[E87] 118i wymiana rozrzadu

[eRPe]

Jako, że nie mogę uzyskać jednoznacznej odpowiedzi to zapytam tutaj - czy w 118i, 2006r., silnik N46 wymienia się rozrząd co jakiś czas ? Z tego co czytałem przed zakupem rozrządu się nie wymienia (chyba, że słychać lub widać, że coś jest nie tak). Po czym przy sprawdzaniu samochodu w serwisie powiedzieli, żeby przy tym przebiegu (lekko ponad 140 kkm) lepiej wymienić cały rozrząd. Inny serwis powiedział to samo, a jeszcze inny, że pierwsze słyszy, żeby wymieniać rozrząd jeśli nic nie wskazuje, że coś jest nie tak. Więc jak to w końcu jest ? :roll: Istnieje jednoznaczna odpowiedź ? Czy lepiej po prostu wymienić i mieć spokój (i sporo lżejszy portfel)?

[multilab]

Generalnie te silniki nie miały problemu z rozrządem. W międzyczasie zmieniono konstrukcję napinacza - który warto wymienić. Jeśli masz zamiar jeździć tym autem dłużej, to też bym sugerował wymianę.

[eRPe]

Ale wymianę samego napinacza czy łańcucha i całej reszty ?

[multilab]

Ale wymianę samego napinacza czy łańcucha i całej reszty ?

 

Z cała pewnością zaleciłbym wymianę napinacza - koszt niewielki i łatwo to zrobić (nawet samemu). Natomiast cały rozrząd wtedy gdy jest głośny (a wymiana napinacza nic nie poprawiła). Nie ma zaleceń do tzw. profilaktycznej wymiany rozrządu, która jest dość kosztowna. Wielu mechaników swoją wiedzę opiera na silnikach diesla (niektóre miały problem z rozrządem). Także następca N46 czyli silnik N43 z początkowej produkcji ma z tym problemy. Ale jak pisałem wcześniej silnik N46 w opinii użytkowników (z forum) nie stwarza problemu.

[eRPe]

Super, dzięki za sugestie :wink: pisząc, że rozrząd jest głośny co masz dokładnie na myśli ? Czy istnieje jakiś sposób (oczywiście poza rozłożeniem samego rozrządu) oceny jego pracy?

[multilab]

Tu Ci niestety nie pomogę. Wg opinii forumowiczów głośny rozrząd wydaje dźwięk podobny do szumienia (ocierania), ale to jest bardzo subiektywne, bo te silniki generalnie ciche nie są.

[eRPe]

OK. Spotkałem się również z opinią (chyba za dużo przeszukuje internet, bo co znajdę to stwierdzam, że moje auto to ma :shock: ), że jeśli po odpaleniu silnik przez sekundę zaklekocze jak diesel to jest to początek końca rozrządu. Prawda czy kompletna bzdura ?

[damianz]

prawda z tym zapalaniem rano, to jest łańcuch, a nie zawory czy wtryski itp. Zacznij od napinacza

[eRPe]

U mnie to jest dosłownie przez ułamek sekundy i gdybym tego wcześniej nie wyczytał to nigdy bym na to uwagi nie zwrócił. Czyli po wymianie napinacza powinno być ok ? A jeśli nie to cały rozrząd do roboty ? Pytam tyle, ponieważ mam już umówiony termin na wymianę kompletnego rozrządu, ale chcę mieć pewność zanim wydam te ok 1500 zł że jest to rzeczywiście konieczne...

[damianz]

Pewnie masz coś takiego

:roll: :roll:

[eRPe]

Aż tak głośno to nie - klekot słychać wyraźnie, ale zdecydowanie ciszej. I nie jest taki "ostry".. Czyli łańcuch już jest naciągnięty i daje o sobie znać ? Jeśli dobrze rozumiem to w takiej sytuacji wymiana samego napinacza nic nie da i cały rozrząd trzeba wymienić ?

[damianz]

Napinacz to prewencja, ale w tej sytuacji to już za późno na prewencje

[eRPe]

Ok, więc chyba już wiem wszystko.. :roll: Wychodzi na to, że nie pozostaje mi nic innego jak wymiana kompletnego rozrządu i nadzieja, że nic więcej po drodze nie wyjdzie :oops: Dzięki za pomoc.

[Taucher]

OK. Spotkałem się również z opinią (chyba za dużo przeszukuje internet, bo co znajdę to stwierdzam, że moje auto to ma :shock: ), że jeśli po odpaleniu silnik przez sekundę zaklekocze jak diesel to jest to początek końca rozrządu. Prawda czy kompletna bzdura ?

 

Potwierdzam. U mnie tak poklekotywal i niedlugo potem siadl. Teraz nic takiego niema po odpaleniu. Pomruk jedynie i chwilowe wieksze obroty.

Sugeruje zajrzec do srodka, nie czekac

[eRPe]

Potwierdzam. U mnie tak poklekotywal i niedlugo potem siadl. Teraz nic takiego niema po odpaleniu. Pomruk jedynie i chwilowe wieksze obroty.

Sugeruje zajrzec do srodka, nie czekac

 

Czyli wymieniłeś cały rozrząd i spokój ?

[Taucher]

tak. Kola lancuch, napinacz, ktory de facto sie rozlecial itp. :) przebieg przy wymianie 190kkm

[eRPe]

No więc już wszystko wiem :roll: Trzeba wyłożyć hajs i zrobić :?

[tobek_999]

I zrobione? Jaki koszt całkowity? I efekty jakie? Mam ten sam silnik tyle ze 2.0 150 km i tez zastanawiam się czy nie wymienić rozrządu. :) ostatnio zauważyłem ze motor jak się rozgrzeje to słychać takie "cykanie" tez tak miałeś ?

[eRPe]

Zrobione :8) Koszt całkowity 1400 zł :roll: (kompletny rozrząd+uszczelka pod pokrywą zaworów, olej, filtr oleju, powietrza i robocizna). Efekty takie jak oczekiwałem, czyli brak klekotania po odpaleniu :mrgreen: Stary rozrząd też już był blisko swojego końca...Co do cykania to nic takiego nie zaobserwowałem u siebie.

[tobek_999]

A czy po odpaleniu we wnętrzu kabiny słychać było u ciebie charakterystyczne szuranie czy tylko jak podniosłes pokrywę silnika?

[eRPe]

U mnie nic takiego nie było…jedyne co to po każdorazowym odpaleniu przez chwilkę klekotał jak diesel. Poza tym żadnego szurania ani innych podobnych dźwięków. Jeśli Tobie szura to z tego co czytałem wymieniaj rozrząd szybciutko :oops:

[multilab]

Zrobione :8) Koszt całkowity 1400 zł :roll: (kompletny rozrząd+uszczelka pod pokrywą zaworów, olej, filtr oleju, powietrza i robocizna). Efekty takie jak oczekiwałem, czyli brak klekotania po odpaleniu :mrgreen: Stary rozrząd też już był blisko swojego końca...Co do cykania to nic takiego nie zaobserwowałem u siebie.

 

Jaki miałeś przebieg przed wymianą?

[eRPe]

143 tyś.

[Pasjonat]

eRPe Możesz mi powiedzieć gdzie robiłeś wymiane rozrządu ? cena którą podałeś wydaje się bardzo atrakcyjna ..

 

Pozdrawiam

[eRPe]

Kraków, PKW serwis.

 

http://www.pkw.strefa.pl

 

Części firmy IWIS (firma ta robi oryginały dla BMW).