podgrzewanie foteli

[typson]

ostatnio wracalem wieczorem i zauwazylem, ze grzeje tylko siedzisko oraz lewy boczek oparcia fotela. Samo oparcie i prawy boczek - zimne.

 

Czyli pewnie ktoras mata sie przepaliła. Mam pytanie - czy ta wiaska, ktorej wtyczka jest zaczepiona pod siedziskiem to jest tylko od grzania foteli? Chcialbym ja pomierzyc ale chce sie najpierw upewnic, zeby mi potem jakies bledy w airbagu nei wyskoczyly.

 

Ile takie maty kosztuja (pi * oko) i czy ciezko je wymienic?

[Mirgham]

Z tego co wiem to wiązka pod siedziskiem nietety również odpowiada za air-bagi - ja u siebie zmieniałem matę - bo nie świeciła sie kontrolka poduszek - jednak podgrzewanych foteli nie mam, dlatego głowy nie daję..

[typson]

z tego co sie ostatnio dowiedziałem, maty grzewcze jako czesci zamienne nie wystepuja. Wystepuje tylko poszycie fotela czyli skóra+maty+gąbka i tanie nie jest...

 

Podobno calosc jest jakos sklejona, czy ktos to przerabial - taka wymiane?

[Radi540E39]

Witam.

 

Przy wyłączonej stacyjce możesz spokojnie odłączać. Pamiętaj jednak, żeby przed włączeniem stacyjki wszystko ponownie podłączyć. Błędu poduszki nie będzie.

[marcin004]

typson

nie bardzo Ci mogę pomuc bo tego tematu jeszcze nie przerabiałem, ale swoją drogą to w lato się grzać :cool2:

[milek1]

na allegro mozna same maty kupic. nie sadze aby byla roznica z oryginalem. a wiazka w fotelu na pewno jest zwiazana z jaskami, bo odpowiada za napinacze, ktore tam sa.

[typson]

dzieki za wyjasnienia. Czyli mowiac w skrocie najbezpieczniej i najrozsadniej bedzie odpiąć aku przed ruszaniem tych wtyczek.

 

Co do maty i sensu grzania:

 

1. nie lubie, gdy mi cos nei działa w urządzeniu ze smiglem na masce

2. ostatnio bylem nad zegrzem i auto stalo z odsunietym szyberdachem. Mocno sie przechlodzilo i grzanie włączylem, po czym stwierdzilem ten przykry fakt :(

3. jezdze glownie cabriosem, wiec czesto grzeje sobie zad, zwlaszcza nocą. Stad nawyki do jazdy urządzeniem z otwartymi oknami, papieroskiem i włączonym grzaniem odwłoka

 

jakiej opornosci moge sie spodziewac na matach (sprawnych)?

czy nie lepiej w celu wlasciwego oglądu wyjac najpierw fotel a pozniej mierzyc, ogladac, etc? Ciezko tak czolgajac sie dojsc do tego, ktore kable sa od napinacza a ktore od mat

[milek1]

niestety 100% odpowiedzi Ci nie dam, ale wydaje mi sie, ze kable od mat beda slusznego przekroju. jednak to grzanie troche potrzebuje energii.

[TheChoseN]

jakiej opornosci moge sie spodziewac na matach (sprawnych)?

czy nie lepiej w celu wlasciwego oglądu wyjac najpierw fotel a pozniej mierzyc, ogladac, etc? Ciezko tak czolgajac sie dojsc do tego, ktore kable sa od napinacza a ktore od mat

 

Nie wiem czy rozwiązałeś już problem, ale ja ostatio w moim E36 przerabiałem ten element. Nie działało mi podgrzewanie kupra kierowcy a plecki były ok. A że akurat wkładałem skórę do auta i musiałem przełozyc maty grzewcze to była okazja aby to naprawić.

Co się okazało:

- Mata grzewcza jest zaraz po poszuciu welurowym/skórzanym i ma takie dziury w materiale przez które przechodzą metalowe spinki zaczepiąjące drut w poszyciu o drut w gąbce. Po zdjeciu poszycia mata zostaje na gąbce i łatwo ją od niej "odkleić".

- Mata wyglada jak spirala grzewcza. Jest to drut wolframowy w izolacji plastikowej.

- Zacząłem naprawe od sprawdzenia oporu we wtyczce. Diagnoza: BRAK OPORU. Czyli obwód przerwany (grzałka przepalona gdzieś)

- Kawałek dalej od początku gdzie zaczyna sie grzałka naciołęm kawałek maty aby dostać się do grzałki. odizolowałem kawałek kabelka i przyłożyłem Ohmomierz miedzy tym miejscem a początkiem przy wtyczcie nie było przejscia. To oznaczało ze gdzies miedzy tym miejscem a początkiem był przerwany kabelek. Okazało sie ze przerwał się tam gdzie łaczy się wolfram ze zwykłym przewodem na zgięciu pękła grzałka. połaczyłem na skrętkę i założyłem kostę elektryczną (wiesz taka mała plastikowa z 2ma śróbkami tylko ze wyciołem plastik i został ten miedziany kołnierz) sprawdziłem znowu w kostce czy jest przejscie. Diagnoza BRAK PRZEJSCIA. Powiedzialem sobie pewno jeszcze gdzies przewane. Sprawdzilem na drugim przewodzie przy początku grzałki i okazało się to samo ze pekło tam też. Skręciłem naprawiłem i sprawdziłem opor. Diagnoza: PRZEJSCIE JEST GRZAŁKA GRZEJE :)

U Ciebie moze byc jeszcze gdzies dalej przerwane bo nie jest to pewne ze w tym samym miejscu przerwał się obówd.

 

Najlepsza metoda to sprawdzać po kawałki grzałkę zeby łatwo zlokalizować przerwanie obwodu :cool2:

 

Cała operacja naprawy grzałki zajęła mi moze z godzine ale złożenie fotela to była mordęga. Tych metalowych spinek nie da się bez odpowiednich narzęci złożyć spowrotem. Ja zrobiłem to na opaski zaciskowe jednorazowe (te plastikowe) i wszystko śmiga:) :cool2:

 

Najgorsze bylo ze musialem tez przełozyc to wszystko z moich welurowych siedzeń do tych skórzanych. Zajęło mi to 3 dni. Rozłożenie i złożenie wszystkiego tak jak było.

 

Jak widać wcale nie trzeba kupować maty grzewczej. Da się ją naprawić bardzo łatwo!

 

Pozdro mam nadzieję ze pomogłem!

[typson]

 

Pozdro mam nadzieję ze pomogłem!

 

dzieki za info, pomogłes. Z tymi przerwami - w sumei to prawdopodobne, ze przerwa bedzie na styku dwoch rodzajow drutu i ze bedzie to uszkodzenie mechaniczne. To nie grzałka w czajniku czy farelce, zeby sie do niewiadomo iluset stopni grzała wiec drut sam z siebie nie powinien sie przepalac.

 

Moze sie skusze na probę naprawy. Rozumiem, ze wszystko robiłes na rozłączonym aku ze wzgledu na poduszke.

[NEZZA]

Witam,

Ja mam podobny problem tylko u mnie grzeja plecy i to na maksa a podgrzewanie tylka w ogole nie dziala albo dziala sporadycznie.

Wskazowka TheChoseN bedzie bardzo przydatna.

[TheChoseN]

moze sie skusze na probę naprawy. Rozumiem, ze wszystko robiłes na rozłączonym aku ze wzgledu na poduszke.

 

Ofcorz ze przy odłączonym aku.