Witam musze wymienić aku orginalny jest 90a 900ah a ja kupiłem vartę h3 100a 830ah bo taki mi wyskoczył po sprawdzeniu na stronie varty. Pytanie czy mogę śmiało go instalować do autka no oczywiście potem adaptacja

śmiało

Dzięki bardzo za szybką odpowiedź. Pozdro Andrzej

No nie bardzo śmiało bo ten 90AH 900A to jest akumulator w systemie AGM a kupiłeś zwykły kwasowo ołowiowy który powinien być ładowny innym napięciem. Trzeba przekodować kompem.

kazda wymiane trzeba zakodowac,niewazne jakie aku

Witam

 

Wydaje mi się że mówicie o 2 różnych rzeczach. Przy wymianie aku na taki sam typ i wartości prądu wystarczy tylko REJESTRACJA czyli poinformowanie kompa o wymianie. Zmiana typu aku natomiast AGM<>klasyczny to już zmiana kodowania wyposażenia (FA)

 

Pzdr

Każda zmiana pojemności to też kodowanie + przypisywanie, że jest nowy.

Kolega luther ma racje, przy wymianie na taki sam wystarczy zwykła rejestracja czyli skasowanie parametrów które sczytał wcześniej IBS, natomiast przy zmianie pojemności AH lub typu akumulatora jak w tym przypadku trzeba zmienić wartości + zakodować.

A czym najlepiej zakodować ?

Jeśli mówisz o samej rejestracji nowego akumulatora to może być to praktycznie dowolny sprzęt diagnostyczny, np Bosch KTS, Texa, Delphi itd. niekoniecznie musi to być ICOM z oprogramowaniem ISTA D (Rheingold) czy DIS. Natomiast jeśli chcesz zmienić np AGM na zwykły albo zmienić wartość Ah (np ze 110 na 90) w sterownikach i w Vehicle Order to najlepiej NCS Expert z kabelkiem D-CAN (najszybciej) albo ICOM i ISTA P.

Posiadam inpe , iste d, ncs expert i Delphi . Czy ktoś mógłby przeprowadzić przez kodowanie ncs

Musisz najpierw sprawdzić czy masz w aucie AGM czy zwykłą. 100 Ah nie występuje w BMW jako tako i powinieneś przeprogramować autko na 110Ah choć nie musisz jeśli nie chcesz. Ale odpowiem Ci tak: wyobraź sobie ze faktycznie w sterowniku zapisane masz 90Ah a wsadzone 100 to komputer myśli ze masz 90 i ładuje tylko jak 90Ah czyli może być za mało i bateria może nie wytrzymać np 5 lat a tylko 2. Natomiast jak masz zakodowane na 110Ah a wsadzone 100 to już troszkę co innego. Jak zrobisz Twój wybór. Jak to zrobić w NCS masz w tym wątku http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=262130

 

Sama rejestracja nowego aku to:

-dla INPA:wybierasz model, typ silnika,następnie Status (F5), PM-IBS (F5), kliknij Exchange (F5), powinno wyskoczyć okienko (OK);

- dla Toolset 32: Datei > SGBD, Gruppendatei Laded > Wybierz .PRG w zależności jaki masz silnik, np. DDE7.prg czy MSD80.prg > Kliknij Open-> podświetl steuern_batterietausch_registri

następni Job > Job Einmal Ausfuhren (run job once)

Powinno pisać Job_status = okay.

-w Rheingold nie pamiętam co dokładnie klikać bo nie mam podłączonego do auta ,ale po połączeniu z autem szukać coś jak battery registration albo register battery change i postępować wg instrukcji programu. Rheingold może wymagać podania specjalnego kodu na naklejce akumulatora która znajduje się tylko na OEM BMW.

-w Delphi powinieneś sobie poradzić bo zapewne masz po polsku i szukać hasła wymiany akumulatora.

 

Ja u siebie zmieniałem programowo (zmianiałem VO i kodowałem autko a potem rejestracja) ze 110AH na 90Ah bo akurat taki dostałem za darmo z prawie nowej beemki. A rejestrację robiłem KTSem Boscha bo mam najlepiej obcykane i szybko idzie.Wszystko oczywiście poszło OK. Jak kupowałem autko sprzedawca mówił że jest nowa bateria ale dość słaba bo auto stało trochę. Okazało się że miał wsadzone 80Ah 6 letnią używaną baterię no ale oryginał BMW zamiast 110Ah :wink:

Dzięki bardzo ja już zarejestrowałem przez Delphi ale tak jak mówicie będę musiał zakodować ncs-em jest to mój pierwszy raz z ncs-em bo inpe iste i jeszcze kilka innych używam prawie na codzień. Pozdrawiam Andrzej

jestem kobietą mam pierwsze auto bmw tył akumlator jak go wyjąć na nim jest pełno kolorowych oznaczeń i kabelków nie wygląda jak normalny stary akumlator proszę o info

Skąd jesteś dziewczyno, to może znajdzie się tu ktoś z Twojej okolicy i Ci pomoże, no i po co go wyjmujesz?

Każdy mechanik nawet amator sobie powinien poradzić z wymianą, gorzej z adaptacją. Zbyt banalne żeby to opisywać. Poglądowy filmik: