Witam,

Panowie mam problem z autkiem, wywala w inpa następujące błędy które po skasowaniu wracają:

4933 luftsystem, luft zu AGR

497D abgasdrucksensor vor turbine

Ewidentnienie coś z dolotem, zawór EGR ?

Może ktoś miał coś podobnego ?

Autko wywala kontrolkę DDE i nie ma mocy.

zacznij od wyjęcia zaworu EGR bo pewnie zawalony jest nagarem

Ja miałem tak, że błąd się nie wyświetlał na desce, ale auto jakby traciło moc i nie chciało przyspieszać. Pojawiały się dwa błędy dotyczące EGR, ale nie pamiętam już jakie. Moj EGR jest firmy WAHLER, czyli wygląda tak.

Twój pewnie jest identyko. Na początek nie demontuj go z auta tylko zdejmij tą osłonę, która jest na pierwszym planie. Pod nim będzie sterowanie zaworem, które z biegiem czasu zasyfia się i blokuje. Ja wyczyściłem sprayem do czyszczenia EGR i nasmarowałem towotem i od kilku miesięcy błąd nie powrócił. Tak wygląda to co czyściłem. Obejrzyj filmik, tak id połowy.

Dzwigienki o których piszesz są nasmarowane i niestety błąd nadal się pojawia.

4933 luftsystem, luft zu AGR

497D abgasdrucksensor vor turbine

Pierwszy blad mowi o powietrzu do egr czyli chodzi o podcisnienie

drugi blad mowi oczujniku zaworu egr przed turbina-chodzi o przetwornik cisnienia jest zamontowany za zaworem egr zaprowadzi Cie do niego rurka od egr-sprawdz czy jest podcisnienie na przetworniku jesli jest to go wymien

Ale egr sterowany jest elektronicznie a nie przez podciśnienie ?

Tak mowia bledy

W drugim sie pomylilem-chodzi o czujnik cisnienia cisnienia spalin przed turbina

A gdzie on się znajduje ? Może jakiś rysunek poglądowy byś miał ?

Tu panowie rozwiazywali problem z takimi samymi błędami.

http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=49407

I tu

http://mhhauto.com/Thread-E87-116d-strange-behavior

Ogólnie to wygląda że chłopaki mieli zafajdany EGR.

Dzięki za odpowiedzi koledzy, wyjąłem dzisiaj EGR.

Nie był zbyt zasyfiony ale wyczyściłem pendzelkiem z nagaru (sadzy), złożyłem wszytko do kupy, przesmarowałem dzwigienkę z pod czarnej plastikowej pokrywki i zobaczymy. Jeśli błędy będą wracać trzeba będzie chyba kupić nowy zawór EGR i wymienić. Oryginał Wahler coś koło 500 zł na allegro.

Jakby co to mam sprawny że swojego. Nawymienialem wszystko a sterownik turbo wysiadł

A jakie błędy miałeś ?

Nie miałem błędów. Silnik szarpal

Ten który masz jest wymontowany z auta czyli używka ale sprawna ?

Tyle że ja mam 2008 i jakiś inny egr niż ten że zdjęcia..

Dla potomnych problem rozwiązałem. Czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był uszkodzony podaję link o którą część chodzi.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/prod ... nia-spalin

Pozdrawiam

U mnie był ten sam problem z kodami błedów. wymieniłem czyjnik jak pisze kolega wyżej i po resecie błędów spokój :

Dokładnie chodzi o ten czujnik ( wcześniej wymieniłem też ten który jest tak jakby bardziej w głębi gdy sie patrzy na silnik od przodu samochodu tylko ze bład był nadal, kupiłem taki jak z linku poniżej , uzywany oryginalny i błędu brak )

https://bmwcentrum.pl/czujnik-cisnienia-spalin-bmw-m47n2-m57n-m57n2,id1013.html

Panowie pojawiają mi się te same błędy co w pierwszym poście. Wymieniłem już ten czujnik cisnienia spalin o którym piszą chłopaki wyżej, wyczysciłem egr i tą dźwigienke. Macie jeszcze jakieś pomysły? Wkładacie ori czujniki bo mój był jakiś włoski? Czy może problem leży w tym drugim czujniku leżącym bardziej z tylu silnika?

Umnie przy pojawiającym się błędzie 4933

byla uszkodzona rura intercoolera ta krótsza

Co idzie od turba do intercoolera. Wymieniłem

I problem znikł wszystko działa

Pozdrawiam

Witam, 497D błąd pokazuje mi się od razu po kasowaniu i odpaleniu, 4933 po czasie.

Wymienię na próbę czujnik ten na 4y śruby z ciśnienie z kolektora i dam znać. (jest założony NTK - to już raczej nie ori) Ktoś jak ma sugestie to proszę o pomoc. Pozdrawiam.

Żadnych przedmuchów na IC albo rurze turbiny? Sam czujnik nie zasyfiony sadzą, albo przelot jakimś nagarem nie jest zatkany?