Odczytanie błędów E60

[Tomek_mil]

Panie i Panowie,

 

mam problem z pojawiającym się komunikatem: System Control Fault, Drive Moderately,

dotychczas po pojawieniu i ponownym uruchomieniu komputera znikał. Obecnie pojawia się każdego ranka i znika dopiero po przejechaniu ok 5km, odstawieniu samochodu na +/- 45minut i ponownym uruchomieniu silnika.

 

Błędy jakie odczytane zostały to:

 

1) S0195 - No comunication possible with Telephone control unit (mam odłączony moduł BT i zaślepiony zworką)

2) 006142 AL: ECO valve in SGM

3) 00614A AL: Motor position angle not initalised

4) 009C4B IHKA: Ventilation-flap motor, left

5) 009C77 IHKA: auxilary-water pump

6) 009C78 IHKA Washer-nozzle heating

7) 00A46D CID: CID malfunction due to peripheral

8) 00CE93 AL: Message (steering wheel angle top, 0C8)

9) 00CE96 Message (wheel speeds DSC, 0x0CE) faulty, receiver active steering transmiter I

10) 99CE9C Message (status, DSC, 0x19E) faulty, receiver active steering, tranmitter DSC

11) 00CEA0 Message (steering setvi status 0x0E0) faulty receiver active steering, transmiter

 

Czy możecie proszę mi pomóc w wyjaśnieniu powyższych błędów, na co wskazują, co powinienem naprawić, a także czy mogą one mieć wpływ na pojawiający się komunikt o którym wspomniałem na początku.

 

z góry dzięki za pomoc.

[SkyKarol]

Akumulator? Są też problemy ze sterowaniem przy klemie minusowej, które często powoduje rozładowanie akumulatorów, była na to chyba nawet akcja serwisowa.

 

E60 jest bardzo wrażliwe na stan aku, ponieważ wszystko w tym aucie zależy od prawidłowego zasilania. Poszukaj, jest masa o tym na forum.

[Tomek_mil]

Sprawdzalem aku.

Przy wylaczonym silniku 12.6

Przy wlaczonym 14.5

 

Generalnie z odpalaniem nie mam problemu. Wiec wydaje mi sie ze to nie problemu z AKU.

 

Blad ten poza tym potrafi pojawic sie podczas jazdy.

 

Odnosnie Klemy pytalem juz czy byl objety akcja i dostalem dwie odpowiedzi:

 

1. Byl i byla wykonana wymiana oslony dodatniego przewodu

2. Nie maja informacji czy podlegal

 

Teraz czekam na informacje bezposrednio od BMW AG odnosnie akcji serwisowych.

 

Czytalem na jakis innych tez forach z US czy UK ze czesto za to odpowiada zabrudzony cxujnik np blotem czy sniegiem w jednym z nadkoli, ale w chwili obecnej takie cos nie ma miejsca.

[bmwmef]

Z Twoich błędów wygląda, że moduł ACTIVE STEERING (AL) nie otrzymuje ważnych informacji niezbędnych do ustalenia odpowiedniej siły wspomagania. Dlatego wyrzuca komunika "System Control Fault, Drive Moderately", Wspomaganie pracuje wtedy w trybie awaryjnym zawsze jednakowa siła.

Reszt błędów na pewno niema nic wspólnego z tym całym zamieszaniem.

Problemu doszukiwał bym się raczej w rejonie modułu AL.

Nie ma błędu o braku komunikacji z AL więc ma zasilanie i masę, a tracone informacje dostaje po lini CAN więc problem może leżeć gdzieś w słabym złączu, wilgoci.

Moduł masz pod dywanem pasażera.

Pozdrawiam

[stkaluz]

problem z zaworem eco. ktory rok i miesiac auta ?

wedlug mnie problem tkwi w instalacji ktora lubi sie przetrzec lub zawilgoconych wtykach.

zawor eco ma dwupinowa wtyke pin 1 zolto brazowy pin dwa brazowy.

sprawdz kable od modulu do zaworow

[Szczepokrk]

Czy udało się rozwiązać problem z zaworem eco?