze stanów, 70tyś to najmniej za polsku salon w bieda wersji, teraz za 70 dych spokojnie znajdziesz pierwsze roczniki f30 z salonu PL, za pół roku powinno być jeszcze taniej i jeszcze większy wybór

Edytowane 23 Maja 20197 l przez coolmen77

wlasnie sie okazalo ze moj wujek ma na sprzesarz bmw e90 po lifcie z 2010 roku silnik 2.0 disel 184km przebieg 90 tys full opcja z nawigacja skora jasna kolor czarny . I bie wiem co robic czy brac czy kupic f30 . nie wiem normalnie.

 

Bardzo fajny silnik, oszczędny, dynamiczny, chipem podnosisz do około 220 jeśli będzie Ci mało. Na pewno tańsze oc i ac (jeśli będzie możliwe) niż w Fce

Przejedź się nim, sprawdź czy Ci odpowiada, Przebieg znikomy jeśli faktycznie prawdziwy.

Ale jeśli Twoim samochodem marzeń jest Fka no to sam musisz podjąć decyzję, ty nim będziesz jeździł :)

Sam stałem przed podobnym wyborem, jakaś świeższaa e90 albo Fka, padło na Fke z małą pomocą banku :)

no mysle ze okazja za 35tys zl cena. przebueg udokumentowany jeszcze dodatkowo z roczna gwarancja. ale zastanawiam sie dalej

Powiem Ci, ze E90 LCI 2.0D xDrive z 2010 roku z przebiegiem 150k km, z premium selection sprzedalem 2 lata temu za okolo 50k PLN.

Gdyby to auto za 35kPLN bylo sprawdzone i z rodzina wychodzisz dobrze nie tylko na zdjeciach, to bym sie nie zastanawial i bral.

a co mi powiecie o silniku 2.0 245km e benzynie.Czy sa z nim jakies problemy czy trzeba wymieniac panewki zappbiegawczo co ile tys km?

czy inny sipnik lepszy w f30 tylko benzyna mnie interesuje

Zastanów się jakie masz oczekiwania. Jeżeli zależy ci przede wszystkim na sportowym prowadzeniu lub na wolnossącym R6, to niestety F30 się nie umywa, zwłaszcza jak chodzi o właściwości jezdne. W każdym innym aspekcie będzie wygrywać.

Bem1988 nawet się nie zastanawiaj i zacznij szukać f30, budżet masz prawie ok. Dołożysz 8-10k i już możesz przebierać i wybrzydzać. Dzisiaj e90 to nic szczególnego i prawie każdego na nie stać, dodatkowo zaraz fala zużytych diesli e90 nas zaleje i będzie to kolejny dresowóz. Odpicowanego szrota e90, biednego, ze słabym silnikiem już poniżej 20 tyś zł kupisz :shock: .

ale z hakim silnikiem brac f30 mysle o 2.0 345km w benzynie czy inny polecacie

2.0 184 km i 245 to jest to samo - kwestia programu

na 3.0 raczej nie mieścisz się w budżecie, a słabsze chyba nie mają sensu - 316i 136km

Być może taniej znajdziesz 320i 184 km

Zawsze możesz zrobić chipa, jeśli będzie Ci mało

Tu masz efekt 320i 328i wychodzą podobnie:

https://www.tc-performance.eu/2018/11/chiptuning-bmw-f30-320i-184km-stage-1/

2.0 184 km i 245 to jest to samo - kwestia programu

 

Silniki te roznia sie stopniem sprezania. 320i podobno "latwo wysadzic" po podniesieniu mocy do 245km.

Silniki te roznia sie stopniem sprezania. 320i podobno "latwo wysadzic" po podniesieniu mocy do 245km.

 

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=654722

Hmm

czyli lepiej skupic sie na 245 konnym? a czy to prawda ze trzeba zapobiegawczo w tym silniku wtnieniac panewki ?

Bierz e90 lci od wujka chociaż będziesz miał ledowe kierunki:D za 35k bym się nawet nie zastanawiał bo nie stracisz na niej pojeździsz rok i za tyle samo sprzedaż