BMW E91 Wyciek oleju z intercoolera

[menior]

Dzis zauwazylem dosc spora plame oleju pod autem :( Wyciek ewidentnie pochodzi z rury intercoolera,mechanik twierdzi ze to na 100% turbina wkrotce do wymiany,czy ma racje? Czy moze byc jakas inna przyczyna?

[czerwony330d]

Dzis zauwazylem dosc spora plame oleju pod autem :( Wyciek ewidentnie pochodzi z rury intercoolera,mechanik twierdzi ze to na 100% turbina wkrotce do wymiany,czy ma racje? Czy moze byc jakas inna przyczyna?

Ma całkowitą rację, szykuj się lepiej do wymiany :(

[bialaalpina]

W m57d30 zawsze miałem olej w intercoolerze . Nawet po wymianie turbiny - nadal tam był . Już jest 3 turbinka od 4 miesięcy i nadal jest tam olej . W f11 jest tam suchutko , tz. da się palcem wyczuć że ścianki są obślizgłe ale oleju nie ma tyle co w dieslu .

[apson83]

W intercoolerze zawsze coś będzie oleju. Ściągnij rure tą od tutbiny i jak się szklanka nie wyleje to jeszcze polatasz.

[bBEr]

U mnie co prawda plam pod samochodem jeszcze nie ma, ale widac co nie co oleju na rurce. Mechanik mowil ze wystarczy wymienic o-ring.

 

Co o tym sadzicie ?

[menior]

Zgadza sie,delikatne pocenie na tej rurze bylo zawsze,ale zeby az kapalo :shock: To chyba cos nie tak :cry: Jak narazie turbo ani nie gwizdze ani osiagi sie nie pogorszyly,mechanik ma narazie sprawdzic i wyczysci tam wszystko,jesli wyciek powroci to chyba nie pozostaje jak zmieniac turbine :cry:

[thomas_x]

U mnie co prawda plam pod samochodem jeszcze nie ma, ale widac co nie co oleju na rurce. Mechanik mowil ze wystarczy wymienic o-ring.

 

Co o tym sadzicie ?

 

u mnie wymienili o-ringi 10tys km temu i na razie sucho...też były zapocenia oleju

[Master_G]

Odgrzewam kotleta!

 

Zauważyłem dzisiaj olej zbierający się na rurze z turbiny do intercooler'a.

 

Łączenie opisane numerem 2 na poniższym diagramie nie jest super szczelne - da się poruszyć rurą, obrócić ją i da się wyczuć pewien luz.

 

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU51-EUR-12-2007-E91-BMW-320d&diagId=11_4100

 

Czy to jest normalne, czy mam to doszczelnić?

 

Czy jest sens zdejmować całą rurę intercoolera celem inspekcji?

 

Wiele osób na forach również wskazuje na odmę jako potencjalne źródło problemu, ale w N47 jest ona zintegrowana.

 

Czy może ktoś podpowiedzieć jakiś test, który zawęzi zakres potencjalnych źródeł problemu (turbina umiera, odma przepuszcza, etc...)?

[maniek21112]

Turbina puszcza, ale jak nie wylewa się olej z węża to nie ma tragedii, warto zdjąć i sprawdzić. Zobacz czy jest tam uszczelka, może pękła.

[Master_G]

Zdemontowałem intercooler wraz z rurami - na szczęście nic się nie wylało, więc chyba nie jest strasznie :norty: :norty: :norty:

 

Martwi mnie jednak, że łączenie między turbiną a rurą nie jest szczelne, ale nie widzę możliwości dodatkowego uszczelnienia, oprócz wymiany uszczelki (zaznaczona poniżej)...

 

 

Czy u innych posiadaczy e90 z N47 ta rura siedzi ciasno, czy również jest wyczuwalny luz? Może u mnie brakuje jakiegoś dodatkowego uszczelnienia?

 

Ta sama sytuacja na łączeniu AGR...

 

Dzięki za pomoc! :cool2:

[Master_G]

Wymieniłem uszczelki, jest nieco szczelniej , ale nadal nie jestem pewien czy jest tak jak powinno być.

 

Czy może ktoś wkleić swoje / nominalne wartości ciśnienia doładowania na wolnych obrotach oraz przy 2k rpm?

 

Analiza porównawcza :-)

 

Sent from my Redmi Note 4X using Tapatalk

[Master_G]

u mnie dmucha na wolnych z cisnieniem ok 1050 hpa, na pełnym gazie, 3-ci bieg, obroty ok 3,5k - 2600 hpa.

 

Czy ktoś jest w stanie ocenić te wartości z doświadczenia tudzież porównać ze swoimi?