Przód wyżej stoi BMW E61 Xdrive

[Maatu]

Cześć

Jestem szczęśliwym posiadaczem E61 530d Xdrive z skrzynia manualna , w ostatnim czasie wymieniłem amortyzatory przód na nowe bo jeden już wcale nie trzymał , przy okazji poszły do wymiany tuleje , sworzeń oraz poduszka amortyzatora efekt taki że tył z przodem różni się około 3 cm

https://zapodaj.net/87198d26c3f3c.jpg.html

https://zapodaj.net/0a6732f01b3b4.jpg.html

Zdjęcia przed i po wymianie

Dodam że amortyzatory Sachs 31755/31756

Poduszka 31211 01

Sworzeń 30992 01

Sprężyny nie wymieniałem bo były dobre

Nie wiem czy to ma się ułożyć zrobiłem trochę już km

[Czub1]

Powinno się ułożyć. Ewentualnie podnieś inpa tył i będziesz miał terenowke :D

[Maatu]

Szkoda że to się nie ułożyło po 15 tys km :shock: , za tydzień auto zostawiam na warsztacie mówili mi że mogą mi tył podnieść , teraz mnie zastanawia czy porzedni właściciel źle dobrał sprężyny czy przód siedział bo amortyzatory były już wybite

[Czub1]

Tył można podnieść bez zostawiania auta na warsztacie, 5 min z laptopem w ręku... Będziesz miał koze straszna :evil: ewentualnie zmiana sprężyn pomóże

[Maatu]

Właśnie szukam sprężyn ale eibach nie ma do Xdrive w BMW części pl Pan napisał że sprężyna ma 322 mam a w Intercars są sprężyny 313mm

[BaX]

Do xdriva E60 robi tylko H&R, pewnie pasują też do E61

[Maatu]

Tak zgadza się znalazłem komplet za 800 zł

[mnichu]

nie polecam HR.

[Czub1]

A z ciekawości co masz Mnichu za sprężyny skoro eibach nie dla xdrive?

[mnichu]

Eibacha dedykowanego pod xdrive nie ma, ale pasuje nie dedykowany :twisted: Miałem Eibacha -30mm pod 335d. Pasuje.. siedzi jak ori i nie ma obaw że wyleci. Jest bardzo fajnie nisko aż tak że trzeba przerobić mocowanie stabilizatora. Kto obniżał xdrive to wie że po obniżeniu przednie półosie będą obcierać o stabilizator. Jeździłbym do tej pory gdyby nie 2 razy wyrwany zderzak - krawężniki nie mają litości. No i miałem problem z wjeżdzaniem na pewne podwórko (wysoki krawężnik) że musiałem zrezygnować. Springi mam nadal... kiedyś pewnie wsadzę z powrotem.

Obecnie mam springi sachsa m-technika również pod 335d. Zabudowane na bilsteinach B8. Jest ok.

O tyle nic nie pisze bo macie nivo. pozdro.

[Zibski]

Mi na H&R w XDrive nic nie ociera, felgi 18". Może w przypadku Eibacha jest ten problem... Twardo jest ale jazda zupełnie inna :)

Maatu : Ładny kolor auta, zazdrosze :)

[Maatu]

Cześć , dowiedziałem się że sprężyny przez poprzedniego właściwości były to kyb h3905 , sprawdziłem w Intercars czyli pasują do auta

Druga myślą jest to czy mocowanie amortyzatora powinna mieć przestrzeń z kielichem wchodzi mi tam palec

https://zapodaj.net/59b89b2e3af52.jpg.html

https://zapodaj.net/b262d74f0aaae.jpg.html

[mnichu]

tam ma być właśnie taki odstęp 1-2cm.

[madseason]

Pisałeś żebym zrobił foto jak u mnie stoi - to stoi tak na 17, u mnie w zawiasie jeszcze nic nie było grzebane.

Na tylne koło trochę cień wchodzi, ale odległość od opony do nadkola jest taka sama z przodu i z tyłu.

Moim zdaniem to wywal te KYB i załóż eibacha jak chcesz mieć dobrze. W dziale e39 też ktoś założył KYB i stała jak koza. W swojej 530i wrzuciłem sprężyny z ASO - też tak było.

[michalxxxx]

Moim zdaniem to w granicach tolerancji, nic nie rób poczekaj chwile, pojeździj pohamuj aż się "uklepie".

[Maatu]

Siemka , już auto zostało podniesione chodzi o tył , ale dalej nie jest to jak przed wymianą , szczerze mówiąc nie wiem czy wcześniej już amortyzatory nie trzymały , nic po nowym roku chyba będzie modernizacja na sprężyny eibach z 335 tak jak koledzy pisali :D

[michal530]

Siemka , już auto zostało podniesione chodzi o tył , ale dalej nie jest to jak przed wymianą , szczerze mówiąc nie wiem czy wcześniej już amortyzatory nie trzymały , nic po nowym roku chyba będzie modernizacja na sprężyny eibach z 335 tak jak koledzy pisali :D

 

Olej to, auto fajnie wygląda. Założysz sportowe sprężyny i nikt jej nie kupi bo nikt nie chce obniżonych aut.

[Maatu]

Zdjęcia

Zdjęcia przed i po wymianie

[Przemas07]

Panowie wie ktoś może w jaki sposób przerobić ten stabilizator by nie ocieral o polos po obniżeniu?

[mnichu]

Wiercisz nowe dziury w stabilizatorze. Materiał wcale nie jest twardy.

[Przemas07]

Na tej płaskiej części tylko że wyżej niż oryginalny otwor tak?

[mnichu]

Dokładnie. Maksymalnie otwor oddalony od tego oryginalnego. Nie mierzylem ile mm ale wierc tak by po przykreceniu łączników sruba jak i sworzeń siedziały na plaskiej powierzchni :) Reszte z ori otworem obetnij i wyrownaj albo zostaw (ja zostawilem gdybym kiedys podnosił auto ale raczej nigdy to sie nie stanie).

[Przemas07]

Wielkie dzięki za odpowiedź. Muszę to zrobić bo ostatnio zablokowalo mi polos o ten stabilizator, rozwaliło podpore tzn wyłamalo 2 śruby i rozwaliło krzyżak na łączeniu a sprężyny mam - 35 HR. Amortyzatory przednie mam wywalone i też muszę zmienić bo pewnie to też się przyczyniło bo jest miękki i dobija do końca. Ogólnie to siedzi tak że jak założę nowe balwanki to praktycznie będzie się już na nich opierał patrząc ile jest miejsca teraz gdy są popękane i została połowa

[mnichu]

Jeśli seryjny amor jest to odbojniki trzeba przycinać. Inaczej tak jak piszesz.... siedzi na nim :) W Bilstein B8 jest o tyle fajnie że tam nie ma odbojnika i można zejść naprawde nisko :)

[Przemas07]

Będą jakieś negatywne skutki jeśli założę nowe seryjne amorki z odbojnikami bez przycinania ich?