Nygus316

wymieilem wszystkie te połączenia ... wydaje mi sie ze wina lezy w tym metalu co sie łączy ze szkrzynia biegów (on chyba powinien nadawac sztywnosca) ale u mnie jest luzny :/

hmm.... raczej ona szla blizej podszybia .... od strony filtra byla wieksza szpara i byla to jednoczesciowa rozporka

a gdzie jest ten czujnik od ssania ? (mam takie same objawy)

Ja posiadam taki samochod i tez sie zastanawialem nad montazem ... widzialem kiedys taka rozpórke w tym silniku na zlocie w Toruniu ona szla od kielich do podszybie (łukowato wygieta) i nastepnie do srugiego kielicha

Ja z tym wstecznym mam tak od zawsze ... wymienialem (na uzywane) przeguby i te drazki co lacza skrzynie i galke zmiany biegow bez zmian :/

co do wstecznego to mam tak samo ... jest to wina luzów pomiedzy drązkiem zmiany biegow a skrzynia

mozna :-) ale musisz wykazac sie duza zwinnoscia (szczuply) sprobuj od spodu

ja mam bosha W8 starszego typu czyli na 19 klucz jedno elektrodowe

tak ... powtarza sie tą czynnosc tym samym momentem po 20 minutach

yyy tzn pytam o wielkosc tarczy

tak ale zacisk zalezy od wielkosci tarczy i dlatego pytam o zacisk ja tez mam 1.8 i myslalem nad 13

a jaki masz silnik ... i jakiej wielkosci tarcze ?

Njalepiej wysysarka pod cisnieniem :-) lub strzykawką

e46 320d 2002 rok ... ma silnik M47N czyli CR co do tych wtryskow z aukcji to jest wtrysk sterowany (otwierany) przez komputer

tak M57 jest CR zobacz na stronie http://www.realoem.com/bmw/ opis sprawdzenia jest powyzej