a które amortyzatory będą bardziej miękkie? jakiej marki? sachs? bilstein? monroe? mayle?

 

Chodzi mi o komfort jazdy :)

Widzisz Puzon,moją intencją było aby uporządkować temat ze spreżynami i amortyzatorami do 226a.I do chwili Twojego zbędnego nawiedzenia tego tematu rozwijał się on powoli-spokojnie i efektywnie.Ja akurat nie potrzebuję Twojej pomocy w żadnym aspekcie samochodu.I w żadnym innym.

Wracąjc do tematu : żaden z amortyzatorów które ktoś podał w linku nie jest zamiennikiem 226a.

Mpakiet II co widać na obrazku to nie 226a.

Ewentualnym zamiennikiem jest Sachs Advantage-które mam i stwierdzam iż są kompletnie do dupy.

To tyle.I prosze odpuść sobie ten temat,niech wypowiedzą się osoby mające wiedzę w tym aspekcie zawieszenia.

Wesołych Świąt.

Czemu do dupy ? Szczerze pytam bo planowalem je załozyć na wiosne :(

Sachs adv. to odpowiednik oryginału na pierwszy montaż. Bardzo dobry wybór, na pewno bez porównania lepszy od b4.

Bez wątpienia masz rację.Powtarzam : moją intencją było ogarnąć co fabrycznie było.Te Advanced sprawiają wrażenie jakby miały zbyt krótki skok w stosunku do sprężyn.A sprężyny mam takie jak trzeba.Oczywiście to subiektywne,może mam przywidy jakieś.

A, że się tak wtrącę. Na wiosnę będę chciał wymienić amorki przód tył zależy mi aby były jednakowe i pasowały do standardowego zawieszenia. czy Bilstein B4 to będzie dobry wybór ? nie przeszkadzało by mi jakby autko było trochę sztywniejsze generalnei zależy mi aby te amorki wytrzymały chociaż dwa lata (60 tys km) i aby autko lepiej się prowadziło. Bo jak widzimy wyżej pasują one do wielu zawieszeń i pytanie czy jak jest do wszsytkiego to jest do niczego czy do standardowego zawieszenia będą lepsze niż np Sachs lub inne montowane na pierwszy montaż ? Dodatkowo czy warto wymienić sprężyny jeżeli nie są popękane czy tracą swoje właściwości ?

Moim zdaniem Sachs-y są lepsze.Co do sprężyn.Auto ma tyle lat ile ma.Swoje już dostały w zadek.Ja wymieniłem i tył i przód.Ale to moje prywatne zdanie.I zobacz jakie masz zawieszenie.

Standardowe. Mam tak ubogą wersje, że aż się dziwię iż mam klimatyzacje automatyczną hehe.

Panowie czy ktoś mi odpowie jakiej marki są najbardziej miękkie(komfortowe) amorki?

 

Czy sprężyny z 320d podejdą mi do 330d?

Sachs. Reszta zwykle produkowała twardsze.

Bez wątpienia masz rację.Powtarzam : moją intencją było ogarnąć co fabrycznie było.Te Advanced sprawiają wrażenie jakby miały zbyt krótki skok w stosunku do sprężyn.A sprężyny mam takie jak trzeba.Oczywiście to subiektywne,może mam przywidy jakieś.

 

Fabrycznie właśnie idą sachs adv. przy opcji 226.

Witam,

proszę o opinie amortyzatorów SRL. Temat kierowany do użytkowników SRL :)

Nie zakładaj nowych wątków na temat co był już wałkowany setki razy

Ps. SRL nie polecam , ale handlarze je montują przed sprzedażą auta.

lipa lipa i jeszcze lipa kupione nowe i od razu zlały się , :norty:

Kup sachs

Jak kolega prosi o opinie jednych z najtańszych amorów to sądze ze nie stać go na SACHS. może kupić coś tańszego ale nie GH czy SRL.

Do autora wątku , chyba pomyliłeś działy bo tu E46 a ty chyba masz E60.

Jak kolega prosi o opinie jednych z najtańszych amorów to sądze ze nie stać go na SACHS. może kupić coś tańszego ale nie GH czy SRL.

Jak go robocizna nic nie kosztuje to używka ;-)

Witam,

proszę o opinie amortyzatorów SRL. Temat kierowany do użytkowników SRL :)

tańszych nie było ?

przepłacasz chłopie...

często tanie nie znaczy złe :) na forach(inne marki) zdania są podzielone, więc pytam się jak sprawy mają sie w e46.

BMW do tanich nie należy, a nie świeci bezawaryjnością, porównując do mniej prestiżowych(tańszych) marek.

Tak jak mówiłem kup sachs. Monroe jeśli chcesz taniej

@koziolekkamil a co to za prestiżowe tańsze w utrzymaniu marki ?

Wymiana amortyzatorów w ponad 10letnim aucie to coś dziwnego? W e46 do tego amorki są tanie

Mój ojciec mia SRL (w Astrze II) i przez dwa lata zrobił ok 25000km i amorki były OK, auto poszło do klienta. Co do wartości jezdnych to w normie, było jeżdżone głównie po mieście.

Ogólnie lepiej tanie niż używki, chociaż czasem można na szrocie znaleźć niezłe sztuki.

puzon miałem na myśli awaryjność, np. według moich obserwacji BMW wypada dość kiepsko porównując do zwykłego Hyundaia (miałem coś takiego w rodzinie).

Zrobiliśmy nim 90tys. i nie było problemów z jakimiś klapkami,łańcuchem, dwumasą czy nawet dpf-em (był na pokładzie). Tam się tankowało,zmieniało olej i jechało :)

Widocznie poprzedni właściciel dbał o auto i wymieniał co trzeba :cool2: jaki problem miałeś z łańcuchem? Jak chcesz wersję oszczędniejszą to kup Monroe.