Problem z alternatorem E39 520i

[klawisz]

Witam,

 

Problem polega na niskim ładowaniu akumulatora.

Sprawdziłem napięcie miernikiem przy samym alternatorze i wynosi ono 13,8 V, a napięcie na klemach akumulatora wynosi 13,7 V.

Włączając światła, radio, ogrzewanie tylej szyby. napięcie na chwile spada do 12,7 V, ale po chwili wzrasta do 13,8V

Gdy włączę dmuchawe na najwyższy bieg to napięcie spadnie do 12,5V i już nie wzrasta.

 

Zauważyłem też, że przy dojeżdżaniu do skrzyżowania napięcie spada na chwile.

 

Alternator do wymiany?

[dylon]

JA tutaj bym podejrzewał akumulator, skoro wydajność prądowa jest tak niska, że przy większym obciążeniu spada napięcie...

[klawisz]

No moze to być wina akumulatora bo ostatnio auto na kable musiałem odpalać. Aku naładowałem,ale prostownikiem z marketu. Nie wiem czy to dobrze ładuje. Jak sprawdzić, że to wina akumulatora?

[maniek21112]

Najlepiej w hurtowni z akumulatorami, ale możesz sprawdzić jakie ma napięcie po długim postoju (nocy) oraz do ilu spada podczas rozruchu.

[klawisz]

po długim postoju napięcie na aku wynosi 12,0 V przy odpalaniu spada poniżej 10V. Zabrałem aku do domu i go naładuje

[maniek21112]

To słabo, nie powinno spadać poniżej 10V a po dłuższym postoju optymalnie powinno być 12,4-12,5V.

[klawisz]

Włożyłem dziś nowy akumulator i ładowanie się nie zmieniło. Dalej przy włączonych światłach jest 13,7v a pod pełnym obciążeniem spada poniżej 13v

 

Alternator do wymiany?

[BartoszE30]

Ładowanie powinno być w zakresie 13,5 - 14,5 V mierzone w czasie jazdy z włączonymi światłami i nawiewem, radiem.

Krótkotrwały spadek napięcia ładowania przy obciążeniu odbiornikami, jest dopuszczalny.

Warto przeczyścić wszelkie połączenia w klemie pirotechnicznej, na masie silnik-podłużnica i na przewodzie plusowym biegnącym od alternatora aż do akumulatora.

[yaz]

...Alternator do wymiany?

Jak już to najpierw weź pod uwagę wymianę regulatora napięcia w altku.