Witam

 

Zakupiłem w grudniu 2014 BMW X5 2008 z silnikiem 3.0 SD 286KM z oryginalnym przebiegiem 159tys. Podczas jazdy próbnej w mieście wszystko było ok, jednak powyżej 60-70 km/h auto drży. Im większa prędkość, tym większe drgania. Drży cały pojazd (nie kierownica). Z początku stwierdziłem że to pewnie zawieszenie albo źle wyważone koła. Jednak po sprawdzeniu auta w niemieckim oraz polskim ASO i przetestowaniu 4 NOWYCH, wyważonych kompletów alufelg/opon, drgania nadal występują. Dodam że na prostej autostradzie auto jedzie równiutko. Zarówno w polskim jak i w niemieckim ASO powiedzieli mi że wszystko jest 100% okej i nie wykryli żadnej wady. Jedynie w Polskim zasugerowali że wymiana poduszek silnika może rozwiązać mój kłopot... Obecnie auto ma ponad 210tys przebiegu.

 

Co robić? Jak żyć?

 

Pozdrawiam :-)

półosie,przeguby,wał napędowy,podpora wału,sprzęgło elastyczne wału,jeżeli masz krzyżaki na wale napędowym to też do sprawdzenia :wink:

Sprawdzę to w tym tygodniu i dam znać :-)

I jaka diagnoza?

Też mam ten problem ( przebieg 187 tys), zdjagnozowales ??

tez jestem ciekawy tej diagnozy

U mnie tak się zachowywało e53 gdy kończył się tylny most...a myślałem,że tarcze, podpora wału... Daj znać.

Czy udało się rozwiązać problem drgań? Jaka była przyczyna?

Mam w swoim x5 to samo. 2010 4.0d 185k

Witam, znajomy prowadzi warsztat i naprawiaja skryznie automatyczne i podobno jak sie rozyspuje skrzynia to tez moze tak sie dziac ze w przedziale około 70 km/h wprowadza auto w drgania.

Witam chciałbym odświeżyć post...

 

moje E70 2007 3.0sd 286KM zachowuje się tak samo. Jak jest zimne wszystko jest OK brak objawów natomiast kiedy się rozgrzeje to w trakcie jazdy kiedy utrzymuję stałą prędkość szczególnie w zakresie 70km/h auto zaczyna drżeć kiedy dodam gazu drżenie na chwile nasila się później skrzynia przerzuca bieg i drżenie natychmiast znika. Auto serwisowane jest w ASO, ostatnio wymieniałem olej w skrzyni i informowałem w serwisie żeby zwrócili uwagę na ten problem niemniej jednak przy odbiorze auta powiedzieli, że pomimo dużego przebiegu 270tyś km nie widzą problemu

Witam, walczyłem w ostatnim czasie z drżeniem mojego X, wymieniłem jeden przegub wewnętrzny przód, później drugi, a samochód cały czas drżał, im mocniej wciskałem tym mocniej, oczywiście mechanik z którego usług korzystałem już mi chciał wymieniać dyferencjał itp, zmieniłem mechanika, kolega który bardziej jest pasjonatem niż wielkim mechanikiem bardzo szybko zdiagnozował usterkę, poduszka skrzyni biegów, okazało się że była kompletnie zniszczona, samochód przebieg 200 tyś, koszt wymiany poduszki 400 pln, samochód jak nowy.

ja dziś wziąłem od żony auto na trasę do stolicy nagrałem filmik zegarów w trakcie jazdy bo zauważyłem pewną powtarzającą się prawidłowość... auto drży tylko w zakresie obrotów 1000 do 1700 to znaczy na filmiku widać jak wskazówka obrotomierza wykonuje skoki np. 1500 na 1700 i znowu 1500 auto w tym czasie dostaje drgań i wszystko się kończy kiedy dodaje gazu. Dodatkowo zaobserwowałem, że jadąc ze stałą prędkością drgania auta włączają się gdy wjeżdżam pod górkę... trzymając pedał gazu w tej samej pozycji jadąc pod górkę obroty spadają w tym czasie zaczynają się drgania które znikają po tym jak dodaje gazu.

Witam mam dokladnie to samo co bylo rozwiazaniem problemu?

Witam chciałbym odświeżyć post...

moje E70 2007 3.0sd 286KM zachowuje się tak samo. Jak jest zimne wszystko jest OK brak objawów natomiast kiedy się rozgrzeje to w trakcie jazdy kiedy utrzymuję stałą prędkość szczególnie w zakresie 70km/h auto zaczyna drżeć kiedy dodam gazu drżenie na chwile nasila się później skrzynia przerzuca bieg i drżenie natychmiast znika. Auto serwisowane jest w ASO, ostatnio wymieniałem olej w skrzyni i informowałem w serwisie żeby zwrócili uwagę na ten problem niemniej jednak przy odbiorze auta powiedzieli, że pomimo dużego przebiegu 270tyś km nie widzą problemu

 

Ja mam w druga stronę - jak jest zimny to przy 60-80 są drgania które później jak się rozgrzeje ustają.

Poza wyżej wymienionym objawem zero jakichkolwiek problemów.

Ktoś coś słyszał na ten temat ?

ja dziś wziąłem od żony auto na trasę do stolicy nagrałem filmik zegarów w trakcie jazdy bo zauważyłem pewną powtarzającą się prawidłowość... auto drży tylko w zakresie obrotów 1000 do 1700 to znaczy na filmiku widać jak wskazówka obrotomierza wykonuje skoki np. 1500 na 1700 i znowu 1500 auto w tym czasie dostaje drgań i wszystko się kończy kiedy dodaje gazu. Dodatkowo zaobserwowałem, że jadąc ze stałą prędkością drgania auta włączają się gdy wjeżdżam pod górkę... trzymając pedał gazu w tej samej pozycji jadąc pod górkę obroty spadają w tym czasie zaczynają się drgania które znikają po tym jak dodaje gazu.

Witam.Objawy wyglądają na sprzęgło hydrokinetyczne.