Cześć,

Miesiąc temu zmieniałem wszystkie świece i sterownik, dzis rano jednak po nocy pod chmurką nie załapało mi auto od razu, a wyświetliła sie kontrolka świec żarowych. Dopiero za drugim razem zapalił, bez żadnego dziwnego dźwięku czy drgań.

Co to moze byc?

 

E90 320d 163km

Wszystko jest OK

komputer sam steruje kiedy włączyć grzanie świec i niepozwoli uruchomić silnika jeśli komora spalania jest za zimna .

Jak może być ok, skoro nie zapalił od razu? Przecież E90 samo decyduje kiedy zacznie kręcić i ile ma grzać świecami, więc coś tam kolega ma niehalo. Nieprawdą też jest, że auto nie zacznie kręcić bez działających świec żarowych, bo diesele z uwalonymi sterownikami świec normalnie odpalają. Przy tej temperaturze obecnie panującej nawet w nocy, nie powinno być problemów nawet z kompletnie niedziałającymi świecami, co najwyżej może silnik pracować chwilę nierówno.

 

Myślę, że u kolegi problem nie jest związany ze świecami żarowymi.

nie załapało mi auto od razu

 

E90 320d 163km

 

Czyli rozrusznik nie kręćił za pierwszym razem ?

Tak, od razu sie kontrolka zapaliła. Za drugim razem juz bez najmniejszego problemu.

uważam że wszystko jest OK

Taka sytuacja się zdarza jak silnik jest bardzo zimny , jeśli któraś świeca lub sterownik jest uszkodzony to objawia się telepaniem silnika.

Co to moze byc?

 

Nic, wszytko OK, tak ma być. Najpierw grzeje świece potem uruchamia rozrusznik.

Koledzy, czy Wy w ogóle czytacie co pisze założyciel tematu??? Pierwszy raz mu się zdarzyło, że po nocy auto mu nie odpaliło za pierwszym razem. Co jest w tym normalnego, bo ja nie wiem??? :? E90tkami jeżdżę rocznie kilkudziesięcioma różnymi. Jeszcze mi się coś takiego nie zdarzyło. Wciskam przycisk i auto odpala.

 

Chyba, że założycie tematu sam nie wie co pisze i nie potrafi sensownie i precyzyjnie wytłumaczyć co mu się przydarzyło.

Mechanikiem nie jestem, napisałem jak to zaobserwowałem. Generalnie zostawię i dzis autko pod chmura, bo normalnie trzymam w garażu i sprawdzę znowu. Gdyby nie kontrolka bym sie nie przejął, ale mnie zastanowiła mimo iż świecie i sterownik wymienione. Zobaczymy jutro jak auto sie zachowa.

ja wymienialem swiece 2 miesiace temu I DZIS 3 szt spalone.....masakra.....

Ostatnio bylem u mechanika,ktory powiedzial mi ze w silnikach 2.0 163 najlepiej montowac swiece oryginalne czyli bodajze beru.Mowil o przypadkach,w ktorych ludzie po montazu innej firmy swiec musieli je wymienic bo sie przepalaly.Ja wymienilem ponad rok temu na boscha i problemow brak.Czyli nie ma na to reguly.Co do spalonych 3swiec moze to sterownik?

niestety nie sterownik. jednak 3 swiece a ok 1.5 miesiaca twmu wymienalem na febi. teraz wstawilem beru i auto pieknie odpala.

ja wymienialem swiece 2 miesiace temu I DZIS 3 szt spalone.....masakra.....

 

 

To ciekawe co piszesz.

Jakiej firmy to byly swiece?

swiece febi

Swiece to kupujcie tylko BERU lub BOSCH.

Reszta to loteria.

Swiece to kupujcie tylko BERU lub BOSCH.

Reszta to loteria.

Zaweze to do BERU

Ja wymieniłam we wrześniu świece na bosha miesiąc temu sterownik telepanie silnikiem nie ustalono będę szukać innej prztczyny

Beru dzis wcale nie jest lepsze o boscha w jakości świec zarowych do nowszych modeli.

Świece boscha sa szybsze.

Ja wymieniłam we wrześniu świece na bosha miesiąc temu sterownik telepanie silnikiem nie ustalono będę szukać innej przyczyny

 

No ale jakie dokładnie masz objawy?

Przy odpaleniu po nocy bądź po dłuższym czasie np 8godzin dzienie trzęsie drga mi silnikiem buda tak jakby były padniete świece bądź sterownik a zostały wymienione i nawet komputer nie czyta błędów rzadnych

A jak długo to się dzieje? W sensie ile sekund/minut po odpaleniu jest ta nierówna praca?

A jak długo to się dzieje? W sensie ile sekund/minut po odpaleniu jest ta nierówna praca?

Tak gdzieś 4sekundy

Może któryś wtrysk Ci zaczyna nawalać. Świece odpuść, jeżeli nie ma błędów, zresztą wtedy znacznie szybciej silnik łapie równe obroty, po sekundzie, dwóch.