Witam.

Mam F10 którego jakiś idiota podziurawił jakimś ostrym narzędziem (dłuto, śrubokręt,...). Każdy element nadwozia z wyłączeniem zderzaków posiada po jednej dziurce :lol:

Teraz moje pytanie do specjalistów od blacharstwa jaką proponują technologię naprawy. Oczywiście można wszystko wymieniać, ale koszty takiego rozwiązania są zaporowe.

Dosyć patowa sytuacja, nie unikniesz malowania całego auta.

Zdaję sobie z tego sprawę, że trzeba będzie malować całe auto.

Bardziej mnie interesuje jak najlepiej załatać te dziury które są w elementach blaszanych i aluminiowych.

Wiadomo trzeba to w miarę możliwości wyklepać a potem spawać czy kleić???

Chciałbym, żeby jakiś specjalista w tej dziedzinie mi podpowiedział jaka technologia jest najlepsza zanim oddam auto w ręce jakiegoś lakiernika.

Może wrzuć foty jak to wygląda. Będzie łatwiej ocenić.

Kilka zdjęć:

https://imageshack.com/a/img921/3184/WIYJ3p.jpg

https://imageshack.com/a/img922/9467/JZS3Bt.jpg

https://imageshack.com/a/img923/1907/Ezq3H4.jpg

https://imageshack.com/a/img922/392/R8SK6r.jpg

https://imageshack.com/a/img924/3520/Y2HcGN.jpg

Część już trochę wyklepane.

Metodą cynowania można to chyba ogarnąć, ale wątpię aby np. ASO miało takie możliwości.

ASO pewnie chętnie by wymieniło całe nadwozie :lol:

Nawet nie pytałem.

Cynowanie na aluminium to chyba nie bardzo.

Chyba Ameryki nikt tu nie odkryje. Albo wymiana czego się da i szpachel na to co musi zostać albo szpachel wszędzie :roll: