Witam w mojej becie e46 lift zauwazylem ze kierownica ciezko chodzi i sa na niej wyczuwalny spore luzy. Czym to moze byc spowodowane? Czyzby maglownica nadawala sie do regeneracji ? Bo drazki kierownicze napewno nie bo auto sie nie tlucze ani nic.

Ja wymieniałem drążki a nic nie stukalo. Drążki się sprawdza ręką na, podnośniku a nie dopiero jak zaczną walić. Pewnie magiel się kończy. Długo masz to auto? Może ktoś skasował luz na maglu srubą

wlasnie kupilem. Czyli co maglownica do regeneracji?;/ bo drazki kierownicze chyba nie bo bylem na diagnostyce i nic nie wykryla wszystko sprawne pokazalo

Tak maglownica do regeneracji

a ile taka przyjemnosc kosztujeta regeneracja?;/ bo slyszalem ze to drogie i w e46 lubi to latwo pasc ;/ i o co chodzi z tym zdaniem ze moze ktos skasowal luz na maglu sruba bo nie rozumie

Magiel po regeneracji kosztuje około 600zł bo kiedyś wymieniałem w e39 i trzeba było oddać stary i dali drugi

to z robota pewnie mi wyjdzie kolo 800 zl ;/

bo zamierzam podjechac do miejsca gdzie regeneruja maglownice i sprawdzaja za darmo czy to maglownica wysiada ale boje sie ze mnie na koszty naciagna i powiedza ze to maglownica a moze to byc cos ineego wiec pytam sie was. Czyli jak mam luzy na kierownicy i ciezko chodzi tzn ciezko robic tak zwane mydelko na kierownicy a na dziurach i wybojach musze ja lapnac dwoma rekami to maglownica? Bo nie cieknie mi z niej ani sie nie szczela nic podczas skretu.

Mydelko fa to nie w bmw :)

Pomyliles marki

 

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Już w Twoim poprzednim temacie przerabialiśmy ile kosztuje regeneracja magla..i że nie masz na to kasy.

Jak pewny nie jesteś to podnosisz auto ściągasz koła odbijasz końcówki i sprawdzasz luz ..Mozę być też coś z pompa wspomagania ale jak mówisz że na dziurach nie możesz kiery utrzymać to sorry ale raczej magiel tym bardziej że wspomniałeś że jest luz ..Sama wymiana magla jest prosta ale w końcu bmw to za wymianę i tak zabulisz ..

teraz sprawdzilem cos i natomiast na wylaczonym silniku gdy krece kierownica tak pyka w lewo i prawo to samo. Na wlaczonym silniku to sie nie dzieje

nie wiem czy jechac z tym do mechanika zeby mi sprawdzil od czego te luzy czy odrazu do serwisu ktory zajmuje sie maglownicami i ich regeneracja tam sprawdza za darmo czy to maglownica nawala

Zakładasz trzeci taki sam temat mimo, iż w poprzednim moim zdaniem otrzymałeś wyczerpujące informacje. Liczysz, że ktoś z forum Ci to za darmo zrobi? Równie dobrze mógłbyś zadzwonić do wróżbity Macieja i się go o to zapytać. Jeżeli sam nie jesteś w stanie stwierdzić czy maglownica jest do regeneracji podejdź do kogoś kto się tym zajmuje i tam dostaniesz odpowiedź. Zrozum to, że przez internet nie widząc twojej maglownicy nikt nie jest w stanie tego jednoznacznie stwierdzić.

ok przepraszam myslalem ze ktos napisze co mialidentyczny problem sory forumowicze

tak to wyglada

bylem u mechanika powiedzial ze luzow nie ma w zawieszeniu przejechal sie mowi ze uklad kierowniczy wporzadku to sie pytam czemu tak jest a on ze jedynie to opony ze te 205 za duze ;/ wtf

Haha opony w rozmiarze fabrycznym za duże, dobre sobie :lol: Zmień tego pseudo mechanika na mechanika.

no wlasnie dziwi mnie to jego zdanie xd a co jak poscisz kierownice w swojej e46 leci ci po dziurach i koleinach jak po sznurku xd?

Kolego jak są koleiny to może autko zarzucać. Sprawdź wiatry w oponach ( wyrównaj żeby było tyle samo po lewej i prawej) Wyjedź gdzieś na prosty i równy odcinek drogi bez kolein i wtedy sprawdź czy nadal ściąga. Jak nadal będzie to samo wtedy skontroluj jak auto zachowuje się przy ostrzejszym hamowaniu oraz przyspieszaniu ( czy będzie w czasie przyspieszania i hamowania ściągać ). Jeszcze jedną rzecz wykonaj. W czasie jazdy na wprost po prostej i równej drodze poruszaj delikatnie kierownicą i sprawdź czy auto reaguje na każdy ruch kierownicą. Potem opisz na forum swoje spostrzeżenia :cool2: pozdr.

na prostym rownym odcinku idzie jak po sznurku nic go nie sciaga przy hamowaniu i wcisnieciu ostro pedalu gazu tak samo tylko na koleinach i wiekszych nierownosciach czuje sciaganie go ale jak zlapie mocno kierownice to jedzie prosto no i jak jade prosto i kierownica jest prosta to moge nia ruszac minimalnie w prawo i lewo i nie reaguje ale mechanik mowil ze to jest ok i nie ma nic wspolnego z tym i kierwonica sie tylko rusza jak jest na wprost i tylko wtedy podczas skretu dziala idealnie

Czarny151 a nie szukasz czasem dziury w całym? Ja jak się oczytam forum to później szukam usterki tam, gdzie jej wcale nie ma. Mi też kierownica na dziurach lata lewo/prawo. Raczej minimalnie, nie tak jak na Twoim filmiku ale też nie wiem po jakich dziurskach jechałeś.

czarny151 utrzmanie BMW to nie to samo co utrzymanie vw... Jedź do gości od magla i niech ci sprawdzą, jak nie masz zaufanego mechanika to popytaj znajomych może ktoś zna kogoś sensownego.

Kolego jak nie ściąga na prostej i równej drodze, przy hamowaniu i przyspieszaniu to wszystko jest :cool2: nie szukaj dziury w całym... mi na koleinach też ściąga. A co chodzi o braku reakcji auta jadąc na wprost i minimalnie ruszając kierownicą to prawdopodobnie lekko wyeksploatowana maglownica :mrgreen: też tak mam. najbardziej to można odczuć na prostej i równej drodze...

 

jeździj i ciesz się ze swojej buni :mrgreen:

Witam.

Panowie szukałem juz cale forum na goglusach tez. Regeneracja maglownic w Kielcach lub okolicy.

Cos konkretnego z czego byliście zadowoleni Ew Wasi znajomi.

Serdecznie pozdrawiam.