to jest wlasnie najprostrze przedstawienie wtryscku CR

to jest wlasnie najprostrze przedstawienie wtryscku CR

 

stosowane w modelach 2.0d oraz 3.0d do 2001 roku czyli w wersjach 136 oraz 184 km

to jest wlasnie najprostrze przedstawienie wtryscku CR

 

stosowane w modelach 2.0d oraz 3.0d do 2001 roku czyli w wersjach 136 oraz 184 km

 

a w 3.0d 193 km ?

jezeli chodzi o silnik M57 to jest CR a jaki masz silnik ?

np 2.0d też obecnie ma ponad 160km a nie 150 -wcześniej 136km , te pośrednie moce też mnie dziwią ale tyle co się dowiedziałem to do 2001 był CR I generacji / 136 i 184 km / , te modele 2.0D 150km oraz 3.0d 193 to już CR II generacji - obecne nie mam pojęcia - ale to tylko to co słyszałem więc proszę się tym nie sugerować bo czytając wyżej już sam wątpię czy wcześniej były wogóle CR - jedno pewne , oznaczenie silnika po cyfrach litera N - to na pewno CR

powtarzam po raz kolejny ... jezeli silnik ma listwe cisnieniowa to znaczy ze to CR ... to jest wlasnie cala istota tego wtrysku

Panowie,

 

M47 i M57 to nie są silini z CR.

 

Dopiero M47N i M57N to common-rail. - teraz Nugus316 = jezeli chodzi o silnik M57 to jest CR a jaki masz silnik ?

 

czeski film :mad2:

no i wlasnie tak ale bmw zaczal stosowac common rail od 2001r i byla to 2 generacja CR wczesniej byly to pompowtryskiwacze jak np w e46 320d 136KM a 320d 150KM to juz calkiem inny silnik

Edytowane 21 Sierpnia 200619 l przez krasek

niby dlaczego M57 to nie jest CR ? przeciez w tym silniku pompa pompuje pod bardzo wysokim cisnienie olej napedowy do listwy z ktorej nastepnie jest puszczane prze elektronicznie sterowane wtryskie ... z tego co pamietam ze szkoly to jest CR

na 100% e46 320d 136KM jest na pompowtryskiwaczch a nie na listwie (rail)

tak masz racje silnik M47 to NIE jest CR ale M57 to jest podrecznikowy przyklad tego rozwiazania wtrysku

tak ale nie taki jest temat ..... tematem jest E46 330d limuzyna i wydaje mi sie ze jest to bezsporna sprawa poniewaz ma silnik M57

to samo tyczy sie M57 D30

czy uwazasz ze M57 nie ma listwy ?

jestem na 99,9% ze M57 D30 to nie common rail

jestem na 99,9% ze M57 D30 to nie common rail

 

w takim razie wejdz na http://www.realoem.com/bmw/ i sprawdz

jesli by M57 D30 bylo common rail to bmw mialoby juz CR w 98r. i tyle

dokladnie sprawdz ... odznacz po kroku Ci pokaze jak masz tam szukac http://www.realoem.com/bmw/ nastepnie kliknij "klick here" pozniej wybierz "e46" pozniej "sedan" nastepnie "330d" nastepnie "1998" i masz silnik pozniej ponizej masz "browse parts" kolejny krok to "fuel preparation system" następnie fuel injection system" i masz wszystko jak na dłoni :-) prosze bardzo

mam okazje widziec ten silnik na zywo ... ale to jest dowodem

no fakt listwa jest pompa z wysokim cisnieniem i komp to jest common rail kurcze przyznam ze nie wiedzialem ze bmw mialo juz w 98r CR czyli ten M57N to druga generacja CR ale podobno te M57N sa mniej awaryjne

sorki ze nie mialem racji ale nie widzialem na zywo M57 tylko M47 i tym sie sugerowalem

no fakt listwa jest pompa z wysokim cisnieniem i komp to jest common rail kurcze przyznam ze nie wiedzialem ze bmw mialo juz w 98r CR czyli ten M57N to druga generacja CR ale podobno te M57N sa mniej awaryjne

 

tak jak mi mówili - z literką N po liczbie to CR II generacji i to sie zgadza że poprzednie były na CR ale I gen

mozliwe ... bledy z pierwszej zostaly zlokalizowane i usuniete ... ale i tak jest to bardzo dobre zasilanie silnika

To M57 jest CR czy NIE? Czy ktoś może dać wiarygodną odpowiedz?

tak M57 jest CR zobacz na stronie http://www.realoem.com/bmw/ opis sprawdzenia jest powyzej