Witam wszystkich zaintersowanych.

Od kilku dni zauważyłem dziwne dźwięki jakby jakieś tarcie ..

Dzieje się tak niezależnie czy na postoju czy w czasie jazdy,zawsze kiedy wejdzie na obroty dźwięk tarcia coraz większy.

Po zdemontowaniu osłony silnika ,dźwięk tarcia jakby z turbiny,kiedy silnik jest rozgrzany tarcie kołatanie znika jakby nigdy nic się nie działo,natomiast na zimnym jakas masakra .

Ktoś ma pomysł co to może być za przyczyna...

Dziękuje za podpowiedz.

Nikt mi nie podpowiedział ...

Tak Wiec szukali przyczyny dość długo i okazało się ze mam do wymiany

Łańcuch rozrządu...

Dla ciekawostki powiem ze wymiana w Szwajcarii będzie kosztować 6450 chf czyli jakieś

23 tys zł..kompleti trwać kilka dni...

Ciekawe ile w Pl :D

tak z ciekawości, przy jakim przebiegu?

201 tys km.Jeszcze do tego poprzedni właściciel założył chip tunning

Nie wiem czy to nie przyczyniło się do całokształtu .

WItam,

Temat juz poruszany, mialem te same oznaki szorowania na zimno.

Ceny w ASO 10tys, po garazach taniej.

Przecież to chore ceny.Dostep bezproblemowy. Trochę rozbierania tylko.

Najświeższe doniesienia z wiecznie brzęczących X5-k :)

Przy wymianie opon na zimowe mechanik odkrył, że blachy osłaniające tarcze w przednim kole (prawym) roznitowały się i ocierają o tarczę. Słychać to było...ledwo, nie zwracałem uwagi na to. Po zanitowaniu jakoś tak nagle ciszej i spokojniej się zrobiło w samochodzie.

Człowiek potrafi się przyzwyczaić i o ile nie jest to drażniący dźwięk, przestaje zwracać uwagę :)

To tak dla potomności.

Miłego.

W.

Temat znany w ASO - wymiana na gwarancji. Do sprawdzania przy każdej wymianie klocków/tarcz.