320i,X,M pakiet, pełny MG motorsport, Stage 3-Sprzedam!

[mmw]

Wg ETK gdy występuje multifunkcyjna kierownica, zegary są takie same przy tempomacie jak i przy jego braku. Zegary są inne tylko w przypadku kierownicy kompletnie pozbawionej multifunkcji. Nawiasem mówiąc widział ktoś kiedyś F30 bez przycisków na kierownicy? :)))

[alph]

Wg ETK gdy występuje multifunkcyjna kierownica, zegary są takie same przy tempomacie jak i przy jego braku. Zegary są inne tylko w przypadku kierownicy kompletnie pozbawionej multifunkcji. Nawiasem mówiąc widział ktoś kiedyś F30 bez przycisków na kierownicy? :)))

 

Oj zdziwisz się jak dużo golasów jeździ po polskich drogach:-)

[alph]

Witam,

 

Chwila ciszy i wjechały nowe graty:-)

 

 

BILSTEIN B8 Plus z Eibach Pro Kit:-)

 

https://bilsteinpolska.pl/29/bilstein-b8

 

Po jednym dniu jazdy powiem, że bałem się twardości bo ludzie rozpisują się jakie to twarde itd.

 

Według mnie jest idealnie. Prowadzenie teraz, a na seria to przepaść. Teraz auto trzyma się drogi.

 

Jeżeli ktoś się zastanawia to zdecydowanie polecam w komplecie BILSTEIN B8 Plus z Eibach Pro Kit

[Sweeper]

Ile kosztowały? przód i tyl wjechaly?

[alph]

Ile kosztowały? przód i tyl wjechaly?

 

Sprężyny 700 zł, a amortyzatory komplet 2600 zł.

[andrzejmakoho]

jaki koszt wydechu?

[Mariiusz]

Tradycyjny tempomat poza sterowaniem przepustnica używa również hamulców (i zaświeca stopy) gdy mocno obniżysz prędkość, stad moje pytanie :)

 

 

Swoją drogą skoro "Tradycyjny tempomat" nie ma radaru, ciekawe czego używa do określenia przeszkody i dohamuowania przed nią??

[Randall]

Standardowy nie hamuje.

[Mariiusz]

Standardowy nie hamuje.

 

 

To do czego używa hamulców? Sam pisałeś…

[pikopiko]

Hamuje jak zbijasz mocno prędkość w jej ustawieniu...

[Gregonio]

i zazwyczaj hamuje tylnymi hamulcami pewnie... przynajmniej tak jest w Fordach.

 

Ja nie mam aktywnego tempomatu a w razie wykrycia przeszkody wyhamuje auto system zapobiegający kolizjom więc też jakiś radar musi być

[RadekK.]

jakiś radar musi być

 

Kamera w lusterku.

 

Pzdr

Radek K.

[wioslarz]

Zadna kamera w lusterku! W srodkowej kratce zderzaka pod rejestracja jest radar , ktory odpowiada za utrzymywanie odleglosci pomiedzy pojazdami i hamuje sam jesli wykryje jakas przeszkode rowniez pieszych na pasach. Otoz taki radar mam u siebie

[RadekK.]

To są dwie różne rzeczy. Radar w zderzaku masz do aktywnego tempomatu. Ale jak nie masz radaru, a masz odpowiednią opcję, to na podstawie kamery KAFAS wykrywa kolizję i pieszych.

 

 

Pzdr

Radek K.

[wioslarz]

Jaka to odpowiednia opcja? Bo mam w drugim aucie kamere KAFAS bez radaru w zderzaku i nic nie wykrywa przed autem

[RadekK.]

W nowych jest to chyba jako pakiet "systemy asystujące kierowcę". Cytat z bmw.pl:

 

"System asystujący kierowcy obejmuje działające na bazie kamery ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją z poprzedzającym pojazdem i pieszymi z miejską funkcją hamowania."

 

W zależności od rodzaju kamery można to dokodować ale to już by trzeba pytać kogoś kto się tym zajmuje.

 

Pzdr

Radek K.

[Gregonio]

Tak. Gdy za szybko zbliżam się do auta przedemną to mruga czerwony samochodzik i pojawia sie dźwięk ostrzegaczy. Później ma zacząć hamować, ale tego jeszcze nie próbowałem ;-)

 

Czułość tego "radarku" można ustawić w ustawieniach - są 3 poziomy.

Rzeczywiście jest też wykrywanie pieszych. Raz mi się to włączyło na drodze szybkiego ruchu (czerwony ludzik na desce).... pieszego na pewno tam nie było.. na szczęście nie hamował tylko piszczał i mrugał bo mogłobybyć niebezpiecznie.

 

Oba te systemy działają tak sobie....

Jak są dwa wiadukty blisko za sobą i słońce za nimi to 3 razy miałem fałszywy alarm :-) .... serce wtedy szybciej bije.... ciekawe czy BMW zwraca za stracone nerwy ;-)

[Mariiusz]

Zadna kamera w lusterku! W srodkowej kratce zderzaka pod rejestracja jest radar , ktory odpowiada za utrzymywanie odleglosci pomiedzy pojazdami i hamuje sam jesli wykryje jakas przeszkode rowniez pieszych na pasach. Otoz taki radar mam u siebie

 

Mylisz się. To o czym piszesz było w np E90, E60. W Serii F (u mnie w F36 mam aktywny tempomat) jest kamera na wysokości lusterka środkowego. Odpowiada za zapobieganie kolizjom oraz hamowanie auta.

[4rtur]

Zadna kamera w lusterku! W srodkowej kratce zderzaka pod rejestracja jest radar , ktory odpowiada za utrzymywanie odleglosci pomiedzy pojazdami i hamuje sam jesli wykryje jakas przeszkode rowniez pieszych na pasach. Otoz taki radar mam u siebie

 

Mylisz się. To o czym piszesz było w np E90, E60. W Serii F (u mnie w F36 mam aktywny tempomat) jest kamera na wysokości lusterka środkowego. Odpowiada za zapobieganie kolizjom oraz hamowanie auta.

 

Nie myli się. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=990071

[alph]

Czasu trochę upłynęło i wjechało trochę zmian.

Najpierw wszystkie tarcze i klocki poszły do zmiany na sportowe zimmermany. Hamuje duzo lepiej ale po miesiącu stwierdziłem, że trzeba będzie zrobił swap na coś znacznie większego:-)

Wymiana halogenów przednich na ledowe - super mod - tani, a zmienia przód auta i można zakodować powitalne halogeny i odrazu człowiek lepiej się czuje:-) :D

W zeszłym tygodniu wjechał nowy program (Artur dziękuje) i narazie jaram się jakbym miał nowy samochód.

Odejście przepaść. Największe powyżej 100km/h. Elastyczność wzrosła i czasami można się bać swojego auta :cool2:

Poniżej trochę historii na zdjęciach:

Hamulce:

Halogeny:

Programowanie:

[Billy_The_Kid]

No i po 2 miesiącach czekania udało się wjechać z tłumikiem końcowym MG Motorsport.

. Pykający fotel okazał się uszkodzoną ramą fotela:-) Naprawione.

 

 

Rama fotela, czyli co dokładnie? Wymieniałeś stelaż, czy jak?

Dzięki!

[Billy_The_Kid]

Według mnie jest idealnie. Prowadzenie teraz, a na seria to przepaść. Teraz auto trzyma się drogi.

Jeżeli ktoś się zastanawia to zdecydowanie polecam w komplecie BILSTEIN B8 Plus z Eibach Pro Kit

 

Ale mógłbyś coś więcej?

Jak dla mnie standardowe zawieszenie M-pak + koła 19 cali to już dobry zestaw, tzw. front end grip jest więcej niż dobry.

Ale może dlatego, że mam cięższy silnik :wink: Masz zwykły magiel, czy zmienne przełożenie 2VL?

Miałem Bilsteiny kiedyś w innym aucie i tam poprawa w stosunku do serii była ogromna, może dlatego, że fabryczny zawias był z d**y.

[alph]

No i po 2 miesiącach czekania udało się wjechać z tłumikiem końcowym MG Motorsport.

. Pykający fotel okazał się uszkodzoną ramą fotela:-) Naprawione.

 

 

Rama fotela, czyli co dokładnie? Wymieniałeś stelaż, czy jak?

Dzięki!

 

Tak. Dodatkowo niestety zrobiłem to w Aso bo bałem sie druciarstwa i wyszło chyba około 2000 zł plus robocizna.

[alph]

Według mnie jest idealnie. Prowadzenie teraz, a na seria to przepaść. Teraz auto trzyma się drogi.

Jeżeli ktoś się zastanawia to zdecydowanie polecam w komplecie BILSTEIN B8 Plus z Eibach Pro Kit

 

Ale mógłbyś coś więcej?

Jak dla mnie standardowe zawieszenie M-pak + koła 19 cali to już dobry zestaw, tzw. front end grip jest więcej niż dobry.

Ale może dlatego, że mam cięższy silnik :wink: Masz zwykły magiel, czy zmienne przełożenie 2VL?

Miałem Bilsteiny kiedyś w innym aucie i tam poprawa w stosunku do serii była ogromna, może dlatego, że fabryczny zawias był z d**y.

 

Niestety z xdrivem nie masz m pakietowego zawieszenia. U mnie dodatkowo 18 cali felgi (mieszane). Auto jest sztywne, nie przechyla się i w zakrętach jest bajka. Minus to jazda wężykiem pomiędzy dziurami bo jak wpadniesz w dziurę to wali tak że plomby wypadają.

[Billy_The_Kid]

No i po 2 miesiącach czekania udało się wjechać z tłumikiem końcowym MG Motorsport.

. Pykający fotel okazał się uszkodzoną ramą fotela:-) Naprawione.

 

 

Rama fotela, czyli co dokładnie? Wymieniałeś stelaż, czy jak?

Dzięki!

 

Tak. Dodatkowo niestety zrobiłem to w Aso bo bałem sie druciarstwa i wyszło chyba około 2000 zł plus robocizna.

 

Ok, dzięki. Teraz krzyczo 2500 zł. Chyba ich pogniotło :duh: