bBEr

Jak juz ktos wyzej wspomnial, sprawdz czy nie kapie Ci z dekla na kolektor wydechowy - mialem tak niedawno. Wymiana uszczelki i dokladne mycie usunelo problem.

Witam, Przedstawiam moje kolejne, trzecie BMW serii 3 - to juz chyba u mnie tradycja, ale tym razem wybor padl na turasa :) Type 8H91 Model 320d Market Europe Development Code F31 (MUE) Chassis Touring Steering left Doors 5 Engine B47O Displacement 2.00 l Power 140 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission automatic Color Alpinweiss 3 - 300 Upholstery Stofff Corner Manufacturer BMW AG Production Plant Munich, Germany Production Date 2016-02-22 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 1CB Co2 Content 205 Automatic Transmission 216 Servotronic 230 Eu Specific Additional Equipment 255 Sports Leather Steering Wheel 258 Runflat Tyres 2A6 17"lt/aly Wheels Double Spoke 392 2VB Tyre Pressure Indicator 302 Alarm System 320 Model Designation, Deletion 3AA Roof Rails Black 3AC Trailer Tow Hitch 3DZ Without Additional Designation Outs 420 Sun Protection Glazing 423 Floor Mats, Velour 428 Warning Triangle 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 481 Sport Seats F Driver/front Passenger 493 Storage Compartment Package 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 4AE Armrest Front Retractable 4LU Int.t.f.bl.hi.gloss W.high T.fin.ch 508 Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor 534 Automatic Air Conditioning 544 Cruise Control With Braking Function 548 Speedometer With Kilometer Reading 552 Adaptive Led Headlight 563 Lights Package 575 Additional 12v Power Socket 5A1 Led-fog Lights 5AC Autom. High-beam Headlights Control 5DA Passenger Airbag Deactivate 5DC Folding Rear-seat Headrests 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 698 Area-code 2 6AC Intelligent Emergency Call 6AE Teleservices 6AK Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information 6AN Concierge Services 6AP Remote Services 6NS Enhanced Telephony With Extended Sm 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont 7AC Sport Line 7DY Service Incl. Plus 3/200 7LD Model Sport Line 7R7 Innovation Package 7XP Navigation Package Connecteddrive 801 Germany Version 851 Language Version German 879 German / On-board Documentation 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months 8TH Speed Limit Info 9AA External Skin Protection Kilka zdjec: Pozdrawiam :cool2:

Nie bylo mnie tu ze 100 lat, uff dzialo sie :) Sprzeglo, dwumas, rozrzad, wtryski i masa innych rzeczy zrobiona prewencyjnie, ale.. nadszedl czas na sprzedaz, tak wiec komu, komu ? ;) https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e90-lci-184km-x-drive-m-pakiet-alcantara-2-komplety-felg-ID6Dih8H.html#1a46ea0e99

U mnie było podobnie, po wymianie 2masy i sprzegła okazało się że wysypał się wysprzęglik.

Zgadza się, i wszystko jest dobrze póki auto jest nowe. Można oczywiscie jeździć na takiej konfiguracji ale taniej będzie zalozyć 4 takie same kola, ponieważ jak się wysypie skrzynka rozdzielcza napędu 4x4 to naprawa idzie w tysiace. Wiele bylo tematow o rozmiarze kól do xdrive i mimo kłótni ze niektórzy mieli różne rozmiary i jakoś jeździli, to zawsze stawało na tym, ze z punktu widzenia portfela warto założyc 4 takie same koła i co kilkanaście tysiecy km zamieniać je miejscami. Ja od kupna auta zrobilem 10k km na roznych rozmiarach na osiach i szybko się zainteresowałem tematem :)

I tu bys sie Kolego zdziwił :)

Jesli jezdzisz xdrivem to zdecydowanie odradzam takiego zabiegu - tam musza byc jednakowe rozmiary i bierzniki na kazdym kole. Ja u siebie mialem 225/45r17 z przodu a 255/40r17 z tylu i komp zaczal wariowac + choinka na blacie i trzesienie calym autem. Zalozylem zimowki, wszystkie z jednego rocznika i w takim samym rozmiarze - jak reka odjal :) A w rwd nie ma to znaczenia, mozna sie bawic (oczywiscie na osi musza byc dwie takie same opony) :cool2:

W serwisie BMW wydasz kilka setek po to zeby dowiedziec sie ze tego auta nie kupisz bo to, bo tamto.. Chyba ze "kolega" jest pewny tego samochodu az tak ze oprocz przebiegu nic innego nie znajdziecie i pokryje koszt sprawdzenia gdyby jednak cos wyplynelo. Okazja czy nie, jesli betka ukrywa w sobie jakas mine to juz nie mowimy o setkach zl, a skoro cofniety licznik to moze jest wiecej sekretow. I nie, raczej w Niemczech jej nie cofali, sprawdz w papierach od kogo to auto :cool2:

Prawda, juz nie tak chop siup jak kiedys z cofaniem licznika ;)

O, i ten przebieg jest bardziej realny ;) Z wycieciem DPF to roznie mowia, sa zwolennicy i przeciwnicy i to delikatny temat na forum. Ogolnie, jesli jezdzisz czesto miedzy miastami i masz gdzie "depnac" to nie ma co sie martwic, pytanie tylko w jakiej kondycji jest teraz. W razie czego mozna wymusic wypalanie. W warsztatach zajmujacych sie chipowaniem wycinaja tez DPF, mozesz nawet trafic na promocje ;) Powiedza tez co to oznacza dla silnika.

System parkowania jest to wiadomo, ale "asystent" ? :D

Wlaczona funkcja "welcome lights" dziala niezaleznie od ustawienia wlacznika swiatel i niezaleznie od czujnika zmierzchu - jesli jest zaprogramowana/wlaczona to dziala za kazdym razem kiedy otwieramy auto z pilota. W wersji poliftowej z idrive opcja jest dostepna w ustawieniach, mozna tez okreslic jak dlugo maja "witac" ;) Opcja odprowadzania do domu dziala tylko po "mrugnieciu" dlugimi. Jedno "mrugniecie" to 30 sekund o ile dobrze pamietam :cool2:

Hmm... ja w swojej e90 z 2010 wlasnie nabilem 191k km wiec na tym ogloszeniu dosc malo, ale zyjemy w takim kraju gdzie wiekszosc uwaza ze samochody z przebiegiem ponad 200k to zlomy. Pewnie stad pomysl na korekte przebiegu, choc istnieje oczywiscie cien szansy ze przebieg jest realny. Sprawdzenie auta na portalu o ktory pytasz powinno rozwiac watpliwosci. W podanej cenie za wymiane sprzegla jest tez dwumasa, z reszta nie slyszalem jeszcze zeby ktos wymienial tylko jeden element z tej wspanialej pary :) Wyposazenie mniej wiecej sie zgadza z nr VIN, bluetooth, czterostrefowa klima i asystent parkowania chyba gdzies mi umknely :nienie: Ogolnie ladna ale chyba lepiej szukac modelu z nawigacja, nawet mala zeby mozna ja bylo pozniej sprzedac bez problemu no i komfort swoja droga. Oplaty za auto z niemiec to okolo 2600zl, jakos tak mi to wyszlo.

Dobrze, dobrze ;) Mialem wymienic, ale sruba jest tak skorodowana ze zajalem sie wazniejszymi rzeczami. Niedlugo powalcze i wrzuce foto :cool2: Na pewno na lato wjada jakies 18" oczywiscie czarne :mrgreen:

To samo mu napisalem i pytałem gdzie byla bita :) to mnie nawyzywal hehe :cool2: Wiec jesli ktos mysli o tym przeszczepie, to niech szuka dalej ;)

Juz nikt nic wiecej nie znalazl ? Otarty zderzak i kilka odpryskow to normalne, ale czy opis zgadza sie ze stanem ? Dodam ze wlasciciel nie chcial podac nr vin :mrgreen:

Witam, Chcialbym zapytac Was co o tym sadzicie bo moze znajdziecie wiecej roznic miedzy opisem a stanem rzeczywistym niz ja juz znalazlem. Ponizej oferta: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-lift-177km-navi-proffesional-xenon-harman-kardon-voll-ID6y97Jz.html A tu z aledrogo: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5688009464 Niesamowita okazja - czyz nie ? :mrgreen:

W tym przedziale cenowym szukalbym delikatnie starszego auta z lepszym wyposazeniem i w miare rozsadnym przebiegiem. Poza tym, owiewki robia robote :cool2:

Dzięki :) Mówią ze jak dbasz - tak masz :cool2:

Zacznij od zlokalizowania bezpiecznika ktory odpowiada za dmuchawe i wyciagnij go na noc. Jesli problem zniknie to trzeba bedzie wymienic opornice/rezystor dmuchawy.

Hehe az mnie to rozbawilo :) Teraz jak na to patrze to rzeczywiscie dziwnie to wyglada :mrgreen: Dobre oko, dzieki :cool2: Wroce do domu to przeloze ;) Btw, ja tego nie zrobilem wiec znowu nasuwa sie pytanie: Czemuuu ? :mad2:

Ja zaczalbym od wyciagniecia bezpiecznika dmuchawy. Jesli po nocy akumulator bedzie dalej naladowany to winowajca bedzie jez ;)

U mnie co prawda plam pod samochodem jeszcze nie ma, ale widac co nie co oleju na rurce. Mechanik mowil ze wystarczy wymienic o-ring. Co o tym sadzicie ?

Czesc :) To samo mialem kiedys w bylej e46. Problemem okazal sie slynny jez - rezystor dmuchawy, ktory u Ciebie tez chyba wystepuje. Zgas auto i posiedz kilka minut w srodku, posluchaj czy dmuchawa sie nie zalacza samoczynnie. Jesli tak, to wlasnie jez rozladowuje Ci baterie. Nie wiem jak jest z wymiana w e87 ale w e46 troche sie musialem nameczyc. Trzeba bylo wyciagnac schowek i dostac sie troche glebiej w strone climatronica. Mam nadzieje ze pomoglem :)

Tylko nie pisz na forum gdzie jest jak juz znajdziesz :nienie: