Po całonocnym odpaleniu na luzie trzęsie budą delikatnie, odczuwa sie jakby nie pracowala na wszystkie gary.

Po 15-25 sek sie uspokaja.

a wymienilem juz :

przeplywka siemens vdo

sondy przed katami bosch

swiece ngk dedykowane do m54

cewki ngk nowe

odma nowa oryginal bmw z nowymi przewodami

Wszystkie adaptacje kasowane i nadal nic :]

 

Auto bardo ladnie przspiesza, jest bardzo elastyczne - jedzie od samego dolu.

ma ktos jakies pomysly? bledow inpa nie pokazuje.

Niewiem jak powinna wygladac klapka w DISie ale jest troche wedlug mnie za luzna, lata na boki i ma takie dziwne prześwity na motylu na rogach.

Niewiem jak powinna wygladac dobra sprawna

czekam na odp. pozdrawiam.

Masz LPG?

Niema lpg

Ja mam LPG i mam podobny przypadek.

Arturoo co to będzie za problem?

i cisza...

a interesuje mnie te telepanie?

moze przewody WN? :mad2:

i cisza...

a interesuje mnie te telepanie?

moze przewody WN? :mad2:

 

A masz takowe? Bo ja nie...i stawiałbym na cewki zapłonowe. Trzeba zdobyć ze dwie sztuki i podmieniać.

Wyzej wszystko opisalem, cewki wymienione na nowe wszysykie.

Dzis przyjechala z aso nowa Disa bo faktycznie moja byla popsuta. Ale nadal na zimnym jest to lekkie telepanie:-(

Wymienilem juz chyba wszystko.

No fakt nie doczytałem...

a może ma to coś wspólnego z tym eko wynalazkiem młynkiem EGR, który właśnie pracuje kilkanaście sekund po odpaleniu....

Gdzie to w m54 jest zlokalizowane? Mowie o egr.

Czarna duża puszka po prawej stronie (pompa powietrza do EGR)

nr 1 http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=EP51-EUR-04-2002-E46-BMW-330xi&diagId=11_2188

Po całonocnym odpaleniu na luzie trzęsie budą delikatnie, odczuwa sie jakby nie pracowala na wszystkie gary.

Po 15-25 sek sie uspokaja.

a wymienilem juz :

przeplywka siemens vdo

sondy przed katami bosch

swiece ngk dedykowane do m54

cewki ngk nowe

odma nowa oryginal bmw z nowymi przewodami

Wszystkie adaptacje kasowane i nadal nic :]

 

Auto bardo ladnie przspiesza, jest bardzo elastyczne - jedzie od samego dolu.

ma ktos jakies pomysly? bledow inpa nie pokazuje.

Niewiem jak powinna wygladac klapka w DISie ale jest troche wedlug mnie za luzna, lata na boki i ma takie dziwne prześwity na motylu na rogach.

Niewiem jak powinna wygladac dobra sprawna

czekam na odp. pozdrawiam.

 

 

Jak temperatura jest wtedy na wskaźniku ?

 

Czy przypadkiem to nie jest połowa niebieskiego pola ?

Alternator? :|

Wlasnie mysle o alternatorze,

Jesli chodzi o temp to mowie ze jest to po calonocnym postoju! Nie zaleznie od temp sle im zimniej na dwezu tym gorzej.

Jeśli alternator to telepanie powodowałoby każde wlączenie dodatkowego urządzenia niezależnie od temperatury.

viewtopic.php?f=72&t=203741

 

Podobny temat.

Bardzo dobry temat, pare str czytania. Za chwile go ogarne,ale mysle o alternatorze. To normalne ze przy uruchomionym silniku alternator ma tak duze obciazenie gdy np otwieram/zamykam szyby lub wlaczam klimatyzacje - obroty spadaja znacznie i go tak dlawi. odczuwa sie takie wibracje, rezonans na calej budzie.

Włącz sobie test napięcia alternatora i wszystko będziesz widział. Auto kupiłeś niedawno, może zwyczajnie poprzedni właściciel wymienił alternator na taki jaki miał pod ręką...czyli za słaby.

 

Nie jest normalne, żeby włączanie odbiorników powodowało spadki obrotów. Nie wiem co w BMW jest odpowiedzialne za stabilizację obrotów, ale w moich starych autach były to silniki krokowe.

Edytowane 9 Lipca 201511 l przez jakub

TEST mozna przeprowadzic w INPIE? Jak znasz precedure to prosze opisz.

thx

W INPIe też, ale prostszy jest test zegarów.

Ja mam LPG i mam podobny przypadek.

Arturoo co to będzie za problem?

 

Być może LPG rozwala Ci mapę benzynową. Zrób z 50 km na benzynie, ale na odcinkach po 10-20 km najlepiej i zobacz jak będzie zapalał. Jeśli będzie ok to wina LPG.

U mnie niema lpg i biestety telepie...im zimniej na dworzu tym gorzej. Telepanie ustepuje po 20-30 sek

Ladowanie 14,0-14,1 srednio.

problem z telepaniem nadal aktualny :-(

U mnie też się pojawił...tzn przez Ciebie bo kiedyś mi nie przeszkadzał. Taka siła sugestii. :)

kurcze zadnych dodatkowych pomyslow? :-) problem nadal aktualny...