Cześć, wciąż bardzo mało informacji na temat chipowania silników B38 (1.5 benzyna). Czy ktoś z kolegów chipował już swoje auto z tym silnikiem? Czy po zabiegu można odczuć dużą różnicę?

Dwie rzeczy związane z chipem spędzają mi sen z powiek. Pierwsza to jeszcze rok gwarancji a druga to pięcioletni pakiet przeglądów a co za tym idzie, wymiany oleju w dość sporych interwałach. Spotkałem się z informacjami na temat zmiany częstotliwości wymieniania płynów i filtrów w autach po chipie.

Z góry dzięki za odpowiedzi

1. gwarancja to temat drażliwy na tym forum. ogólnie są ludzie co maja chipa i maja gwarancje. inni się tego boją inni rzekomo tracą gwarancję, chociaż o takich tylko slyszalem a nie widziałem nigdy

 

2. w każdym bmw powinno się wymieniac olej 2x częściej niż interwał olewjowy i to nie ma znaczenia czy po chipie czy bez chipa. no chyba ze auto masz w najmie dlugoterm i po 3 latach oddajesz więc wtedy faktycznie dodatkowy koszt oleju to glupota

no chyba ze auto masz w najmie dlugoterm i po 3 latach oddajesz więc wtedy faktycznie dodatkowy koszt oleju to glupota

Nie ładnie udzielać takich rad :nienie:

No tak, 200zl wym.oleju na rok czy po 15tys.może zrujnować budżet właściciela który kupił nowe BMW.

Ja bym tak nie postąpił, ze względu na to by następny właściciel nie miel problemów np. z rozrządem,turbiną itp,przez moje małostkowe sknerstwo. Kwestia uczciwości.

Nie chciałbym od osoby takiej jak Ty kupić samochodu.

problem w tym ze ja tak nie robie bo ja nie uznaje leasingow / kredytow i kupuje auta za gotowke, stad pewnie molbym sobie pozwolic na drozsze auto w leasingu ale wole tansze i nie dawac zarobic bankowi - dlatego tez sam zmieniam olej co 8000km

Cześć, wciąż bardzo mało informacji na temat chipowania silników B38 (1.5 benzyna). Czy ktoś z kolegów chipował już swoje auto z tym silnikiem? Czy po zabiegu można odczuć dużą różnicę?

Dwie rzeczy związane z chipem spędzają mi sen z powiek. Pierwsza to jeszcze rok gwarancji a druga to pięcioletni pakiet przeglądów a co za tym idzie, wymiany oleju w dość sporych interwałach. Spotkałem się z informacjami na temat zmiany częstotliwości wymieniania płynów i filtrów w autach po chipie.

Z góry dzięki za odpowiedzi

Z tego co widziałem robią ten silnik na ok 170 koni, 1.5 nie ma takich bonusów w serii jak miało 1.6 więc pewnie będzie odczuwalne. Część tunerów robi teraz podobno programy niewykrywalne dla ASO. Czy zawsze? Osobiście myślę, że jak się coś konkretnie zepsuje to są w stanie dojść, że było grzebane. Możesz jeszcze pomyśleć o tzw. boxach

Olej również polecam wymieniać częściej. A jak nie będziesz jeździł serią to tym bardziej.

Program może i niewykrywalny, ale metoda wgrywania już nie. Zastanawiałem dię nad boxem od 44tuning, ale cena z kosmosu

ASO nie otwiera schowkw na ECU, wic nie wykryją nigdy chipa. Możesz śmiało robić :cool2:

kolego a jaka to cena w 44tuning ?

Za boxa wielokanałowego od 44tuning, 4000 panowie wołają.

GCS w Krakowie robią tak, że w ASO nie wykryją chipa. Nie wiem czy różni się jakoś cenowo w porównaniu do zwykłego chipa, ja będę robić u nich w swojej F21, cena 1300, za te pozostałe 2700 można kupić ICka...

 

http://i.imgur.com/oZKzNa0.png

Jestem bardzo ciekaw jaka metodologia wrzucania chipa jest u nich. Wydaje mi się, ze to chwyt marketingowy

Wydają się być rzetelna firma - oceny i opinie są bardzo dobre. Ja jak się wyrobie to jadę do nich robić 120d jeszcze w czerwcu a jak nie to dopiero sierpień. Po rozmowie oceniam spoko :) ja gwarancji nie mam wiec mnie temat ogólnie mnie nie dotyczy, ale również chce mieć mapę dobrze zrobiona (w e87 po 2 tyg zapchał mi sie dpf płacąc ze 300 taniej jak teraz za f21, Wiec stwierdzam niestety ze gość miał słabe umiejętności jeśli zrobił, mapę po której auto puszczało mocno dymka) a opinie na fb czy forum są bardzo dobre.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

A może ktoś z was mógłby polecić dobrego boxa?

nie ma czegos takiego jak dobry box. wszystkie dzialaja tak samo - oszukuja czujnik cisniania na szynie common rail

Niestety nie mogę się z tobą zgodzić.

Niestety nie mogę się z tobą zgodzić.

 

Możesz rozwinąć ? bo z tego co kojarzę z któregoś tematu to autopark miał kilka boxów i coś tam jednak o nich wie.

DPP Performance działa wielokanalowo. Zbiera informacje z 3 czujników, na nim jest wgrana mapa pod strojenie naszego egzemplarza. Niby box, ale wszystkie parametry dopasowywane są pod nasze auto, strojone na hamowni.

A cenowo jak to wyglada ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pisałem już w tym temacie. 4 klocki

Niestety nie mogę się z tobą zgodzić.

 

Możesz rozwinąć ? bo z tego co kojarzę z któregoś tematu to autopark miał kilka boxów i coś tam jednak o nich wie.

 

 

wszystko wiem. mialem boxy 3 roznych firm w tym z firmy racechip dwa modele (ultimate, i pro2). Kazdy z boxow dzialal na takiej samej zasadzie i tak samo siał w silniku. po swoich pertraktacjach z boxem uczciwie nikomu, nawet najwiekszemu wrogowi boxa nie polece

DPP Performance działa wielokanalowo. Zbiera informacje z 3 czujników, na nim jest wgrana mapa pod strojenie naszego egzemplarza. Niby box, ale wszystkie parametry dopasowywane są pod nasze auto, strojone na hamowni.

 

 

no i co z tego ze ZBIERA (dobrze ze uzyles slowa ZBIERA)

 

zbiera, ale wysyla oszukany sygnal do czujnika cisnienia common rail i na tej podstawie jest podnoszona moc i w ten sposob rozpierdala silnik

4 koła za boxa, trzymajcie mnie :lol:

A w środku to samo co w takim za 800 zł.

Gdzie kupię boxa za 8 stów, podłączanego pod kilka czujników z mapą pod mój samochód? Serio pytam, nie wydam na pewno takiej kasy, ale 8 stow brzmi lepiej.

Kup dowolny nawet za 200zl używany vtexh. Wyślij do nich dopłać 400zl dostaniesz dwukanałowy podpinany do czujnika ciśnienia i do czujnika na dpf

Dpf w przypadku benzyny...? :roll:

 

Gnioty od vtecha to rozwiązania gotowe, uniwersalne. Do wszystkiego, czyli do niczego. W dalszym ciagu nie znalazłem rozwiązania zbliżonego do proponowanego przez 44tuning, nie zmienia to faktu, ze ich rozwiązanie rownież dalekie jest od tego abym ślepo zaufał, szczególnie za takie pieniądze.