Jest to wersja bez dpf (wydech koncowy zakrzywiony w dół). Mianowicie silnik jest po kapitalnym remoncie. Turbina po regeneracji. Wał po szlifie i blok tez. Głowica, wszystkie uszczelki rozrząd itd. Silnik jest już dotarty 3000km przejechane po remoncie. Moje pytanie brzmi dlaczego olej zbiera sie w układzie dolotowym a precyzyjnie widać go w zaworze egr (egr wyłączony ale nie zaślepiony). Mechanik który przeprowadzał remont wine zwala na słabej jakości uazczelniacze w turbinie. Zakład regenerujący tą turbine pyta sie dlaczego przed złozeniem silnika nie przywiozl jej na sprawdzenie. Teraz beda sie bawic w odbijanie piłeczki nikt do winy sie nie chce przyznać. Prosze o pomoc. Skąd sie dostaje tam olej? Jak ewentualnie sprawdzić gdzie jest ta nieszczelność?

Dodam tylko ze zakład regenerujacy ta turbine mowi ze to bardzo malo prawdopodobne zeby na uszczelniaczach przepuszczal olej i winy dopatrują sie w silniku

Ile jest tego oleju?? Dlaczego robiłeś remont?

Są to sladowe ilosci. Ale skoro wydalem tyle kasy na remont to chce mieć suchy motor. Mechanik mowi zebym sie tym nie przejmowal ale mam to w dupie nie po to tyle zaplacilem zeby olej tam sie znajdowal tak jak przed remontem. Silnik poszedl do remontu bo uszczelniacze zaworowe byly do wymiany i bral sporo oleju

Tam będą zawsze śladowe ilości oleju, nawet gdy te silniki były nowe. Olej będzie zaciągany z odmy. Dopóki nie masz ubytku oleju widocznego na bagnecie wszystko jest ok.

Odma została rowniez wymieniona nowa założona. Jakis lekki ubytek jest od czasu remontu ale nie moge sie precyzyjnie okreslic ile ml/km. Niektorzy pisali ze wogule nie bierze oleju ten motor.

To załóżmy ze jest duzy ubytek oleju. Co w zwiazku z tym skad on tam sie bierze? Uszczelniacze w turbinie przepuszczaja czy wina jest gdzie indziej?

Z odmy nie ma prawa przepuszczać skoro jest nowa. Jezeli by miala jakis wyzszy przebieg to tak ale 3000km? Skandal

Robiłeś remont, bo olej Ci ubywał i miałeś go w dolocie i egr itd. A czy przy remoncie były wyczyszczone rury i IC gdzie pewnie pozostało sporo oleju? Auto kopci czy nie?

Mam to samo po regeneracji tego pieprzonego mitsubischi.

Niestety turbo jest nieszczelne, są to faktycznie śladowe ilości.

Mi się poci na połączeniu z intercoolera z rurą.

Uszczelnienia rur się wymienia.

Mechanik bedzie sprawdzał w poniedziałek. Są 2 opcje

1. Uszczelniacze w turbinie

2. Separator do wymiany