SkyKarol

A co konkretnie masz na myśli, bo wydaje mi się, że wszystko czytałem ze zrozumieniem.

no tak, wiem, że do upgrade B47 w Listopadzie 2017r. tak było, ale od nowej wersji B47 czyli B47TU1, wszystkie jednostki dostały podwójne turbo. O tym jest m. in. ten wątek: https://www.bmwblog.com/2017/11/20/four-cylinder-bmw-diesels-get-first-big-update/ pytanie chodzi konkretnie o moje F34 wyprodukowane w Listopadzie 2019r., czy mam w nim B47 czy B47TU1? Albo czy B47TU1 zostało wprowadzona np. dopiero w G20? Oznaczenie mojego silnika na VIN checker to B47O

Cześć, Mam F34 320d xDrive z Listopada 2019r. z silnikiem B47O 190KM (tak rozpoznaje po VINie) i zastanawiam się, czy jest to wersja B47TU1 BiTurbo (z dwiema sprężarkami) ? Niestety w komorze silnika nie widzę sprężarek. Jeśli tak, to czy ta wersja jest bardziej podatna na mody?

Dzięki za podpowiedzi.. w sumie zamówiłem już Yakima, natomiast jeśli są jakieś przesłanki, żeby zmienić decyzję i wybrać Thule Wingbar, to bez problemu mogę jeszcze to zrobić.

Z OEM chyba zupełnie zrezygnuje, poczytałem trochę i wydają się faktycznie najgłośniejsze no i zostaną raz na zawsze do F34. Thule/Yakima dokładnie ta sama półka cenowa, jeśli Yakima jest cichsza to pewnie ją wybiorę. Czy wiesz może jak z dopasowaniem boxów Thule i akcesoriów innych firm np. do T-bar? Dzięki za pomoc.

Ja mam nowe auto i u mnie też nakapało jak otworzyłem po dość obfitym deszczu.. w sumie kilka grubych kropel, na pewno nie wszystko. TTTM :) Bynajmniej nie odbiera mi to frajdy z każdym przejechanym kilometrem tym autem :) żadnych stuków i trzasków póki co nie ma. Wręcz przeciwnie! Jest ciszej niż przypuszczałem niż będzie przy bezramkowych drzwiach. Mam z kolei pytanie o bagażnik dachowy... który lepszy? OEM BMW czy Thule Wingbar? Cena w sumie ta sama. Thule wydaje się być bardziej opływowy. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2361814-wspornik-dachowy https://allegro.pl/oferta/bagaznik-dachowy-relingi-thule-bmw-x3-g01-2017-8768378346 Boxa mam akurat Thule.

nawigacja business i carplay (zakupiony z autem do produkcji) działa bez najmniejszego problemu! Niestety ekran nawigacji business w F34 nie jest dotykowy.

Niestety, przy stosunkowo niskiej cenie wyjściowe różnica do 330d to jakies 30% ceny auta. Trudno olać taką kwotę, zwłaszcza biorąc pod uwagę rodzinny charakter auta. Może następnym razem :)) tymczasem muszę się dowiedzieć na jakie akcesoria dealerzy maja black friday :)

Skorzystałem z promocji 'business line' - stała kwota rabatu, pod pewnymi warunkami, które musiałem spełnić i udowodnić. Więcej szczegółów na prv. jeśli ktoś planuje zakup na firmę. Niestety nie jest to 330d :( fabryka pomyliła się ze znaczkiem, szkoda że nie z silnikiem :( Zdejmę go, bo nie wierzę, żeby dodawał +50hp do mocy ;) jutro odbiór :)

Cześć, - Zamówiony: 8 Sierpień (z datą produkcji na listopad - moja decyzja) - Start produkcji: 5 Listopad - Wyprodukowano: 13 Listopad - Samochód w Polsce: 15 Listopad - Samochód u dealera: 25 Listopad - Odbiór: 27 Listopad :mrgreen:

Conti i Michelin mają słabe parametry. F/E dla Conti, E/C Dla Michelin chociaż te ostatnie są ciche. Ja kupiłem Bridgestone Blizzak LM001, ponieważ też ceny były atrakcyjne. Teraz już nie są tak dobre. Pewnie nie będą super ciche, jak to każde symetryki, ale też bez przesady.

W f34 też? To niespodzianka, nigdzie o tym nie piszą.

Ja też nie, opowiem Wam jak to wygląda już pod koniec miesiąca mam nadzieję. Dostałem VIN, status produkcyjny 150 ;) po VINie już mogę potwierdzić, że auto ma na wyposażeniu 606 + 6CP

to chyba wszystko wyjaśnia https://faq.bmw.de/t5/Vehicle/Which-option-codes-does-my-vehicle-need-in-order-to-use-Apple/ta-p/18053 przypuszczam, że podczas konfiguracji auta 606 + 6CP dostaje wymagane komponenty techniczne. Natomiast ciekawi mnie, jak to będzie się obsługiwało bez ekranu dotykowego? :) sprawdzę już niebawem..

Cześć, zachodzę w głowę jak to możliwe, że w konfiguracji mojego auta - F34 - auto obecnie jeszcze się produkuje, możliwe jest zamówienie Apple CarPlay w konfiguracji z '606 System nawigacyjny Business' - nie musiałem wybierać NAVI PRO w konfiguratorze. No i jak będzie to działało bez ekranu dotykowego :?: [edit] i tak to chyba wygląda, że podczas konfiguracji jest to możliwe - być może dokładane są wymagane komponenty techniczne jak np. antena WiFi, natomiast, aby dokupić usługę z ConnectedDrive, potrzebna jest Navi Pro. Dla Navi Business pozostaje oficjalny retrofit. Poniżej oficjalna informacja: https://faq.bmw.de/t5/Vehicle/Which-option-codes-does-my-vehicle-need-in-order-to-use-Apple/ta-p/18053

tak, oczywiście.. :cool2:

Cześć, tutaj masz wszystko o wymianie na LCI w F30/F31. Zakładam, że historia będzie podobna, jeśli nie identyczna. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=295131&start=75

Grats. Gdybym wybierał używane BMW to na pewno wybrałbym F10/11. Komfort, wyciszenie, wykonanie, ilość miejsca w kabinie (szerokość), bagażnik W F11 zdecydowanie większy niż F34 pakując po dach. Miałem E60, 5er nie można porównywać z 3er nawet w wersji GT. Wersja po Lifcie nadal wygląda świeżo, zwłaszcza na LEDach, a ta z ogłoszenia też bogata opcja, chyba nawet już B47. Więc jeśli zależy Ci na komforcie to dobry wybór :cool2:

Cześć, trafił mi się komplet ładnych felg OEM BMW na zimę, w komplecie są czujniki RDC o kodzie producenta: 6855539 wiecie może czy te czujniki będą kompatybilne z systemem TPMS w aucie? Auto jest w trakcie produkcji. Dzięki za pomoc.

To już się okaże po odbiorze... dam znać.... za jakieś 2-3mce :duh:

Doradca potwierdza, że będzie OK. Natomiast ciekawostka... w F34 muszę tę opcję kupić razem z autem, bo później nie ma możliwości aktywacji z usług Connected. Być może jest to właśnie ograniczenie dla Navi Business - wymagany jest dodatkowy hardware? Może przy PRO można to zrobić w dowolnym momencie. Dobrze, że zwrócił mi na to uwagę, ponieważ planowałem aktywowanie ACP dopiero po odbiorze auta, a bardzo zależy mi na tej opcji! btw. czy opcja mirroringu dla Androida również jest już dostępna?

Cześć, Mam pytanie o F34 - do produkcji - Czy do CarPlay potrzebna jest Navigacja Pro? Czy wystarczy business? Niby konfigurator pozwala Navi Business + apple carplay, z drugiej strony źródła w internetach mówią o wymaganej PRO. thx.

Gdybym miał możliwość doboru ogumienia mieszanego na zimę, to być może też bym tak zrobił. Przy M-pakiecie po prostu innego wyjścia nie ma. Uwarunkowanie techniczne, nie ekonomiczne.

Tu się nie zgodzę, sama wymiana kół z wyważeniem jest o wiele tańsza niż wymiana opon. Dodatkowo za wymianę RoF płaci się ekstra, ponieważ wymagają specjalnego sprzętu, umiejętności i czasu. W okolicy Wwy to 160-200zł. I jeszcze to ryzyko uszkodzenia czujników o którym piszę Chrzan'u. Zrobię tak jak Chrzan'u, z tym że kupię chyba nowe RIALe zamiast OEM. Naprawdę są znakomitej jakości felgi made in germany. Jeden komplet już miałem, więc mam dobre doświadczenia. Albo.. będę czekał na promocję na koła zimowe w BMW, widzę, że już można upolować za ~7k w niektórych serwisach, podczas gdy komplet RIAL+Bridgstone Blizzak+czujniki komplet wychodzi ~6. Chrzan'u jakie zimówki wybrałeś i czy jesteś zadowolony?

To kiepsko... z reguły nie zaopatruje się w drugi komplet felg na zimę, a tutaj wychodzi, że nie ma wyjścia. To mam jeszcze pytanie\-a: - Kupiłeś felgi OEM BMW? Znalazłem felgi RIAL model X10, wzór dedykowany do BMW, idealny do M-pakietu imho. Rozumiem, że będę musiał dokupić czujniki ciśnienia? Ciekawe jaki to koszt. btw. w poprzednim BMW - E60 - Nie przypominiam sobie, żebym miał w kołach jakieś czujniki, a komputer pokazywał ciśnienie w oponach. - RSC rozumiem, że to RoF w nomenklaturze BMW? ale co oznacza 'z *' ? W poprzednim BMW również miałem na lato RSC, a na zimę zwykłe opony na felgach RIAL właśnie. Na oponach zimowych, auto oczywiście zauważalnie pływało przy prędkościach autostradowych, ale było bardziej komfortowe. Zastanawiam się dlatego, czy na zimę nie wybrać opon XL zamiast RSC.